古斯特右转遇“千万”柯尼塞格，主动倒车避让，网友：怕了？

当劳斯莱斯遇到柯尼塞格Agera+，事情是这样的，劳斯莱斯古斯特右转弯，然后遇到了柯尼塞格，其实RR的车头离柯尼塞格还有一些距离，如果贴近柯尼塞格完全不要倒车，但是劳斯莱斯却选择了倒车，倒车后向左打一把方向，然后贴近大众，之后右打方向，当RR走到柯尼塞格跟前的时候，RR让柯尼塞格先过去，等柯尼塞格过去之后，RR才开动，于是网友就调侃说：终于遇到一辆让劳斯莱斯也害怕的车。

有网友说：劳斯莱斯紧张了，紧不紧张不知道，但是劳斯莱斯的确主动倒车了。众所周知，劳斯莱斯是全球顶级豪车，在马路上遇到劳斯莱斯，一般人都会选择主动避让，虽然有保险，但是生怕剐蹭到，万一有个闪失得不偿失，所以要小心。其实人外有人，车外有车，想必劳斯莱斯当时也是这样想的，毕竟劳斯莱斯和柯尼塞格不是一个量级的车型。

劳斯莱斯主动避让柯尼塞格，柯尼塞格过去之后，劳斯莱斯才开动。劳斯莱斯古斯特在国内的起售价是450万，柯尼塞格的起售价是2600万元，毫不客气地说，柯尼塞格的零头都比古斯特贵，劳斯莱斯和柯尼塞格一样，都是可以定制的车型，柯尼塞格没什么一般版本，都是定制型，每辆的价格都不一样，2600万只是一个参考而已，实际价格比这要贵，而且外壳还是碳纤维，万一有剐蹭不是修补的问题，是直接换，那价格可就贵了。

劳斯莱斯主动礼让柯尼塞格没毛病，开劳斯莱斯的多为司机，开柯尼塞格的多为车主，能买起劳斯莱斯未必能买起柯尼塞格，能买起柯尼塞格一定能买起劳斯莱斯，也许是因为太贵了，国内有些柯尼塞格是没有保险的，一般的保险公司不敢接单，即便是接单也多为联保，就是多家保险公司联合一起，有钱一起赚，有风险一起承担，布加迪威龙的保费一年70多万，柯尼塞格和布加迪是一个级别的车，保费不会太便宜。眼尖的小伙伴已经看到了，这辆劳斯莱斯还是四连号0000，其实这辆RR的车头曾经受过伤。

遇到柯尼塞格的RR曾经撞过前脸，而且还是左脸，正所谓一朝被蛇咬十年怕井绳，左脸曾经受过伤，当左脸遇到柯尼塞格的时候一定要小心，小心驶得万年船，万一转弯剐蹭到柯尼塞格责任就大了，起码比碰石墩代价大。