7万上手顶配LED，这SUV安全性一流，配自动挡油耗才7L！

　　在这个车市百家争鸣的时代，对于绝大多数想要走量的汽车来说，性价比俨然已成了一个不可或缺的标签，国内车市中现目前靠低价赢得可观销量的轿车和SUV均是不在少数，像长安CS35、大众朗逸和吉利帝豪等均是其中的代表车型。

　　当然，性价比固然对汽车的销量成绩有极大的影响，但是这却并不意味着想要走量的汽车仅需身具高性价比就可以了，同时它们还需要有着抢夺市场的实力，需要身具过硬的品质和出色的产品力才行。

　　

　　而我们今天要谈论的主角-宝骏510，它作为一款上市2年多就收获了近80万用户群的小型SUV，它所具有的品质、产品力和性价比就都非常的出色。

　　其中，就性价比来看：宝骏510作为一款7万左右就可上手顶配LED的小型SUV，它的性价比自然毋庸置疑。

　　因为顶配版的宝骏510不仅是自动挡，同时向4安全气囊、胎压显示、ESP、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、全景天窗和自动空调等一系列配置均是全系标配，宝骏510的性价比可见一斑。

　　然后，就产品力来看：宝骏510的产品力主要体现在了它在性能、油耗、空间、舒适性、操控、颜值、隔音和安全性等方面均是有着同级领先的表现，毕竟其身为一款排量1.5L、自动挡油耗才7L、身搭仿皮座椅、方向盘调校得十分精准、隔音材质使用广泛的小型SUV，它的性能、油耗、舒适性、操控和隔音都不会差。而笔者秉着安全第一的原则，今天主要要跟大家剖析的还是宝骏510的安全性。

　　高刚度车身结构，高标准安全配置

　　宝骏510的安全性总体来说绝对是同级别一流的水准，它的安全性之所以如此出色主要表现在两个方面。

第一、高强度车身的安全设计。

　　宝骏510的整车高强度钢的应用比例超过了55%，特别是侧门加强版和B柱更是采用了1500Mpa的热成型钢，整车的安全框架历经了4轮57次80种严苛工况碰撞试验开发，打造出兼具超高弯曲刚度与扭转刚度车身结构。

　　第二、高标准安全配置。宝骏510不仅ESP配备的就是博世9.1版本，同时还有国际标准ISOFIX儿童座椅接口、后排全三点式安全带、高强度防后碰式安全后排座椅等安全性配置。

　　所以很显然，仔细分析宝骏510的高强度车身结构不难发现，宝骏510不仅整车的刚度优秀，十分的耐撞，同时它对乘员和驾驶员的保护更是做得细致入微。

　　上图是宝骏510与比亚迪之间发生的一次碰撞事故，可以看到宝骏510的左前大灯的位置撞击到了比亚迪的B柱。而在两车分开之后我们可以看到，宝骏510几乎已撞进了比亚迪的车门。

比亚迪的前后门和都已凹进去，而反观宝骏510只有漆面受损，撞击部位的前大灯和日间行车灯都没有损害，并且510的气囊已弹开，驾驶员只受到了惊吓却没有任何损失。从该次撞击事故中可以看出，宝骏510的整车安全性担得起一流，既耐撞又能充分地保障车身乘员的安全。

　　总的来说，宝骏510除了是一款7万上手顶配LED，配自动挡油耗才7L的高性价比和高产品力SUV之外，同时它还是一款安全性一流的SUV。因此，宝骏510已担得起“好车”这一称谓，它一流的安全性、超高的性价比和产品力充分地彰显了，它能上市两年就卖出近80万辆不是偶然。