科雷缤9.98万元起入市 东风雷诺的“王炸”信号
从科雷缤上市开始，东风雷诺正式开始走上了在中国市场的转变之路。
10月25日当天有三场新车上市发布会同时举办，不过我最关注的还是东风雷诺科雷缤的上市发布会。因为除了新车9.98万元-14.48万元的价格足够吸引人之外，东风雷诺在此次发布会上发布的全新品牌战略也堪称“王炸”。
自我转变 全新出发
从2016年正式推出国产车型开始，东风雷诺曾经在短时间内取得了高速销量增长，2017年全年销量达到7.2万辆，但是这个7.2万年销量显然已经成为了东风雷诺在华的高光时刻。今年1-9月份，东风雷诺的累计销售为11917辆，形势不容乐观。
其实站在现在的市场环境来看，东风雷诺的确有点生不逢时，首款车型2016年上市，但是中国市场销量从2018年开始下滑，东风雷诺并没有享受到增量市场的太多红利。
东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩在发布会现场也丝毫没有回避销量下滑的现实，坦诚地分享了东风雷诺品牌力不足、产品线狭窄等现实短板。在他看来，如今的销量成绩只代表现在，不代表未来，年轻的东风雷诺有的是魄力调整步伐，重新出发，刚刚上市科雷缤和发布的全新品牌主张便是最好的证明。
针对产品线狭窄的现状，东风雷诺推出“Easy Life 逸致生活”产品战略，重点包括“3个1”的产品规划，即“一年投放一款国产车，一年导入一款进口车，保证每个重要细分市场一款主力车型”。
在该战略下，东风雷诺明确提出“2022年拥有11款在售车型”、“2025年全面电动化”，在应对电动化大势的同时也会给消费者带来更多的选择。自然吸气、涡轮增压、EV、HEV等多种动力形式都会加入东风雷诺的产品线，而且未来像塔斯斯曼这样的轿车产品也有望实现国产。
配合着全新的产品战略，东风雷诺还一并发布了“TOE诺相随”服务战略，主要内容为“一诺三随E生活”。其中“一诺”是将原来3年10万公里整车质保基础上，延长为动力总成系统5年15万公里质保，而且这一策略对新老车主都适用。
最值得注意的是“三随”，即随心、随时、随地，解决客户痛点。东风雷诺计划在2019年底前，在336个城市实现1对1专属服务，边远地区上门服务、24小时全时在线，2小时100%响应。
除此之外，东风雷诺还将基于现有的100多个车主俱乐部，通过文化和价值观的认同与共鸣，打造高粘度的客户圈层。
全新的产品规划，升级的服务水平，东风雷诺真正做到的“对症下药”，从中我们也不难看出东风雷诺扩大品牌影响力、提振销量的决心。
这意味着东风雷诺不会追求低质量的销量增长，而是要靠优质产品和服务带来的高价值去吸引真正认可雷诺品牌价值的客户群体，成为一个“小众、个性、高价值品牌”。
这样的打法在中国市场其实已经有成功案例，那就是马自达，尽管其品牌认知度相比主流品牌还略有差距，但是凭借其独特的产品特质以及优质服务还是吸引到很多品牌粉丝的关注。
东风雷诺发布全新产品和品牌战略的目的就是为了通过产品和服务的感召来扩大雷诺品牌在华的影响力，为未来的高质量发展打好基础。在如今的市场环境下，这样不浮躁，专注修炼内功、积蓄力量的策略显然是足够明智的。
科雷缤打响第一枪
作为东风雷诺全新品牌战略下的首款产品，科雷缤这一枪是否能打好就至关重要了。
作为雷诺全球战略车型，科雷缤的亮点在于法系车引以为傲的设计、出色的动力系统和富有诚意的价格，这些亮点在以年轻消费群体为主的小型SUV市场显然是很能打的。
在“生命之花”设计语言下，科雷缤全系搭载全LED大灯、8色氛围灯和9.3英寸超大触控屏，双色车身设计，11种车身颜色组合这些设计充分满足了当下年轻消费者对个性化的追求。
科雷缤另一大卖点是搭载了雷诺日产联盟与奔驰合作研发的动力总成，四缸1.3T发动机和7挡湿式双离合变速箱的搭配与奔驰A级车差别不大，动力参数甚至还更高，最大功率156PS，最大扭矩270N·m。
这套动力系统让科雷缤的百公里加速时间仅为8.7秒，成为了合资小型SUV中加速最快的车型，而与此同时它的百公里综合油耗仅为5.6L，这样的动力和能效表现，年轻人怎能不爱？
最让人惊喜的还是9.98万元-14.48万元的价格区间，在科雷缤之前，没有一款合资小型SUV产品能把起售价做到10万元以内，相比丰田CH-R、本田XR-V等竞品，科雷缤的整体价格区间低了3万元左右。当然那些中国特供产品不在讨论范围，科雷缤可是正儿八经的全球车型。
从这样的定价策略中我们也不难看出，东风雷诺希望能降低雷诺品牌的入门门槛，成为一个接地气的品牌，从而吸引到更多年轻消费群体，让他们跨进雷诺的大门，感受雷诺产品服务，成为雷诺的粉丝。
最后
从全新品牌战略的发布，到科雷缤的低价入市，我们能非常明显地感受到东风雷诺在中国市场大干一场的决心，我们也有理由相信东风雷诺能在未来给我们更多惊喜。因为无论市场环境如何，像东风雷诺这样专注修炼内功、保持战略定力的车企终将会获得市场的认可，走得更好更远。