福特猛禽F150大皮卡,自重超2.6吨,配三把锁,油耗15升
在皮卡领域中,福特猛禽属于皮卡界中的标杆产品,在海外市场认知度较高,在国内市场也比较受欢迎,国内在售的猛禽,都是整车进口的,如果后期能够国产化,它的性价比就更高了。
这是一款中配车型,2019款3.5T猛禽性能劲化版,车身采用红色车漆,看着不但喜庆,而且还霸气,车头进气中网采用四边形设计,内部使用了黑色格栅装饰,两侧大灯的光源是氙气的,配上熏黑灯罩之后,与黑色进气格栅起到了相互呼应的效果。
车身侧面的设计比较简单,给人直观的感受就是又高又大,它的车身长度达到了5910毫米,宽度2192毫米,高度1992毫米,轴距3708毫米。车身长度控制在六米之内,猛禽挂蓝牌,C证就可以驾驶。前后车轮的款式比较新颖,完全看不出这是越野轮毂,它的车轮数据是315/70R17,这样的轮胎数据平时并不常见。
车身尾部显得有些简单,但这款车的重点是车厢内部,打开尾门,能够看到宽大平坦载物空间,这个载物空间最大进深1.68米,最大宽度1.6米,最小宽度1.2米,车厢高度0.58米。这个尺寸装两辆摩托车没有问题。
车内中控的布局显得有些古板,与外观设计比较符合,大量使用平直角设计,显得格外硬派。但中控台用料比较高档,大面积使用真皮包裹,手感不错。方向盘的款式也有些硬派,尺寸稍微略大了一些,但真皮包裹的手感不错,中间配备了银色装饰件,同样也是直角设计的,方向盘两侧布满了多功能按键,按键的数量比较多,刚上手需要时间适应。
透过方向盘能够看到大尺寸彩色行车显示屏,里面内容丰富,信息量比较大。两侧采用液晶仪表盘,但看着比较传统,没有很炫酷的感觉。中控屏幕的尺寸是8英寸的,带有触控功能,但配置相对简单一些,即便是高配车型,只有GPS导航和车载蓝牙电话以及车联网功能。
车内座椅除了入门级车型采用织布座椅,其它中配和高配车型均采用真皮包裹的座椅。在座椅的配置上,主副驾驶位都有常见的四项调节功能(前后、高低、靠背、腰部支撑)。中配和高配车型还有加热和通风功能。后排乘坐空间非常宽裕,首先地板是纯平的,身高1.8米的乘客坐进后排,腿部舒适性不错,翘起二郎腿没有问题,头部空间也有一拳左右的距离。唯一遗憾的是座椅靠背不能调节,并且座椅靠背比较直立。
底盘驱动方式:前置四驱。四驱形式是分时四驱。前悬架是独立双叉臂式,后面是整体桥式非独立悬架,这套悬架兼顾了承载能力和舒适性,当然了,舒适性比不过SUV,但绝对比货车舒适。
动力方面,全系标配3.5T双涡轮增压发动机,最大输出380马力,峰值扭矩672牛米。变速箱匹配了10速手自一体。燃油标号是92号的,百公里综合路况油耗15升左右,如果使用两驱跑高速,油耗还能降低一些,对于车身自重超过2.6吨重的全尺寸皮卡,即使百公里20升油耗也不算高。动力输出方面完全不用怀疑,动力随叫随到,推背感很强,还有换挡拨片,可以增加驾驶乐趣。
配置方面,全系标配6个气囊、除此之外,中配和高配车型还有后排安全带气囊。另外还标配了胎压显示、车身稳定系统。中高配车型比低配车型多了车道偏离预警、车道保持辅助系统。主动刹车是全系标配的。像电动全景天窗,车窗防夹手功能,这些都是标配的,从配置方面能够看出,中配和高配车型配置更全面一些。
价格方面,全系三款车型,指导价分别是:性能版52.38万,性能劲化版57.28万,极地蓝光限量版61.28万。价格与其它硬派越野车相比,猛禽F150在价格方面还是占优势的,不过全尺寸皮卡在城市中驾驶有些不灵便,尤其新手驾驶需要适应一段时间。