泰国橡胶木的春天到来了吗？

泰国橡胶木的春天来了吗？

日前，新一轮中国订单的突增，给泰国橡胶木业者造成极大影响，厂家还没有从到处找市场找客户的情况下缓过神了，客户已经纷纷而至，踏破门槛，从前安静的手机突然响个不停，“我要订货”的声音不绝于耳，工厂懵了。。。

2016到2017年一木难求的盛况，笔者没有赶上，听朋友讲只要有木就行，国内买家蜂拥而至，大量采购，不少同行在这期间大赚特赚，盆满钵满。然而昔日美景不再，自2018年2月以来，受行业、政治和汇率的影响，橡胶木行业急转直下，一日千里，中泰两国橡胶木业者都在亏损中挣扎，咬牙坚持，热目期待下一个春天，很多工厂举家借贷，挺而走险，苟延残喘。笔者亲见一家工厂，全家人亲力亲为，老少出动，倾心倾意，终于在运营一年左右，颜色锯路达到东部绝对一流，品牌响当当，却苦于一直亏损，终于在今年8月份坚持不住，资金链断裂，倒下了，痛！这样的故事，版本不同，区域不一，但还在上演。

2019年10月份这一波旺季确实给中泰两国业者注射了一只强心剂，精神重新抖擞，开始直立行走了，然而突如其来的订单，泰国业者却接不住了。

首先经过这两年折腾，原木供货量急剧减少，理由是2016和2017两年疯季，原木价格急速拉高，农民伯伯开心至极。但好景不长，2018年至今，原木价格呈断崖式下降，混木从之前的2300-2400泰铢/吨下降到如今的1700-1800泰铢/吨，一莱地也下降到3-4万泰铢，大木居多的约5-6万泰铢。橡胶园主眼看着一捆捆的千元大钞变成叮当乱响的10铢硬币，当然惜售。

其次，经过这两年的冲击，砍木工人的工作机会和工资都在减少，致使砍木的人减少了60%-70%。同志们，60%到70%，啥概念。

再次，现在正赶上雨季， 给砍木增加难度的同时，山里的木材也运不出，即或能运出，能装15吨的车，现在只能装12-13吨才能从泥泞的山里拉出来，产量减少，成本也在增加。

以上原因造成现在虽然订单增加，但是原木紧缺，多数工厂每周只能开2-3天的料，部分的工厂能开5-6天，没有加班，没有加班，没有加班。

其实订单突然增加，本来是好事情，但是原木的供应量需要时间稳定提升，疯狂的订单一定引发疯狂的原木涨价，致使工厂的成本拉高，对两国业者都会引发不小的混乱，加之这一波订单能持续多久，两国业者还在拭目观看。笔者期待各方持冷静态度，宁可缺货，也不要狂疯抢购和任意拉高价格，否则将引发后续更多的问题。

本公众号的宗旨在于及时反应泰国橡胶木业者的情况，期待成为一个桥梁，让更多国内中小客户了解泰国橡胶木工厂的真实情况，为下一步的安排和计划提供一点理论依据，如果您想知道泰国这端更多情况，欢迎大家留言且关注，我会尽量了解并及时回复。

在此，感谢CSD, JR，LLL，RMR, SKT对笔者的支持，希望两国业者可以多多了解彼此，多多交流，共谋橡胶木的下一个春天。