合资入门9万多全系自动挡，配置奇多，卡罗拉、轩逸都索然无味
前阵子一个热议的话题是“你认为年轻人第一台车买哪个价位的好？”，其中有一个高赞回答是说大概买和自己年收入相当价位的车型。确实，假如完全靠自己出钱，这种选择方式确实是更适合年轻人的。
经过我们My车轱辘后台粗略统计，10万元级别轿车是询问量最多的细分级别，其中有不少朋友问到这么一个问题：除了卡罗拉、轩逸、朗逸，真的没别的选的了么？今天轱辘哥统一回答，有的！这款2019年的新车也是10万元级别杀手般的存在。
诚意爆棚，全系自动挡9.88万起
还记得初中政治第一堂课，课本里就说过：“网络信息良莠不齐，我们应当学会加以辨别。”在如今信息自由化的时代，尔虞我诈的标题党和噱头等等搞得我们十分心累。以车子来说，某车“最低指导价10.79万”、“10.58万起步”的标语无处不在，打开一看最低价的两个配置是手动挡......且不说今时今日家用车还匹配手动挡合不合适的问题，就连你到店询问也会发现，手动挡车型压根没厂家生产配额，换言之这就是设个虚假底价。轱辘哥认为，今时今日这样的定价态度，是不行滴。
今时今日这样的定价态度，怎么可以啊
今天推给大家的这款车有所不同，它就是东风悦达起亚全新一代K3。作为老牌合资车企推出的紧凑型轿车，全新一代K3标定了一个9.88万元的起步指导价，这次的9.88万配置车型完全不是耍猴，正儿八经自动挡车，搭配最新的动力架构，没错，说的就是那套Smartstream IVT动力架构，这个我们稍后细说。
推翻“挤牙膏”的做法，即便是入门版9.88万元的车型，全新一代K3在配置上也绝不含糊，尤其在安全配置上，主/副驾驶座安全气囊、胎压检测、行车自动落锁等配置一应俱全，真心诚意给到“真安全”体验。其余配置方面，LED远近光灯、驾驶模式切换等功能统统到帐，可谓“入门即高配”。
主打自吸动力，而且“技多不压身”
Smartstream是起亚现代汽车集团目前最先进的动力架构，未来的第十代索纳塔也将基于此动力架构匹配（匹配AT）。而Smartstream IVT架构则是现代起亚集团在无级变速方面的新重要成果，全新一代K3搭载的IVT智能无级变速箱拥有智能学习功能，通过驾驶模式切换我们便可发现，除了运动、经济、普通三挡外，还有一个“Smart”挡位，其能对驾驶者的驾驶偏好进行分析学习，优化得出更适合驾驶者的变速箱逻辑，带来更好的燃耗经济性和动力契合体验。
结构上，IVT智能无级变速箱采用钢带式传动，相比普通CVT的皮带传动设定，具有更好的扭矩承受力及使用寿命，动力衔接更畅快。同时，钢带式设定也让这款IVT智能无级变速箱能更大程度模仿AT变速箱的换挡节奏，对于全新一代K3整体运动感的建立功不可没。
搭档IVT的1.5L SmartStream自然吸气发动机也有其独特的技术奥秘，其支持CVVT连续双向可变气门正时技术，该技术与本田VTEC、丰田VVT-i等异曲同工，通过控制进/排气门的开启时机和持续时间，以达到进/排气系统效率的提升，实现更充分的燃烧和更高的燃效。
好看的皮囊，“真智能”的互联科技
韩系车往往在外形上不会让我们失望，轱辘哥身边很多“颜控”的朋友表示，颜值同样也是买车时优先级较高的因素之一。国内全新一代K3与海外同步换代，但似乎是东风悦达起亚很了解年轻人的颜值诉求，对中国市场的全新一代K3毅然摒弃了全球化外形，而是制定了国内专属化外形。
在针对国内市场重新设计后，全新一代K3采用新的虎啸式前脸，让整车更有视觉冲击力，家族式中网采用锯齿状镀铬饰条进行装饰，配合造型凌厉的前大灯组，显得非常有侵略性。横贯式前包围是当下运动型车常见的设计，能显著拉伸视觉宽度，让视觉效果更为运动。而尾部与海外版一致的贯穿式尾灯得到保留，但内部灯腔的造型则是改为“猎心之箭”样式，全车外观可以说精致与动感并存。
互联娱乐方面，全新一代K3搭载一块支持触控的10.25英寸液晶中控屏，内藏了东风悦达起亚与国内互联网巨头百度最新开发的车载智能互联系统2.0，它基于百度引擎大数据打造并进行部署，打通了众多应用场景。其支持车内情景式指令识别；支持资讯推送；还可通过UVO手机APP和百度智能音箱实现车辆启动、空调、车门、定位等控制。在目前主流合资品牌的车机互联系统之中，全新一代K3无疑占据领先地位。
拥有越级的主动安全配置，真安全！
当前自动驾驶来势汹汹，其核心技术就是依靠人工智能技术、雷达和定位系统。全新一代K3搭载的DRIVE WiSE系统，正是起亚汽车为了研发自动驾驶、智能驾驶辅助系统成立的技术品牌，虽说目前还未做到自动驾驶的功能，却也大大改善了我们的用车环境。其主要通过前方雷达与摄像头、后侧的超声雷达，启动包括的FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统，为驾驶者提供多场景路况下的预警和适时制动。
总结：全新一代K3的态度非常进取，在外形优势持续保持的基础上，强化了智能化体验及品质感。其中，“完全体”的KIA百度智能互联系统在实际使用过程中非常智能，在合资竞品中再难找到如此好用的车机系统；另外在品质感方面，来自NVH、做工、动力系统的多重进化使得全新一代K3变得更加丰满，配合比以前更低的指导售价（9.88万元—12.88万元），非常符合90后第一台车的用车需求。
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