慢门拍车轨，23张正反示例照6大要点，拍绚丽的“车流光轨”照
车流光轨，似乎成为了城市夜景必拍的主题之一，相信大多数人都拍过。
利用长曝光记录车灯在移动过程中形成的轨迹
尤其是得益于现在的单反、手机都有各种黑科技，要拍一张“车流光轨”的照片可以说已经没什么难度。但并非如此简单，除了基本的拍摄，画面是否干净、车流是否拍成线、如何避免人群流动对于画面的影响、画面构图等等，都是需要一定技巧的。
那到底怎样拍呢？不妨一起随着下面23张正反示例照，跟大家分享6个拍摄要点，希望大家也能拍出好的“车流光轨”作品。
1、场景（路段）的选择
千万别小看这一点，路段的选择很重要，甚至可能决定你的作品成败。车轨的拍摄就是利用慢门长曝光进行拍摄，所以为了避免其它光源对拍摄造成干扰，建议避开路灯、高广告屏幕、高楼灯光污染较多的路段。
示例1
示例1，典型的反面案例，光污染较多的地段，背景过亮，使得光轨的亮度不明显、清晰，严重地影响了画面的美感。
示例2
示例2，暗调背景，更加突显光轨的清晰及亮度；此外，天空的星星点点，为画面增色。
同时，为了更好地表现车轨之美，避免红绿灯和拥挤路段，此外在路段的拐弯处或登高拍摄，效果会更加明显。需要注意的是，道路本身的结构决定了线条的形状。
示例3
示例3，选择天桥作为拍摄点，是拍摄车流轨迹的常用拍摄点，安全、简单易实现。利用“车头灯的白色和车尾灯的红色”这个差异去预测画面和构图，形成对比构图，增加画面的美感。
示例4
示例4，选择路边作为拍摄点，拍摄出车流轨迹的线条感，同时，近水平视角下的空间透视效果，使得远小近大的车轨形状对“速度”这个概念作出了直观的阐释，增强了画面的动感。
示例5
示例5，选择道路弯道处，车轨有更好的线条感、动态感，视觉效果好。此外，在画面中安排静止的建筑，动静对比能使车轨看起来更为动感。
示例6
示例6，占据制高点进行拍摄，视野较广，拍摄较大范围内的车流轨迹，是较为理想的拍摄场所。同时，让车轨贯穿整个画面的横宽和纵深形成对角线构图，增加画面动感。
2、快门速度是关键
通常，在车流量较多、车速较快的路段，可以将曝光时间缩短些，比如4秒~10秒，这也是拍摄车流轨迹照片常用到的快门速度；而在车流量较少、车速较慢的路段，需要将快门速度调到15秒~30秒。在实践过程中建议多尝试不同的快门速度进行拍摄，会有更加直观的认识。
示例7
示例7，f/13.0, 10s, ISO50，车流量较多、车速较快的路段，快门时间缩短些，避免画面过于乱。
示例8
示例8，f/16.0, 30s, ISO100，车流轨迹成型，线条较细。
值得一提的是，有些山区路段蜿蜒曲折，但是车流量极少，所以可以尝试一两分钟的曝光时间，拍摄出来的效果就像山里的火龙一般，值得尝试。
示例9
示例9，选择B门，f/6.3, 395s, ISO200，车流光轨形成一条“火龙”的效果，非常漂亮。
3、其他参数设置
感光度：有人可能会认为，拍摄夜晚一定要用上很高的 ISO，但事实上正好相反，特别是拍摄车轨，车头车尾灯是相当强的光源，即使用不太高的ISO都可以捕捉到光轨，反而太高的ISO可能使感光元件同时感光到了车身的残影 (当然你也可以用这种方法去拍摄车身残影，摄影没有错误的手法，只是视乎你的目的而已。)
示例10
示例10，适当提高感光度，加入车身的残影，更营造“车水马龙”的繁华之感。
光圈：根据快门速度而变，由相机控制。很多人会好奇：“快门速度这么慢的情况下，光圈是不是会自动调到非常小，如F22？”，其实大可不必担心，在夜间拍摄并且ISO100的情况下，快门速度调到15秒~30秒，光圈也许就在F8~F11范围内，不用担心最小光圈带来的画质问题。
白平衡：一般晚上把白平衡设置在2500~3000的范围内，画面偏冷，拍出的照片色彩更真实。当然你喜欢后期，前期使用RAW格式拍摄，白平衡可以不考虑。
示例11
示例11，冷色调让天空呈现偏蓝色，与车轨灯光的暖画面形成冷暖对比，让这仙境般的画面更加透露出一种静谧、梦幻的美感。
4、如何避免车和人停止时对画面质感的影响？
当车流、人流比较多的时候，人或车的停留就会产生一些重影或者光晕；同时相反方向行驶的车灯也会直射镜头，破坏画质。可以借鉴摄影中的“摇黑卡”，实际上，卡纸、塑胶、黑绒布等稍硬的材质，表面的反光能力越差越好使用，甚至可以用黑色的帽子、手套等代替。
示例12
示例12，典型的反面案例，由于车流量比较多，即使曝光控制的比较长，拖影仍然比较明显，严重影响了画面的成像质量及美感。
示例13
示例13，同样的场景，延长曝光时间，同时“黑卡”遮挡，避免重影或者光晕的产生，以保证画面的成像质量及美感。
5、构图布局增加美感
拍摄车轨，重在表现车流轨迹，所以车轨在画面中的占比尽可能多一些。对角线构图可以让车轨更有动感；曲线构图可以容纳更多车轨，表现车轨的线性美感；低角度构图可以让车轨有声，宛如车流从身边飘过的感觉。
示例14
示例14，选择路边低角度构图，对角线形成的“远小近大”车轨形状增强了画面的动感，宛如车流从身边飘过的感觉。在画面中安排静止的建筑，动静对比也能获得不错的对比效果。
示例15
示例15，占据制高点进行拍摄，视野较广，曲线构图可以容纳更多的车流轨迹，表现车轨的线性美感。
示例16
示例16，看似“平凡无趣”的对称构图，如果在其中加入光轨是不是立刻就变得有趣呢！
示例17
示例17，占据天桥拍摄，利用“车头灯和车尾灯亮度”差异以及速度差异去预测画面和构图，形成对比构图，增加画面的美感。
此外，车流光轨是最好的视觉引导线，观众的视线往往会顺着车轨轨的一头，移动到画面的另一头。在构图时，应当尽量发挥车轨的视觉引导效果，引导观众的视线“走”遍整个画面，增强画面的纵深感。
示例18
示例18，车轨线条巧妙地分割画面，其实它还是视觉引导线，从近端引导读者的视线到远处的建筑桥体之上。
需要注意的是静止物体在画面中的1比例，在画面中适当添加一些静物，实现动静对比，更能突显车轨的运动感，但静物比例过大却会适得其反，使得车轨存在感很低。
6、玩出创意
后期堆栈：想要拍摄一张完美的车轨并不容易；曝光时间和车速都要刚刚好，即使完美的拍下来，也只是一辆车的轨迹，所以现在拍车轨更多的是前期多拍摄几张，后期去“堆栈”车轨，画面更加震撼，也可以考虑日出、日落，星空、星轨等元素的加入。
示例19
示例19，车流很多，红灯很长，单张拍摄无法体现完美的车轨，利用后期多张堆栈，增加车流轨迹，画面更加美、震撼。
示例20
示例20，“车轨与星轨”的结合，画面更加壮观、震撼。
示例21
示例21，天空日出时分的早霞，为画面增色，画面更加壮观、震撼。
关于后期堆栈，可参见前文风光摄影常提到的“堆栈合成”，你会了吗？教你玩转堆栈摄影
后帘同步：这个技巧用在拍摄车轨人像时，便可拍到后景是穿梭的车轨，而前景则是清晰的人像，往往十分有气氛!
示例22
示例22，将人物放到这慢门“仙境”中呢？无疑能给画面增色不少。结合闪光灯后帘同步，对车轨进行长曝光，而同时又得到清晰的人像，画面更有气氛！
后期：拍出的车轨原片在细节上可能不够好，可以通过后期使车轨的细节呈现更丰富、色彩也更柔美，调色常见的如青橙色调、黑金风格等。
示例23
示例23，后期实现黑金风格，让夜景色调鲜明，具有质感，感觉很高大上。
总结
以上几点思路供大家参考，在拍摄过程中不应该墨守陈规，应该放开思路，活学活用，才能拍摄出更多优秀的作品。最后，要提醒大家的是：拍摄车轨始终会靠近马路，因此我们要十分注意安全。