奔驰E级改款了！外观堪比“小S级”，还有混动系统和9AT

作为豪华车阵营中的老牌选手，奔驰E级一向以“小S级”的豪华感著称。不过，面对宝马5系的追击，E级也要不断改进自我，保持新鲜感和热度。近日，小改款后的新E级终于在北京车展登场了，外观内饰设计再度让人耳目一新。接下来立马和迪哥一起来看看。

外观方面，作为代号W214的新奔驰E级可谓是延续了海外版车型的原汁原味，更加扁平的车头并没有减弱气势，反而提升了几分精致感，进气格栅采用全镀铬的包裹，下方的进气口同样采用镀铬条包裹，豪华质感强烈。至于大灯组则是我们较为熟悉的配置，条形LED日间行车灯更加纤细，旁边则是LED远近光灯，复杂的设计中充满了一股科技感，辨识度极高。

车身侧面，虽然是新款车型，但是新奔驰E级的的侧面造型与现款非常相似，可见奔驰对于设计的掌控还是非常到位，并不需要过多的修改，而多幅式轮毂非常符合新奔驰E级的定位。尺寸方面，新车长宽高分别为：5078*1860*1490mm，轴距为3079mm。至于尾部的设计非常简约，尾灯并没有随大流采用贯穿式的设计，独立的三角形造型配合矩阵式点亮的方式非常吸引眼球，镀铬包围的排气管增强了视觉豪华感。

内饰方面，在这一环节可谓是奔驰的强项，游艇上环绕式的双层中控台得到了延续，阶梯式的布局层次感十足，扑面而来的豪华气息非常受消费者的追捧，至于之前只有S级独享的双联屏中控屏自然也没有缺席，支持COMMAND车机系统，配合新升级的触控操作使用上更加便利。驾驶员一侧除了液晶仪表盘，新设计的三幅式多功能方向盘也是一大亮点，还可选装为运动款。配置方面：多色氛围灯、香氛系统、车道辅助。全景天窗等均有配备。

空间方面，注重内饰的奔驰自然也不会忽略乘坐做体验，前排座椅采用真皮包裹，对于腰部有着非常到位的支撑性，不仅如此头枕也自带支撑，而且包裹性拿捏得非常到位，并没有像性能车那般紧凑，非常舒适，当然全电动调节、座椅通风和加热的功能更是不在话下。至于后排也是一样材质的座椅，非常舒适，三个座椅均配有头枕，美中不足地板中间凸起依旧很明显，对于中间乘客的长时间乘坐不太友好。

动力方面，新车将会拥有三款车型，分别是入门款E 260L采用1.5T的四缸发动机与48V的轻混系统，可输出184匹马力；中配E 300L搭载了2.0T发动机，可输出258匹马力；顶配车型为E 350L，采用了高功率版2.0T发动机与48V轻混相结合的方式，可输出300匹马力。全系车型的传动系统均为9速手自一体变速箱。

新奔驰E级升级之后显然是更加精致耐看了，毫无疑问迅速跟进新一代S级的设计风格，是一个吸引买家的重要卖点。另外48V轻混系统、9AT变速箱的普及，让它在能耗方面能够和宝马5系进一步展开竞争。不过，43.08-64.28万元的价格，在当下的车市环境里绝对算是比较高的。消费者是否会为此买单呢？我们不妨一起期待一下上市后的表现。