电动车维修四大件怎么知道好坏？告诉你一个简捷办法！

作者：哇塞大妖 

说到电动车四大件的检测方法，首先要知道电动车有哪四大件：充电器、控制器、电池、电机！

现在有刷电机已经淘汰，不必介绍，说说使用无刷电机的电动车。先来说说充电器，怎样来判断一个充电器的好坏呢？此处说的并不是直接坏掉的充电器，而是检测充电器充电状态好坏的问题。

如何判断充电器工作是否正常？可以查看充电的最高电压与电流变化，在充电过程中随着充电电压的升高，电流会逐步下降，这是一个特征。用什么工具来测量呢，通常使用万用表检测，也可以使用专用工具：充电器检测仪，这个能直观的将电压电流一起显示，方便使用。在电池包装里都会附赠一张充电器标准充电表，大家可以保存一张，来对照一下各型号的数据。

再来说控制器，控制器检测就繁琐一些，首先要判断电池的电量有没有进到控制器（控制器粗红、粗黑），再就是打开电门锁的时候，电源负极与控制器锁线有没有正常的电压（应与电源正负极电压一致）。

没问题的话，断开刹车断电线，万用表测量控制器端转把红线与绿线有没有3.5伏电压，拧动转把电压降到0.7-0.8左右表明正常，电压没有变化转把故障，有电压表明转把到控制器没问题。

上边说的这些都没问题的话，再试下一步，检查电机相线和霍尔。

再来说电机，电机部位故障的检查我推荐使用俱乐部新近研发的"超级试灯"，使用很方便，功能强大。先来测霍尔，超级试灯红夹子和黑夹子分别夹住电源正负极，用探针依次插入黄、蓝、绿三根霍尔线，同时打开电门锁，用手轻转电机，此时超级试灯应该会规律闪烁，无变化或没有闪烁即表明该霍尔损坏。

检查电机相线方法类似，试灯接通正负极后，分别用探针接触相线，转动后轮，此时超级试灯应该会规律闪烁，无变化或没有闪烁即表明电机有问题。

最后来说说电池的检测方法，这个检测需要专业一点的设备，比如电池放电仪！满电状态下，按照电池容量的一半的电流放电，比如48伏12电池用6安放电，还要注意一点，蓄电池放电时间与环境温度、充电器质量有直接关系。

最终判断电池好坏的关键是：第一观察放电时间的多少，第二观察放电时间最多与最少的那只相差多少分钟，（新电池不大于十分钟，售后电池不大于十五分钟），第三观察电池的回升电压，正常电池回升电压大概在11.5左右，（四只基本一致，单只过高也是有问题的）超过11.8-12伏的可以判断为电池故障！最后附上测量工具以及数据供大家参考！