试Jeep 自由光有感：买SUV不看越野性能就不如买轿车！

25万起到底买什么SUV?是周围人问我最多的购车问题，可能也是很多消费者面临的难题。在现今25万可售的SUV价位区间里，大概有60多种不同的SUV，同质化非常的严重，其中有的是美系普通四驱车型、日韩系的四驱车型以及德系的前驱车型等等。作为试驾车辆无数的编辑也很迷茫，所以当我收到Jeep 自由光的试驾邀请时，我也是抱着很大希望去的，毕竟Jeep才是SUV的始祖，看自由光能不能给我带来不一样的感受。

稍微介绍下本次试驾的是2017款Jeep自由光，该车是在今年5月11日上市的，售价区间为20.98-31.98万元，它直接竞争对手是途观L、昂科威等合资SUV车型，相比老款车型，新车型数量经过精简，除外观方面有所优化外，配置上的提升才是此次改款的重点。动力方面依旧沿用2.0L/2.4L两款自然吸气发动机+9挡手自一体变速箱的组合。

作为一款Jeep品牌旗下的车型，自由光的通过性就是一个绕不过去的话题，所以在本次Jeep品牌的试驾会，厂商很贴心的安排了一系列的越野体验环节，例如50cm的涉水路段，泥泞路段、60度上坡等环节，在这些预设环境中，自由光能轻松通过没有悬念的事。

尤其是自由光在经过各种坑洼时，悬架对颠簸的过滤表现没有令人失望，而底盘的隔音更是给了我非常好的印象。

从咱们先配置来看，首先是四驱系统，自由光采用的是Active Drive I智能四驱系统并带有Selec-Terrain路况模式自选功能，系统会根据车辆动态及路况的变化作出最及时的判断，实现两驱和四驱之间的无缝切换。确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力。

而Selec-Terrain路况模式自选系统，则包含自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式，可以根据不同路况进行选择，进一步强化其通过能力，将全新Jeep自由光在复杂路面的表现推向极致。

个人觉得在25万SUV市场里，Jeep自由光在通过性上做的功课完全超越了其他品牌，可以负责任的告诉大家，单单考虑全路况驾驶的话，自由光确实目前市场里最好的选择！

接着说说这款2017款 Jeep 自由光的变化，相比老款车型，自由光在外观上采用了旗舰车型Overland专属的外观造型，这是Jeep家族旗舰外观第一次运用到国产车型中，主要是将前后包围升级为同色设计，还配备了18英寸的全新轮圈。

内饰方面，2017款自由光的造型与布局沿用老款的设计风格。它的整体样式稳重大气。而在配色方面，自由光提供了维苏威火山(蓝棕双色拼接真皮座椅)、摩洛哥落日山丘(黑色织物/真皮座椅)、尼泊尔山脉(米色织物/真皮座椅)、科罗拉多大峡谷(棕色真皮座椅)四种颜色的主题内饰可选。

配置方面，自由光整体表现可谓厚道，老款车型上全景天窗、胎压监测、LED日行灯、无钥匙进入、无钥匙启动以及双区自动空调、真皮方向盘等都是标配。而2017款车型上更是将倒车影像系统和发动机启停也纳入了标配行列。

2017款自由光重点是优化了2.4L四驱车型的配置，其中新推出的2.4L 卓越版，它相较于2.4L 专业智能版贵了1万元，多了自动大灯、感应雨刷以及自动防眩目内后视镜、电动后备厢等都比较实用的配置。

总结：

个人觉得在25万SUV市场里，大部分车企满脑子都是在如何拉长，搞成7座。但其本质不过都是同质化、底盘抬高的轿车，而非具备运动型多功能车型的本质。作为一辆SUV车型，车企应该考虑的是搞好车辆的通过性，这点Jeep做的非常好，可以说自由光是一辆可信赖的全路况SUV。如果你买SUV是又想城市出行又想翻山越岭，还是买专业四驱SUV的好！