家里老人都说舒服，这几款车的舒适性确实高

今天是农历正月十五元宵佳节，虽然大家基本上都已结束假期上班工作，但是在中国，在元宵节之前都还算过年，所以元宵节也可以看作是假期后的又一次狂欢，家家团圆吃汤圆、猜灯谜。

在这佳节，轱辘哥不禁想起春节回家时候的趣事。奶奶坐上堂哥新买的日产天籁，直夸坐得舒服，平时坐车还会头晕的她，表示头晕症状都减轻了。此外，轱辘哥还趁着回乡的机会，特意和领居家的几位长辈聊了下，发现以下几款合资轿车在他们看来是坐得最舒服的。

日产天籁

舒适来源:座椅

众所周知，日产的车舒适，素有“移动大沙发”的美誉，但是为什么日产车的座椅能有这么高的舒适性呢？拿天籁为例，天籁的座椅是“零重力座椅”。

所谓零重力，就是座椅造型曲线进行了最优设计，贴合人体脊椎，座椅力度分度均匀，而普通座椅对腰椎的支撑会出现不足，疲劳感自然会更大。同时，天籁的座椅还强化了肩部支撑，这样不论是背部还是肩部，都和身体是贴合的，乘坐时自然更舒适。

英朗

舒适来源：独立悬架

相比非独立悬架，独立悬架的调校会更加舒适，汽车的平稳性和舒适性也更高。采用独立悬架的车型有很多，为什么要推荐英朗？因为这款车不仅舒适性高，还兼顾了一定的操控。

英朗采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，这个组合很符合家用车的定位，而与此同时，英朗的操控还很不错。悬架调校非常有韧性，有一定的扎实感和良好的支撑性，对于细碎路段的过滤很彻底，一般的出行都能保证较高的舒适性，对于老司机而言，由于操控性较高，驾驶这辆车时还会比较“爽”。

明锐

舒适来源：大空间

要想乘坐舒适，空间的影响也很大，如果车辆的空间狭窄，伸展不自如，相信怎么坐也不会舒服。斯柯达明锐这款车在同级中，车身尺寸有着较大优势，相比英朗、速腾、朗逸等车型，长、宽以及达到2686mm的轴距都要领先。

得益较大的车身尺寸，明锐的前后排头部空间、前后排腿部空间都比较大，腿脚伸展较为自如，舒适性高。同时，明锐的后备箱容积也很大，590L的常规容量比一般的中型车还要大，后排放倒后还可扩充至1580L，储物能力非常强，而这对于家用舒适性而言也是非常重要的。

福睿斯

舒适来源：全车隔音

车内噪音相信是很多车友的烦恼，一辆隔音不好的车，就可能会将发动机噪音、胎噪、风燥等都收进车内，这确是一件非常痛苦的事情。而福特在NVH方面的研究就很出色，例如出自C1 MCA平台的福睿斯。

福睿斯的隔音水平有着越级的表现，无论是在低速还是告诉，都表现得从容淡定，即使是在急加速的过程中都难以听到发动机的噪音。此外，福睿斯的底盘滤震带来的噪音以及车内的异响都很少，是一款很适合家用的车型。

迈腾

舒适来源：静音轮胎

很多车型配备了质量不佳的轮胎，虽然能跑能走不影响性能，但是其持续不断的噪音也让人很受不了，极度影响舒适性。而如果是配备了静音轮胎，这方面的问题就无需担心，例如迈腾。

迈腾的原装轮胎根据不同车型有不同批次，如果配备的是邓禄普，则胎噪会较大，而固特异和米其林的轮胎静音性就比较出色。轱辘哥邻居家的迈腾换装了米其林3ST系列，无论是上高速还是不平的路面，胎噪都比较小，再加上迈腾的隔音做得不错，所以整车的舒适性是比较高的。

一辆车的舒适性来源于很多方面，所以在购车的时候可以多方面参考，并不是非独立悬架不可，也并非超大空间不可，还是要看个人取舍。以上几款车是销量以及关注度较高的合资轿车，也是轱辘哥在与邻居长辈聊天中总结出来的，朋友们不妨作个购车参考。

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