科三挂科原因有很多，这几种挂科方式最冤！考科三的学员一定要引以为戒！
科三虽然没有科二难，但挂科率却和科目二旗鼓相当，挂科方式可谓是五花八门，很多小伙伴考科三都会遇见各种各样奇葩的挂科方式，尤其是以下这几种，挂在这些地方真的是太不应该了！
1、没有绕车一周就直接开门上车，以为这一项只是走个过场，可有可无。或未在车辆前后停留，感应器无反应。
对策：上车前先按逆时针方向绕车一圈，在绕车一周的过程中学员要将车身按钮按下，检查车辆有无异常和周围道路交通情况。
2、准备工作没做到位，上车未及时调整座位、后视镜，未系安全带。
对策：将座椅和后视镜调整到最适合自己的位置检查四个车门是否完全关闭，一定做好准备再系安全带，只要系安全带语音就会提示你开始考试，没有调整的机会了。
3、抢先语音指令一步，这时候是不被电脑识别的。
对策：一般口令播报完之后，有5秒操作时间，不必着急。播口令的时候脑中也可以提前思考做好准备，避免犯错。
4、准备起步时没有观察后方是否有来车，匆忙起步，忘记松手刹，离合放太快，导致熄火。
对策：起步前先观察，打开转向灯，踩离合，挂一档，鸣喇叭3秒以上，慢抬离合到联动状态，松手刹，起步。
1、观察不足，起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视“回头观察”。
对策：一般考试道路上行人跟车都相对较少，考生就会潜意识里认为安全，观察的动作就忘了做，或者观察了但摆头幅度不够，在起步、停车、变道、超车指令下达后，扭转肩膀和头部要超过90°
2、低头看档，很多是离合没有踩到底。虽然只差一点点，但换挡就不顺畅，导致多次挂挡不入、低头看挡。
对策：在练车的时候就注意克服，多加练习，等真正掌握之后就不会有这个坏习惯了。
3、灯光操作。想转方向先打灯，起步停车、左转右转、变道掉头，只要有动方向盘的地方，就得先打转向灯。
对策：转向灯都是要提前开启的，必须保持开启转向灯三秒后才可以进行下一步操作。）
4、车辆跑偏。行驶过程中，视线只放在眼睛前方，反而修正不好，容易跑偏。
对策：路上要寻找合适的参照物，视线要看得远才能开的直，握方向盘时，双手要放松，切勿将方向盘握的死死的。
5、忽视交规。行驶过程中，只管操作，不管交规，比如双实线超车。
对策：记住实线禁止压线，虚线才可以。
1、 停车距离过长。打完右转向灯后，可以先提前减速，否则一个不慎就会超出限制停车距离。
2、忘拉手刹。停车之后，忘拉手刹，忘挂空档。
3、忘关车门。确认安全停车后，一定要将车门关上。
4、 兴奋过度。临近结束，有的学员未等播报就解开安全带，直接下车，结果秒挂（直接哭晕在原地有木有，呜呜~）
对策：牢记下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。
科三细节多如牛毛，从上车准备到下车这段过程，细节无处不在，稍有不慎，满盘皆输！很多学员考试挂科不是因为不会操作，而是因为细节没把控好而失分挂科。能来考试技术肯定是过关的，放好心态，多注意细节，科三并不难，最后祝大家都能早日通过考试！