一汽丰田高层：2018挑战71万台销量，未来将导入EV车型
今年北京车展上，一汽丰田展台上有两款尤为引人瞩目的车型：一汽丰田全新产品奕泽IZOA和插电式混合动力卡罗拉双擎E+，一款是丰田“TNGA丰巢概念”首款SUV车型，同时也是一汽丰田首款小型SUV，一款是丰田电动化战略下导入中国市场的又一款战略性产品。这两款车型对于一汽丰田的战略作用不言而喻。
其中，奕泽IZOA目前已开启预售，将于6月正式上市，卡罗拉双擎E+继在车展首发之后，距离正式上市也越来越近。
在北京车展上，一汽丰田汽车销售有限公司的田青久和一汽丰田销售常务副总经理水谷雅史接受了My车轱辘的专访，就一汽丰田产品与未来的规划进行了交流。
中国市场飞速发展，危机感同时存在
随着自主品牌的不断发力，以及造车新势力的崛起，合资品牌所面临的压力越来越大，中国市场始终处于飞速的变化发展中。水谷雅史直言，一汽丰田感觉到了危机感。在他看来，未来的汽车市场外资品牌与纯国资品牌的竞争会日趋激烈，这是毋庸置疑的。所以，在这样的竞争环境下，各大企业必须要提升自己商品的魅力与实力才可以。
一汽丰田销售常务副总经理水谷雅史
而一汽丰田方面的应对措施包括了加速导入新产品以及提升服务。从今年开始，一汽丰田开始导入了TNGA丰巢概念下的新车型奕泽IZOA，这款车在外观、环境贡献能力、安全方面都有进化和提升。而在服务方面，水谷雅史表示，未来，一汽丰田将吸取海外的服务经验，将它们引进国内，给客户提供更好的服务。
奕泽IZOA优势明显，进击小型SUV市场
我们最初实际接触丰田的“TNGA丰巢概念”是第八代凯美瑞，号称从零开始的这一代凯美瑞，确实惊艳了我们的眼球。TNGA丰巢概念是一个涉及研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田对造车的最新思考。
而在奕泽IZOA身上，我们同样看到了与以往丰田车不一样的地方。当被问及奕泽IZOA有哪些亮点可以抓住用户时，田青久自豪地表示：“首先，在基础的驾驶性能上，无论是驾趣、拐弯、刹车技术性，均达到世界领先的水平。前期在珠海，我们经销商进行的对比试驾活动，我也参与了试驾，确实有着改朝换代的感觉，跟其他的SUV完全不同。”
一汽丰田汽车销售有限公司的田青久
田青久进一步对奕泽IZOA的亮点进行了阐述，总结为“中看、中用、安全”。主要体现在以下几个方面：
第一，前所未有的颜值。采用了奕动美学的设计，颜值即正义。
第二，前所未有的驾趣。采用钻石动力组合，性能达到了非常高的水平，热效率达到世界领先40%。
第三，前所未有的安全。全系搭载了丰田智行安全系统（TSS系统）和10气囊，这种配置一般只在豪华车型上会配备。
奕泽IZOA确是一款非常“大胆”的车型，它不仅是丰田的颠覆，也是整个小型SUV市场的颠覆。如此激进的设计，要想成为大众选择并非易事，不过好在奕泽IZOA有着其他更多优势，包括安全配置和性能，这些都是其相较于同级别车型的优势。
未来将导入奕泽IZOA的EV车型
目前，丰田在全球100个国家和地区，累计销售超过了1100万辆电动化汽车，积累了丰富的混合动力技术研发经验。而在此基础上，丰田进一步优化升级，推出了全新电动化专用车型：卡罗拉、雷凌双擎E+版车型。
一汽丰田具体会在2019年正式导入卡罗拉双擎E+版。水谷雅史将卡罗拉双擎E+版这款车称为“新能源需求的1号车”，是目前为止丰田在全球销售的混合动力车型的进化版、升级版。
中国在电动化领域一直处于全球领先，厂商们也纷纷选择在中国展开电动化战略。对于一汽丰田来说，卡罗拉双擎E+版便是未来应对中国新能源政策的一款战略车型。这款车的充电续航能力出色，即使没有油电支持下，只有纯电动的情况下，也可以行驶相当长距离。
除此之外，一汽丰田在未来还将继续导入其他更多新能源产品。水谷雅史透露，2020年，一汽丰田将会率先在中国市场导入奕泽IZOA的EV车型。这一方面体现了一汽丰田针对新能源汽车领域已作出了完善规划布局，另一方面也体现了一汽丰田对于中国市场的重视。
实行“非常6+1”策略，确保目标达成
一汽丰田将2018年的销量目标定为69.5万台，在今年第一季度销量已经完成了18.8万辆。田青久对此表示：“2018年设定的必达目标是69.5万，挑战目标是71.5万。”并进一步阐述了这样的目标设计是基于两方面的考虑：第一是外部环境的变化。目前中国车市进入了稳定低速增长状态，前些年动辄二位数高速增长时代一去不复返。第二是内部因素的影响。一汽丰田正处于发展调整期，今年有四款车型退市，奕泽IZOA下半年才上市量销，有拉伸的过程。今年的增量，需要通过现有车型营销努力，提高营销质量来解决。
结合内外环境，一汽丰田在定制目标时非常客观，不保守也不激进。那么如何更好达成这一目标呢？
田青久表示，一汽丰田的总体策略是“增量为本、节奏为先、结构为王”。其中，“增量为本”是要寻找增长的突破口达到必达69.5万，挑战71.5万。节奏上则是制定了“节奏为先”概念，预计上半年达到50%，为下半年抢占了6%的空间和时间，为达到必达目标做了充分准备。
而具体策略方面，田青久概括为“非常6+1”：“六个策略+一个特别关注的事情，具体分为品牌策略、车型策略、网络策略、区域策略、经销商盈利策略，一个就是跟经销店沟通支持，提供快速解决。通过非常6+1的落实，一汽丰田第一季度已经完成16万辆，顺利实现开门红。”
最后只得一提的是，随着互联网的发展，移动互联网增长迅猛，市场始终处于动态变化中，而影响消费者决策的触点也越来越多。针对这一市场趋势，一汽丰田在营销方面将坚持创新，紧固与消费者之间的联系，同时在数字营销方面也积极开展平台业务。目前一汽丰田搭建了以官网、官微、官方APP为基础的联合运营平台，能够实现新车销售、售后服务等相关业务办理，覆盖一汽丰田60%、70%的业务，在效率以及质量上都有大幅提升。