逍客引爆欧洲紧凑型SUV市场
本文来自欧洲汽车新闻 编译/玛丽娜
随着新车和改款车型相继入市，日产汽车和相关分析师们预测，欧洲市场紧凑型SUV的需求将持续强劲增长。“我们也为这个细分市场的爆发感到又惊又喜。”日产欧洲公司董事长Paul Willcox对欧洲汽车新闻的记者这样表示。“由于市场涌入者越来越多，该市场将持续增长。”
美国专业汽车调查公司HIS Automotive的分析师预测：该细分市场的销量今年有望增长20万至190万，到2020年会达到220万。这得益于一大波新车型的投放：明星车型第二代日产逍客于2014年早些时候首次亮相；雷诺2015年末推出了全新科雷嘉，而现代也在去年下半年推出途胜，取代了原有的ix35。
英国消费者去年购买了33万紧凑型SUV，在高级紧凑型SUV领域则以微弱的优势击败德国用户。而根据HIS Automotive的预测，英国有望在2016和2017年成为欧洲最大的汽车市场。
这背后的强大驱动因素来自“英国造”逍客的强劲需求。它由英国桑德兰工厂生产，英国汽车调研公司JATO前10个月销量数据显示，逍客占据着英国紧凑型SUV市场四分之一的份额。同时逍客也是法国、西班牙和意大利最受欢迎的紧凑型SUV。而德国是例外，在那里途观是最畅销的。
日产高管认为，如果逍客的产能有保证，它在欧洲市场将更加成功。“我们一直反对桑德兰工厂的产能局限，我们本可以卖出更多。”日产欧洲公司董事长Paul Willcox这样表示。为了满足当地的市场需求，日产从上个月开始在俄罗斯生产逍客。此举将有助于缓解英格兰东北部工厂的产能压力。
而与日产共享平台的雷诺科雷嘉，从去年的火爆销售可以预见其在2016年的强劲表现。去年10月，科雷嘉在上市仅仅5个月后就取得了法国紧凑级SUV销量第二名的成绩。
根据HIS的预测，雷诺今年将在欧洲出售13.4万辆科雷嘉；大众途观2015年在欧洲的销量表现有可能为16万辆，而随着新一代途观的到来，2016年其销量有望突破18万辆。法兰克福车展的相关报道显示，新一代途观将迎来三款车型分别是：运动版、越野版和经典道路版。
与途观共享MQB平台的姊妹品牌——斯柯达与西雅特今年也会首次登场。德国汽车杂志Autobild12月初的一篇报道预测，定位于野帝之上的斯柯达“雪人”车型将于今年秋天的巴黎车展亮相。要知道，野帝在欧洲前10个月的销量排名中占据第6位。
与此同时，“西亚特旗下未命名的紧凑型SUV旨在刻画一个“少越野，多情感”的造型。”原西亚特CEO Juergen Stackmann在前往大众全球销售主管履新之前这样告诉记者。他还表示，西亚特的首款SUV车型可能脱胎于日内瓦车展上亮相的20v20概念车。
欧洲最大的汽车制造商：欧宝/沃克斯豪尔在该细分市场市场上没有一个有竞争力的车型，这与韩国Antara的失败如出一辙。通用汽车公司计划在2017年以跨界车的形式重新进入该领域并取代现有的紧凑级MPV——赛飞利车型。 “这将是MPV与SUV车型的绝佳组合，这意味着我们正在进军家轿市场。” 沃克斯豪尔的前老板Tim Tozer在去年10月辞去职务前如是说。