中国汽车品牌自主创新，应该要在哪创新？
目前，中国汽车行业正面临自主创新和可持续发展的双重考量，如何实现汽车行业中的创新发展，是摆在每一个汽车人面前的课题。
众所周知，中国汽车行业起步晚，在发展初期，无论是技术硬件还是发展体系，不少中国汽车品牌都缺乏自主独立性。直到现在，中国汽车品牌在整体实力上仍然和外资品牌有着一定差距。
相比外资品牌，中国汽车品牌并没有深厚的品牌历史积淀，研发条件、研发思路等方面都有所落后，因此在发展过程中，很多品牌总是习惯跟随别人的步伐，在学习中选择发展模式和发展方向，慢慢摸索适合自己的设计语言。
所谓学习与借鉴、模仿、山寨这些词语之间仅有一线之差，一些车企的抄袭丑闻成了中国汽车行业发展史上最为敏感的事件。
但无可否认的是，在改革的大环境下，中国汽车行业始终处在不断的变革中，其中也不乏众多充满活力、走在发展前列的中国汽车企业，独有的家族化形态开始成型。广汽便是其中的典型代表。
广汽布局洛杉矶，引爆中国汽车设计
广汽是为数不多的选择在欧美市场设立设计中心的中国汽车品牌之一。美国洛杉矶时间4月14日，广汽洛杉矶前瞻设计中心正式揭牌运营，未来将承担前瞻造型设计、交互与体验设计及品牌视觉设计等工作。这是继去年成立硅谷研发中心后，广汽在国际化战略上的再一次布局，意味着广汽研发国际化又迈出了坚实的一步。
近两年来，中国的汽车设计进步明显，国际声誉得到了很大改善，不少品牌选择了引进技术人才来实现设计创新。例如哈弗的Coupe Concept概念车就是由曾设计宝马X5和X6的比利时设计师操刀，奇瑞也在曾服务GM的设计师带领下，推出了不少备受好评的概念车。
而广汽设计更是走在了行业前列，广汽研究院副院长张帆曾任奔驰德国设计本部终身设计师，在2011年加入广汽研究院之后，为传祺带来了优秀的设计理念，主导设计的车型推出之后迅速成为市场爆款。从传祺GS4到传祺GM8，广汽都向我们展示了眼前一亮的中国原创设计，让国人意识到，中国本土品牌也能设计好车，并在国际舞台上崭露锋芒，不久前展出的广汽Enverge概念车在北美业界备受瞩目。
而这一次，与其他品牌不同的是，广汽选择了在拥有顶级的汽车工业设计资源的洛杉矶设立前瞻设计中心，前者是个人的舞台，而后者是国内外这两个多元化市场之间的碰撞。
洛杉矶是引领全美时尚的坐标之一，这里的汽车文化底蕴深厚且多元化，很多美国厂商都喜欢将设计中心开在洛杉矶，通用汽车在数十年之前就将设计中心选址于此，这为通用汽车后来前沿性的设计理念埋下了很大的铺垫。
这个更接近主流市场与潮流前沿的时尚潮流坐标，也将同样为广汽提供更多设计灵感，使其浸染在丰富的汽车文化和生活素材之中，为中国汽车设计注入更多新鲜创意。广汽这一创新举措，将引领中国汽车设计的发展，实现真正拥有对话国际一流品牌的实力。
研发先行，打通更多资源
洛杉矶不仅拥有浓郁的汽车文化和潮流氛围，同时也拥有各领域顶尖前瞻设计人才，这为广汽招揽人才提供了更加便利的条件，促进设计人才的交流与引入。
广汽洛杉矶前瞻设计中心设计总监Pontus，就是广汽研究院新揽的人才。他曾先后在大众、沃尔沃、法拉第未来等知名汽车公司担任总监，参与了法拉利、捷豹路虎、沃尔沃、布加迪、兰博基尼、宾利等多个品牌的造型设计，拥有丰富的汽车从业经验。他的加盟，为广汽未来打造更加多元化的设计奠定了良好开端。
广汽研究院概念与造型设计中心是国内规模最大的汽车设计团队之一，具备全流程整车工业设计能力，研发实力已跻身国内顶尖、达到国际水准，是广汽集团研发体系的枢纽，其将本着“研发先行”的思路布局全球研发网，打造24小时“日不落”研发体系。
除洛杉矶前瞻设计中心之外，广汽还在筹备底特律研发中心，未来，将根据需要，适时在欧洲建立研发中心。而在本土研发方面，今年8月，广汽上海前瞻设计工作室也将正式揭牌运营。
广汽布局全球研发网的决心已然昭昭，从硅谷到洛杉矶，再到底特律，广汽进军汽车业发展最为成熟的市场，这不仅体现了广汽前瞻性的眼光，也体现了广汽与国际同类研发机构同台竞技的信心。
事实上，广汽早就在海外市场展现了自己的实力，广汽传祺是首个受邀进入北美车展主展馆的中国品牌，今年年初传祺GA4则在北美车展上迎来全球首发。北美一直是世界上最大的汽车市场，也是世界上准入门槛最高的汽车市场，能够跻身其中是对汽车企业实力的最有力检验。而广汽传祺对这一市场一直有攻克的决心，此前曾对外宣布，将于2019年进入北美市场，将传祺打造成世界级品牌。而打造硅谷、洛杉矶、底特律这三个海外研发中心，正是为2019年传祺产品在美国上市铺路。
向世界一流品质看齐，树立走出去新典范
在美国建立研发中心，是广汽布局全球研发网以及打响国际化战略的重要一环。纵观中国汽车市场，在布局海外市场这场竞技中，广汽并非是最早的，起步晚，但以高速的发展，成为中国品牌“走出去”的引领者。
为什么说是引领者？体现在三方面。
其一，在中国市场，广汽集团是2017年中国增长最快的汽车企业之一：世界500强排名第238位，2017年汽车产销超过200万辆，营业收入接近3400亿。目前，广汽传祺品牌已在中东、东南亚、东欧、非洲等14个国家完成布局，初步构建起全球销售网络和服务体系。无论是企业实力还是海外战略布局的完善性，都位居中国品牌前列。
其二，目前我国整车出口多是面向发展中国家和欠发达国家，最直接的目的是实现盈利，以反哺技术研发和产品开发。而对于汽车工业发达的欧美市场，大部分中国汽车品牌都只能遥遥相望。而广汽研发海外战略的第一个重心，就是汽车业最为成熟的北美，这打破了以往中国品牌的固有发展模式。
其三，广汽在海外设立研发中心，拥有成熟的研发体系，人才储备初具规模，并向世界一流的质量水平看齐。未来，广汽将在美建成三大研发中心，覆盖研发全流程，实现技术创新，以适应北美市场。硅谷研发中心主要用于新能源汽车和智能网联汽车的研发，洛杉矶前瞻设计中心聚焦前瞻概念设计，而底特律研发中心的定位则主要是美国本土化车型的研发与部分常规汽车技术领域的能力提升。
我们常常说创新，技术创新、体系创新、营销创新，但是创新的关键是什么？是要有前瞻性的眼光和思想。广汽洛杉矶前瞻设计中心是广汽前瞻的战略规划布局其中一个缩影，将为广汽吸纳更多设计精英，并将当地文化与传统的中式美学良好结合，打造出让中西方消费者都认可的产品，在中国的造型设计领域持续保持领先。同时，这也是广汽进军北美市场的关键一环，如果能在这最激烈市场的竞争中站稳脚跟，那无疑是对广汽实力的证明。而我们目前能看到的是，一个拥有强大创新实力和挑战信心的中国品牌，正在国际舞台上发挥着越来越大的作用。