本田WR-V即将国产，丰田CH-R你还坐得住吗？

东风日产劲客以9.98万的起售价打入合资SUV市场令到不少人咋舌，毕竟低于十万元起售价的合资SUV，在国内也只有三款，除了劲客，还有长安福特翼博和铃木维特拉。虽说十万元买SUV，选择非常丰富，但数到合资品牌的时候，配置低、做工简陋又成为老生常谈的话题。手动挡、乞丐版等标签贴在这些合资SUV上，确实令人尴尬。

然而，稳坐小型SUV市场头把交椅的本田可没那么多想法，在此之前，缤智和XR-V已经完成了10-16万SUV的产品覆盖，如今轱辘哥收到消息，本田将会在10万元以下的市场发力，国产一款名为“WR-V”的小型SUV。

WR-V何许人也？早在去年11月份，这款小型SUV在巴西圣保罗车展正式首发亮相，貌似本田也并没有过多的对外宣传，导致国内大部分人认为这是一款本田针对南美市场推出的产品。殊不知，就在WR-V全球首发后的一个月，本田的“Honda WR-V”商标出现在国内商标审批名单中，这也意味着这款全新小型SUV将会成为本田在华的又一款国产SUV。

马自达CX-3、大众T-Cross/T-Roc、雪铁龙C3 Aircross等等车型即将来华，WR-V的对手可谓一山还比一山高，但我们好像还忽略了一款名声赫赫的车型，它就是丰田CH-R，一款产品序列中定位低于RVA4的小型SUV，CH-R今年能否抵华还是未知数，但明年极有可能与WR-V产生正面对话，两款车型的推出或许会成为日系车中“最小SUV”的强强对话。

CH-R生来科幻，WR-V成飞度“放大版”？

北美的CH-R小改款车型已经推出，国产版本却迟迟没有动静，据目前的消息显示，广汽丰田将会拿到原汁原味的CH-R版本车型，而一汽丰田将会在外观上有所改动，推出另一款同平台的小型SUV，这种套路和雷凌卡罗拉如出一辙。无可否认的是，丰田CH-R的外观实在是惊艳眼球，充满科幻感的前脸，你甚至分不清这究竟是不是一辆丰田车。

基于丰田新全球架构（TNGA）平台打造，CH-R的外观可谓破天荒采用了激进型的设计手法，相比对手如劲客、XR-V和即将到来的WR-V，采用传统家族式设计的车型反而会吃亏。

反观对手本田WR-V，与神车飞度的设计非常相似，大灯、格栅形状还有镀铬的装饰，都有着几分GK5的影子。不过WR-V在车辆的底部加入黑色包围，车顶也加入行李架，整体的越野气息相当浓烈，与缤智、XR-V一样，WR-V都是脱胎于第三代飞度平台，但后者比前两款SUV的尺寸更小，定位更低，采用与飞度相同的平台，也节省了开发成本，想必能在价格上吊打对手。

WR-V有望八万元交易，CH-R还能Hold住？

WR-V定位介乎于飞度和XR-V之间，定价会是一大看点。起售价有望突破十万元以内，鉴于劲客的起售价为9.98万，WR-V有可能会把门槛下放至8万元，接近一款自主品牌SUV的售价，对手CH-R确实压力山大。毕竟TNGA平台成本不低，在澳洲上市的CH-R起售价折合人民币12万元，价格定位恐怕难以威胁到本田WR-V、XR-V和缤智的地位。

尺寸并不是WR-V的强项，甚至上到缤智这个级别，尺寸也敌不过丰田CH-R，看得出来，本田WR-V虽然会有较低的门槛，但身材的短板暴露无遗，体型处于同级对手如福特翼博、标致2008、日产劲客、铃木维特拉等等之下。反观丰田CH-R，车身尺寸在同级中算是“大块头”水平，轴距更是达到同级罕见的2640mm。可见，丰田还是希望能给到消费者优秀的空间乘坐体验，而WR-V如果能卖到八万块的水平，这空间水平看似也合符情理...

在配置方面，两者还有可比较的余地吗？

本田XR-V的内饰基本照抄飞度，从内饰图可以看出，机械手刹的搭载已经原形毕露，配置基本与飞度无异，唯一值得期待的是，WR-V或许会继承飞度魔术座椅的精髓，后排坐垫能够向上折起并固定住，这样一来后排就能腾出位置用来摆放物品，空间灵活性更强。

而丰田CH-R这边，可谓是一款越级SUV的存在，除了内饰富有科技感，中控台还配备8英寸显示屏，带有丰田HMI人机交互系统（国产可能被阉割），还有Toyota Safety Sense智行安全系统的搭载，诸如智能泊车辅助系统、预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离预警等等配置都会在CH-R上实现。

简单粗暴地总结一句，配置上对比丰田CH-R和本田WR-V，前者就是高价标杆车型，后者就是低价入门车型。

轱辘哥马后炮：

日系小型SUV的竞争愈发激烈，劲客的9.98万已经敲响了合资小型SUV的战鼓，后来者本田WR-V和丰田CH-R，必定会拿出杀手锏来迎战对手。考虑到WR-V有着飞度这种“神车”的背景，所以极有可能成为本田又一款保值率爆棚的车型。

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