老师傅教你检修离心泵
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离心泵在进行拆卸检修时，解体、检修、回装三个阶段需要按照要求规定和步骤进行操作。
1、拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录；
2、多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错；
3、不便于做记号的小件（比如键）可与同级的叶轮或导叶（中段）等放在一起；
4、解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。
1、目测各零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等；
2、用量具实测关键配合部位公差是否合格；
3、量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换；
4、检查轴承是否完好；
5、所有密封圈、密封垫最好都换新的。
1、先将转子装好，重新进行动平衡试验；
2、按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误；
3、装平衡盘之前应测量转子总串量；
4、装上平衡盘后，测量转子半串量；
5、与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右；
6、均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行；
7、在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06；
8、装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。
离心泵的各零部件检修都有相应的标准，在检修时要严格按照标准来进行。
1、清洗并检查泵轴，泵轴应无裂纹，严重磨损等缺陷。如已有磨损、裂纹、冲蚀等，应详细记录，并分析其原因。
2、检测离心油泵泵轴直线度，其值在全长上应不大于0.05mm。轴颈表面不得有麻点、沟槽等缺陷，表面粗糙度的最大允许值为0.8μm，轴颈圆度和圆柱度误差应小于 0.02mm。
3、离心泵键槽中心线对轴中心线平行度误差应小于0.03mm/100。
1、清洗并检查各级叶轮表面，叶轮表面应无裂纹、磨损等缺陷，叶轮流道表面应光滑，且无结垢、毛刺，叶片应无裂纹、冲刷减薄等缺陷。
2、检查各级叶轮吸入口和排出口密封环，应无松动，密封环表面光滑，无毛刺，表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8μm，与叶轮装配间隙量应为0.05～0.10 mm。以叶轮内孔为基准，检查叶轮径向跳动应不大于0.05 mm。端面跳动不大于0.04 mm。
3、叶轮与轴采用过盈配合，一般为H7/h6。键与键槽配合过盈量为0.09～0.12 mm，装配后离心泵键顶部间隙量就为0.04～0.07mm。
4、叶轮须作静平衡。
1、清洗并检查各级叶轮，应无磨损、裂纹、冲蚀等缺陷。
2、离心泵导叶轮的防转销应无弯曲、折断和松动。泵头、泵壳密封环表面应无麻点、伤痕、沟槽，表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8μm，密封环与泵头、离心泵泵壳装配间隙量为 0.05～0.10mm，密封环应不松动。
3、以离心泵泵头、离心泵泵壳止口为基准，测量密封环内孔径向圆跳动，其值不大于0.50 mm，端面圆跳动应不大于0.04mm。
4、测量离心泵泵头、泵壳密封环与其装配密封环之间的间隙量，其值应在0.50～0.60 mm之间。
1、滑动轴承
（1）轴承与轴承压盖的过盈量为0.02～0.04mm，下轴承衬与轴承座接触均匀，接触面积应大60%以上。
（2）更换轴承时，轴颈与下轴承接触角为60～900密封，接触面积应均匀，接触点每平方厘米不少于2～3点。
（3）轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面不得有气孔、夹渣、剥落等缺陷。
（4）承顶部间隙应符合下表的规定。
（5）轴承侧间隙在水平中分面上的数据为顶间隙的一半。
2、滚动轴承
（1）承受轴向和径向载荷的滚动轴承与轴的配合为H7/js6。
（2）仅承受径向载荷的滚动轴承与轴的配合为H7/k6。
（3）滚动轴承外圈与轴承箱内壁配合为Js7/h6。
（4）凡轴向止推采用滚动轴承的泵，其滚动轴承的外圈的轴向间隙应留有0.02～0.06mm。
（5）滚动轴承拆装时，采用热装的温度不超过100℃，严禁用火焰直接加热。
（6）滚动轴承的滚动体与油与滑道表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑无杂音。
1、联轴器与轴的配合为H7/js6。
2、联轴器两端面轴向间隙一般为2～6mm。
3、安装齿式联轴器应保证外齿在内齿宽的中间位置。
4、安装弹性圈柱销联轴器时，其弹性圈与柱销应为过盈配合，并有一定的紧力。弹性柱销与联轴器孔的直径间隙为0.40～0.60mm。
1、转子的圆跳动
（1）单级离心泵转子圆跳动公差值应符合表要求。
（2）多级离心泵转子圆跳动应符合表的要求。
2、对于多级泵，必要时转子应进行动平衡校验，其要求应符合技术要求。
3、轴套与轴配合为H7/h6，表面粗糙度为▽1.6。
4、平衡般与轴配合为H7/js6。
5、叶轮
（1）叶轮与轴的配合为H7/js6。
（2）叶轮时应做静平衡，工作转速在3000r/min的叶轮，外径上允许剩余不平衡重量不得大于表的要求。
（3）叶轮用去重法找平衡，在适当部位，切去厚度不大于壁厚的1/3。
（4）对于热油泵，叶轮与轴装配时，键顶部位留有0.10～0.40间隙，叶轮与前后隔板的轴向间隙不小于1～2mm。
1、机械密封
（1）压盖与轴套的直径间隙为0.75～1.00mm，压盖与密封间腔的垫片厚度为1～2mm。
（2）密封压盖与静环密封圈接触部位的粗糙度为▽3.2。
（3）安装机械密封部位的轴或轴套，表面不能有锈斑、裂纹等缺陷，粗糙度为▽1.6。
（4）静环尾部的防转槽根部与防转销顶部应保持1～2mm的轴向间隙。
（5）弹簧压缩后的工作应符合设计要求，其偏差为±2mm。
（6）机械密封并圈弹簧的旋向应与泵轴的旋转方向相反。
（7）压盖螺栓应均匀上紧，防止压盖端面偏斜。
2、填料密封
（1）封油环与轴套的直径间隙一般为1.00～1.50mm。
（2）封油环与填料箱的直径间隙为0.15～0.20mm。
（3）填料压盖与轴套的直径间隙为0.75～1.00mm。
（4）填料压盖与填表料箱直径间隙为0.10～0.30mm。
（5）填料底套现轴套的直径间隙为0.70～1.00mm。
（6）减压环与轴套的直径间隙为0.50 ～1.20mm。
（7）填料环的外径应小于填料函孔径0.30～0.50mm，内径大于轴径0.10～0.20mm，切口角度一与轴向成45°。
（8）安装时，相邻两道貌岸然填表料的切口至少应错开90°。
1、颈圆柱度为轴径的1/4000，最大值不超过0.025，且表面应无伤痕，粗糙度为▽1.6。
2、以两轴颈为基准，找联轴节和轴中段的径向圆跳动公差值为0.04mm。
3、键与键槽应配合紧密，不许加垫片，键与键槽的过盈量应符合表要求。
壳体口环与叶轮口环、中间托瓦与中间轴套的直径间隙应符合表要求。
多级泵的检修如果有条件的话，最好先看一遍制造厂的维护说明书及总装配图，看看有哪些特殊的地方需要注意。
1、填料压盖端面必须轴垂直。
2、填料压盖与轴套直径间隙0.75～1.0mm。
3、填料压盖外径与填料箱间隙0.1～0.15mm。
4、机械密封压盖胶垫要高于接触面1.50～2.50mm。
1、封油环与轴套间隙1.00～1.50mm。
2、封油环外径与端面垂直。
3、填料箱与封油环外径间隙0.15～0.2mm。
1、联轴器的平面间隙：冷油泵2.2～4.2mm，热油泵大于前串量1.55～2.05mm。
2、联轴器用橡皮圈比穿孔直径小0.15～0.35mm。
3、拆联轴器时要用专用工具，保持光洁，以免碰伤。
1、轴径允许弯曲不大于0.013mm，对于低转速泵轴中部不大于0.07mm，高转速泵轴中部不大于0.04mm。
2、轴表面光滑，无裂纹、磨损等。
3、轴套表面保持Ra=1.6um。
4、轴与轴套采用H7/h6。
以上文章来源于设备管理中华联盟