装个大屏就吹嘘是车联网？通用53年前就有了答案

142年前，人类希望能够远距离和亲友聊天。

115年前，人类还在幻想飞上蓝天。

对于未来生活的向往，是人类的本能。那么，未来的汽车是什么样子的？仅仅是把我们从目的地A送到目的地B吗？

或许你还没有来得及展开想象，但通用汽车已经描绘出一幅理想的蓝图，并且告诉你：这样的生活不远了。这个答案就是：车联网。

车联网不是一块大屏这么简单

越来越多的汽车厂商都把大屏幕搬进了内饰，仿佛把一个ipad装进车内就赶上了车联网潮流。究竟什么才是车联网？这个问题让越来越多的车主都困惑了。是不是能通过这块中控大屏看电影、发微博就是车联网？

其实车联网鼻祖——通用汽车在1965年就脑洞大开的预示了汽车未来的两大发展方向——自动驾驶和语音识别技术。而今天已经拥有1200万用户的安吉星车载通讯技术，则是通用与阿波罗合作后的产物，与太空实现互联都能做到，何况是在地球范围内？安吉星在北美拥有庞大的用户群体，靠的不是短暂掀起的互联网汽车热潮，安吉星的服务更多是趋向于保证车辆的安全与驾驶，同时实现汽车与生活的相互连通。

当下我们每个人都能感受到汽车带给生活的全新变化，例如出门不用你认路的导航系统。但除此之外，我们有没有想过车联网其实能够做得更多？通过处理路面信息实现自动驾驶；车前远程打开空调，避免一上车因车内的高温感到不适；出行前规划好最佳路线避开拥堵，并找到车位停车；实现救援，无论是交通意外还是路上分娩，能够通过语音给予帮助。除了简单的导航功能，车联网还能为我们的生活提供更多的便利。畅想车联网生活，绝不是在一块大屏幕上玩玩游戏这么简单。

深耕中国市场，安吉星融入车主生活

由通用汽车所描绘的蓝图，或许更接近于消费者所需要的车联网。上汽通用汽车在2009年正式引入OnStar车载信息服务系统，率先在国内开启了车联网应用的前瞻探索，目前已累计有超过百万的活跃用户，远远领先其它的汽车品牌。如何让安吉星实现本土化，成为中国车主驾乘生活中的好伙伴？上汽通用针对中国用户，提供了不少实用性的服务。

2017年伊始，上汽通用汽车发布一项重磅优惠政策，针对新购车用户，将OnStar原免费1年的基础服务延长至免费5年。这个举动，直接提升了用户使用安吉星的活跃度。另外，通用还是国内首推车载4G LTE网络连接服务的汽车厂商，主要服务内容也从当初的14项扩展到22项。

对于安吉星在中国市场的应用，发布上的“情景再现”与“现实采访”两个视频的呈现有直观的表述。车主已经能够善于利用安吉星的服务，在遇到车辆无法启动、车辆出现故障、迷路等状况时，安吉星都能够提供强大的服务，帮助驾乘者脱离困境。深耕中国市场将近十年，上汽通用汽车已经成功的把安吉星融入车主生活当中。

车联网2025战略蓝图描绘

作为世界车联网鼻祖，通用汽车早已畅想了未来的汽车生活。基于万物互联的基础，接下来通用也将引领中国消费者往这几方面开启更有趣的人、车、生活。

2017年，上汽通用汽车将在新车上陆续搭载全新一代车联系统，提供以“云”为中心的车辆应用与服务。云平台将为用户带来服务、娱乐、导航、资讯、语音交互等全新体验，包括为每一位客户建立专属帐户，车联系统将自动感知客户的个性化、舒适化要求，使车载娱乐和应用服务实现“私人定制”成为可能。

2018年，新一代人机交互设计将为用户提供“想你所想”的流畅互动体验，车联系统也将更加智能，能够实时对车辆健康进行诊断并推送预警。

2019年—2020年，智能驾驶铺垫期。2019年上汽通用汽车将引入最先进的Super Cruise智能驾驶技术，借助云端更新的高精地图和在云端进行亚米级位置校准的高精定位，帮助驾驶者逐步实现解放自己的双脚、双手，甚至双眼。2020年，上汽通用将推动车联万物（V2X）技术开发，实现包括交通灯、路障等在内的周边基础设施以及其他车辆快速交换信息，为智慧安全出行提供技术保障。

2021—2025年，自动驾驶成为可能，车辆也将升级为智能人工助手。5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术和自动驾驶一道主宰车主生活。

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未来的汽车世界，不再单纯比拼车辆性能好坏，而是一场比拼车联网功能强大的无硝烟战争。说到这，轱辘哥有些担忧。本就起步较晚的中国汽车工业，还在车辆生产与制造的初级阶段，未来将如何与这些领先的汽车企业进行抗衡？车联网的研发已经势在必行！

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