SUV的多面助手 佳通越野HT152详细测试
在目前这个SUV遍地跑，越野车满大街的时代，似乎人人都有一些想要“去野”的心思。相比于同级别轿车高出一个档次的售价还是无法阻挡目前SUV销售市场的火爆，这只能说明目前的消费者对于车的要求越来越高，不止通勤代步，还需要带领他们前往更远的地方。
相比于纯正的硬派越野车来说，较为舒服的SUV车型其实更受大部分消费者喜爱。不过目前大部分SUV车型普遍原配的都是各种公路型轮胎甚至是低扁平比偏向公路操控性能的轮胎。虽说这种轮胎在公路上行驶没有问题，但只要路况稍微恶劣一些这类轮胎就会显得力不从心，从而影响出行的心情和安全，更会耽误您宝贵的时间。那么为城市型SUV换上具备一定非铺装行驶能力的HT轮胎其实才更加符合其自身定位，和买家对SUV车型可以去远行的需求。
车与轮专业测试团队此次对,佳通越野HT152轮胎进行了详细测试，这就是一款偏向公路性能设计但还兼具一定非铺装路面行驶能力的产品，可以偶尔带你去远行。。
车内噪音测试
车内噪音测试，我们使用噪音仪测试60km/h、80km/h车速下的车内噪音的大小，每个速度测试五次取样，并以五组数据的平均值作为最终成绩。
车外噪音测试
车外噪音测试，我们使用噪音仪测试60km/h、80km/h车速下，挂空挡车辆经过测试设备时噪音的大小，每个速度测试五次取样，并以五组数据的平均值作为最终成绩。但由于背景噪音和风速等干扰原因，车外噪音测试部分仅供参考。
50km/h空挡滑行测试
车辆加速到50km/h，然后挂入空挡关闭发动机让车辆沿直线滑行，期间不对车辆采取任何操作，记录车辆滑行的距离。空挡滑行的距离长短能够体现出轮胎滚动阻力的大小。轮胎的滚动距离越小，车辆滑行的距离越长，油耗也会越低。
80-0km/h、100-0km/h湿地制动
我们测试80-0km/h，测试期间使会将车辆加速至大约90km/h，全力踩下制动踏板，P-BOX将会记录从80-0km/h所用距离和时间。每套轮胎测试五次刹车距离，并以五组数据的平均值作为最终成绩。
湿地18米等距绕桩
在湿地路面上，每个桩桶间隔18米，一共有10个桩桶，需要连续变线9次，P-BOX会记录最高车速。每套轮胎进行五次绕桩测试，成绩取五组里面最好的那个。
0-100km/h干地加速
我们测试0-100km/h加速所用时间，测试期间全部我们会使用弹射起步并关闭所有ESP、TCS电子辅助系统。自动挡变速箱采用运动自动模式，测试仪器使用P-BOX。每套轮胎测试五次加速度，成绩取五组里面最好的那个。
100-0km/h干地制动
我们测试100-0km/h干地制动所用距离，测试期间将车辆加速至大约110km/h，全力踩下制动踏板，P-BOX将会记录从100-0km/h所用距离和时间。每套轮胎测试五次刹车距离，并以五组数据的平均值作为最终成绩。
干地18米等距绕桩
在这个测试项目中，每个桩桶间隔18米，一共有10个桩桶，需要连续变线9次，P-BOX会记录最高车速。每套轮胎进行五次绕桩测试，成绩取五组里面最好的那个。
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