摩托车费油还没力气,载重跑不动,可以按照这个方法检查排除

作者:何日出头

这段时间我们已经分析了许多引起摩托车动力下降的原因,如果你检查了空滤没有堵塞,化油器也都清洗了,离合器也没有打滑,但摩托车还是跑不起来,尤其是空车还跑得挺快的,但只要再带个人,就实在跑不动了,这种情况又是什么原因呢?

今天我们再分析一个可能造成此种情况的原因:发动机气缸压力不足。

当摩托车行驶2万~5万km以上后,如出现发动机的动力明显下降,而油耗量则在不断增加,尤其是一个骑着还可以,一旦载重或者多乘个人,就跑不动了,那一般情况下可能是发动机活塞环出现磨损后而产生漏气,从而使气缸出现压力不足,气缸的密封性变差所产生的问题。

那么,问题来了,这些都是可能的存在,简单说就是猜的,那怎么验证落实呢?

最简单的检测方法是拆下火花塞,然后用手指用力堵住火花塞口,并踩下起动杆或按下电起动按钮,此时手指上应感觉到有较强烈的气压冲击感,并有气流从指缝边冲出。

如果感觉压力很小或是手指很容易地堵住火花塞口,就说明气缸的压缩力明显不足,肯定有漏气的地方。这是一个概略检查办法,虽然不准确,但胜在简便易行,全凭经验,有数据控的朋友,可以使用专业的缸压表进行检查。

如果缸压不足了,其故障原因一般是气门关闭不严,或是缸体活塞环磨损过大所造成的。解决的方法是拆解发动机进行检查维修,先拆下缸头,检查气门是否关闭不严,视情调整气门间隙、研磨气门或者更换气门;其次取下中缸,检查活塞环磨损情况,视情更换活塞环或者更换气缸密封垫圈。

还有一种情况也要进行检查,就是当发动机的曲轴箱或是气缸接合口部位产生漏气时,也会引起气缸压力降低而使动力不足,造成油耗增加。

除了这些,如果发动机出现过热、消声器内积炭过多、离合器摩擦片打滑、轮胎气压不足等问题,也均会使发动机加速性能变差,动力明显不足。

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