买车别被销售坑了，一辆车最重要的配置才这几个

相信很多人在买车时都会遇到过一个头大的问题，就是不知道选什么配置才是最好的。不过说实话，面对琳琅满目的高科技配置，对于外行人来说还真是很容易就会一脸懵逼。所以，轱辘哥就这个问题，现在就来给大家推荐几个就算加钱也要选的安全配置，帮大家买到一辆高性价比的车型。

 定速巡航 

定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料，而当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航就会被自动解除。这个配置对经常跑高速的朋友来说是非常有帮助的。

此外，还有一种巡航方式叫主动巡航，也就是我们俗称的 ACC，它的功能是可以代替司机主动控制车速，比定速巡航更适合复杂路况行驶。当然，相比定速巡航，主动巡航的智能程度更高，不过选装主动巡航功能的费用可不低，所以相对而言，定速巡航的性价比要好很多。

并线辅助

并线辅助也称为盲区监测，它通常装在A柱下方的角灯处或者汽车的尾部，它的作用是在并道时提醒司机后方车辆的行驶情况，在不符合并道条件时会发出警报。事实上，这个配置相当于给车辆加装了后方2个角度更大距离更远的雷达或者摄像头，只不过这个雷达（摄像头）不是提供泊车警示，而是监控后方的车辆。这配置对新手和许多女司机来说是非常实用的，并道时不仅可以保证行车安全，还可以增加车主们的信心。

 自动驻车

自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，当车辆起步或者在行驶过程中遇到遇到堵车或者等红绿灯的情况时，系统就会将车轮刹死防止溜车。这个功能特别适合于上下坡以及上下班频繁起步停车的时候。

但是，由于自动驻车具有刹住车轮的功能，所以很多汽车小白会将自动驻车和电子手刹混为一谈，因为这两项功能的按键通常会排列在一起，图标又颇为相似。其实，辨认这两个图标的方法是非常简单的，我们只要知道电子手刹的字母缩写是 P，自动驻车的字母缩写是 A就可以了。

 胎压监测

胎压监测，这个系统可能对于大多数人来说还比较陌生，因为在很多主流车型都是不配备的，它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全，所以这系统对行车安全性是有非常大帮助的。试想一下，无论你的发动机或者底盘性能有多出色，其终究要通过轮胎与地面的接触才能表现出来，而不正确的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。

幸运的是，胎压监测在去年已经被列入我国新车的强制配置名单，成为名副其实的标配，所以很快就会有越来越多人熟悉这系统了。

ESP 

ESP 、VSC、DSC都是车身电子稳定系统的缩写，原理都一样，它们是一项和你的生命息息相关的汽车安全技术，主要作用是在激烈驾驶或复杂路况时避免车辆发生侧翻。这系统对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。ESP 系统虽然既看不到又摸不到，甚至有些人可能都不知道它的存在，却能在危机关头救你一命。

轱辘哥话：

一辆车有足够多的安全配置肯定是非常好的，但是，大家在开车途中也必须做到文明行车，因为任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都是难以保证其安全的，因此一辆安全配置足够丰富的汽车+良好的开车习惯，才能最大力度地保障行车安全。最后，轱辘哥祝大家开车出门都平平安安的。

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