比亚迪真的造出“特斯拉”了！只卖22万、3秒破百的旗舰轿跑

如果要在国内的众多新能源汽车品牌里选一个标杆，迪哥会毫不犹豫地优先考虑比亚迪。毫无疑问，它的技术积累是最为雄厚的。而它也被很多人视作为挑战特斯拉的一大希望。如今，备受关注的比亚迪旗舰车型——汉，终于上市了。从目前得到的消息来看，新车将推出4款车型，其中3款为纯电版本，1款为混动版本，综合补贴后售价在22-28万之间，性价比可谓非常不错。今天迪哥就给大家介绍一下，这款比亚迪倾力打造的旗舰之作。

先来看看外观，比亚迪汉采用了家族最新的设计语言，整个的设计风格非常前卫犀利，车头部分非常简约，大灯和发动机盖上的筋线设计非常突出，据设计师解释称，大灯的造型运用了中国龙须的元素，配合上贯穿的灯带，夜晚的点亮效果非常炫酷，在同级中毫无对手。

车侧部分，线条的搭配也极具视觉效果，从前轮拱贯穿到车尾的腰线非常醒目，搭配上车门下方的线条，整个侧面立体感十足，车尾部分非常宽厚，具有十足的力量感，尾灯与前大灯相呼应，贯穿式的造型非常动感，搭配上下方两侧类似中网格栅的设计，将车位的立体感进一步升华。

进入车内，扑面而来的是非常明显的中式美学，据设计师介绍，汉的内饰设计灵感来源于中国古代建筑，这种风格与"汉"的名字一样，都有浓烈的古风特色。这一点还体现在内饰的配色上，中国红元素随处可见，尤其是在方向盘和车门把手上，配合精细的做工和上乘的材质用料，都将内饰的质感进一步提升。

配置上，超大尺寸的悬浮式中控屏设计非常前卫，全液晶仪表也同时出现，为"传统元素"的内饰上增加了许多科技感，这套系统无论在显示效果和使用上都非常方便，另外小编也了解到，汉将搭载比亚迪旗下更高级的辅助驾驶系统。

空间方面，比亚迪汉的车身长宽高尺寸分别为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm，作为一款旗舰车型，这个尺寸还是非常合适的。另外车内的乘坐上，比亚迪的运动型座椅非常符合人体工程学，更加贴合人体曲线的设计让整个舒适度有了极大的提升。储物空间方面，无论是车内还是后备箱空间都有很好的保证，完全能够胜任日常出行的装载要求。

动力搭载方面，比亚迪汉分为两驱和四驱车型，两驱车型在后轴配了一台电机，最大功率163Kw，最大扭矩330牛米，而四驱车型在前后轴各搭载了一台电机，综合总功率363kW最大扭矩680牛米，堪称性能爆表。而最值得一提的是汉搭载的最新电池技术，采用了比亚迪最新发布的磷酸铁锂刀片电池，使得四驱版本最大续航里程550km，而两驱版本最大续航里程605km，这款电池在保证了较高能量密度以及寿命的同时，还降低了电池的制造成本。

面对特斯拉国产Model 3的强势姿态，国产品牌也面临了不小的挑战，除了蔚来、小鹏这类新兴势力，比亚迪作为老派的代表，汉的推出可谓意义重大，迪哥对其信心十足，因为无论从性能还是性价比上，汉都足以与特斯拉相抗衡。