快速发展通达便捷的华州交通网 2024-07-30 01:44:13 邮箱:3125136050@qq.com 交通运输 通达便捷华州历史上是古都长安的东方门户,为关中重镇,自古就形成了以华州为中心向东南西北辐射的驿道交通网。渭河横穿华州北域,水上运输可上溯数千年。20世纪30年代通铁路,近数十年来,公路、铁路交通快速发展。水 运华州内河航运历史悠久,渭河在华州境内全长47.25千米。据1928年出版的《陕西交通挈要》记载:“赤水市况比华县为繁盛,盖以渭水舟之便,一切货物均于此地集合,故凡山西来此之民船,多于此卸载”。 北拾渡口1924年8月,鲁迅先生至西安讲学后,从西安草滩乘船返京,曾泊宿华州。1934年6月陇海铁路修通和公路运输的兴起与发展,特别是三门峡水库的修建,渭河航道泥沙过多,渭河航运随之衰落。仅南北横渡存留至今。华州境内的渡口沿渭河南岸分布,西起赤水,东接大荔、华阴,沿途布有詹家、王里渡、周家庄、秦家滩、滨坝、北拾7个渡口。清代时王里渡渡口有官船2只、水夫4人,直至1949年时仍为官运渡口,其余渡口均为私营或合股经营。解放后,这些渡口逐步改为集体经营,20世纪80年代,渡口过渡为个体经营。1996年滨坝建浮桥,2004年秦家滩建浮桥。铁 路1、陇海铁路:始建于1934年,横穿华县境域。1925年陇海铁路局派员驻华州勘测。1934年6月建成通车。1966年陇海铁路复线建成通车,在华境内27千米。境内设火车站4个:(1)华县站建于1934年,原址在县城东北1.5千米处,1966年随陇海铁路复线建成而南迁,现位于城区南。(2)赤水站建于1934年,原址在老西潼公路北楼梯村南,1966年南迁至赤水程高村南。赤水车站(3)柳枝站建于1934年,原址在二华交界处老西潼公路以北200米处,1964年陇海线下安村至莲花寺段南迁2千米,于上安村东南建站,1966年又再次南迁500米。(4)莲花寺站,建于1951年,原址在老西潼公路0.5千米处,1966年随铁路南移迁至现莲花寺街道南。1984年,年发运旅客量为57万人次,此后随公路运输增长,铁路客货运量逐年减少。2、西南铁路(西安至南京):始建于2000年11月,2004年1月16日通车,该线在华境内总长为8.5千米。 西南高铁 3、郑西高铁(郑州至西安):始建于2005年9月,2009年6月通车,在华州境内27千米。4、专用铁路线:陕西化肥厂专用铁路线;516部队专用铁路线;莲花寺石渣厂专用铁路线94千米。公 路1、高速公路在华州区内有三条:(1)西安至潼关高速公路是“九五”时期陕西省重点工程之一,华州段始建于1996年4月,1990年10月1日通车,境内全长26千米,西起赤水河东岸,东至华阴。为双向4车道,设城区和华州西2个出口,2009年11月至2011年10月拓宽改造为双向8车道。(2)渭南至蒲城高速公路南起西潼高速赤水段,北至蒲城,境内12千米,2010年7月始建,2011年11月通车。(3)渭南至玉山高速公路北起西潼高速赤水段,南至蓝田县玉山,境内13.97千米,2013年10月始建,2015年10月通车,在高塘镇江村设出口。2、310国道在华州区内27千米。老西潼公路原为驿道,1921年冯玉祥任陕西督军时令沿途各县和驻军修建西潼公路,次年建成通车,称之为汽车路,东起华阴界经柳枝、莲花寺、罗纹、西关、东赵、赤水与渭南界相接。1960年,由省公路局勘测设计,由三门峡库区投资改线南移,1965年西潼公路南移2.5千米,即为现在的新西潼公路(310国道),1972年铺筑油路,1976年全线油路贯通。1995年省公路局根据交通部批复由渭南公路总段承建对西潼公路进行护建,1996年拓建完工。拓建后的公路等级为平原微丘区一般二级公路。3、省道华金公路(华阴罗敷至金堆城)全程60千米。始修于1956年1月。1958年8月华县(今华州)抽调民工1500名,成立了筑路大队,12月底打通路基,次年4月通车。1973年改线大修,全长37.4千米,华州区境内9.3千米。 省道华金公路省道黄金公路,从金堆镇至洛南黄龙铺,1977年由省公路局二处承建,1984年竣工通车,全长12千米。4、县道五条:(1)赤高公路由赤水镇穿越310国道,通过陇海铁路立交,经圣山至高塘,全长13千米。1956年动员民工6000余人由赤水镇向南沿袭民间小道拓宽改造13.4千米为简易公路,1958年对简易公路进行了改线,即为现在的线路。1972年以民办公助的方式由赤水、圣山、大明、高塘4乡(镇)组织民工,铺设砂石路基,1974年渭南公路总段投资铺设了渣油路面。2014年加宽改造,2015年竣工,是通往渭华起义纪念馆的红色旅游公路。(2)下侯公路自下庙镇经甘村、北赤路(老西潼)、北沙向北至侯坊,公路等级为三级,全长16.6千米。1984年12月,民办公助修成砂石路,90年代后期分段铺设渣油路或水泥路。(3)赤铁公路自310国道大明路经大明镇东延至金惠,西经高塘、东阳至临渭区桥南接界。1982年完成砂石路面。1987年,310国道至金惠段铺设渣油路面。1989年,高塘至东阳铺渣油路面。2000年以后分段铺设为水泥路面,公路等级为三级,全长16千米。 赤高公路(4)柳罗公路自柳枝、钟张经下庙、辛庄至赤水罗家,公路等级为三级,全长24.23千米。1985年,民办公助拓宽修筑砂石路面,1988-1993年为渣油路面,03.8洪灾后重建为水泥路面。(5)北赤路(原老西潼公路)东起华阴,经柳枝、莲花寺、罗纹、城区、东赵至赤水程高与310国道相接,全长26.2千米,公路等级为三级。县道总计96千米,1990年华县在全省率先实现县道公路油路化,受到陕西省公路局的表彰、奖励。5、乡镇公路19条,全长137.7千米。通村公路总里程为763.8千米,除山区个别自然村外,2005年全部铺筑了水泥路,华县被陕西省交厅授予“全省农村公路建设先进县”。 图文来源:《华州古今》 赞 (0) 相关推荐 青海湖周围的流域边界线表示的地理事物是? 青海湖周围的流域边界线表示的地理事物是环湖公路. 环湖公路北路起点为海北藏族自治州首府西海镇,终点为切泉沟,是国道315的一段,全长129公里:东路起点为西海镇,终点为国道109渔场岔口,为县道526 ... 全长2454米!G318线康定市过境段公路郭达山隧道全面贯通 杨孟双 川观新闻记者 兰珍 8月28日,国道318线康定市过境段公路工程郭达山隧道历时23个月全面贯通.2019年8月26日,郭达山隧道为全线首个开工工点.隧道进口端位于康定市情歌大道加油站北西侧,出 ... 襄阳“北六环”85196米公路即将贯通 跨越枣阳、襄州、老河口等地 襄阳"北六环"85196米公路即将贯通 跨越枣阳.襄州.老河口等地 "北六环"公路全长85公里!跨枣阳.襄州.老河口三地 全线按一二级标准建设 襄阳" ... 当生命结束,只有灵魂跟着你走下一段旅程 流浪地球 第1525天 感觉末日来临,这才叫地大物博,地广人稀, 我们也碰到过比你这更诡异的天象, 我正在自驾穿越环绕美国,这里是美国著名的传说中的66号公路, 66公路有什么故事? 西部电影故事 ... 华自科技副总裁蒋青山:重点布局储能产业 推动行业快速发展 中国证券网 2021-05-26 19:53 上证报中国证券网讯(记者覃秘)"华自做储能,继承了公司在水电.新能源领域的多年成功经验和技术积累,属于一脉相承的延伸." ... 高效便捷物流助推瑞丽珠宝直播产业快速发展 电商时代,物流快递的发展总是与销售模式息息相关,这种相伴相生的关系,随着直播电商的兴起显得尤为突出. 在中国翡翠产业源头云南瑞丽,自2016年兴起的珠宝电商直播现在已如火如荼,成为推动整个瑞丽社会经济 ... 曾经并驾齐驱的成渝万,如今成都和重庆快速发展,万州为何掉队? 如果没有重庆 我不会再爱上任何一座城市 以前经常听到老一辈说起在重庆还没有直辖以前,四川下辖有三个非常大的地级市,分别是成都市.重庆市和万县市,特别是在民国时期与成都.重庆并称为"成渝万&q ... 华州地方公路建设蓬勃发展的20年 邮箱:3125136050@qq.com 地方公路建设 华县地方公路,始于1955年赤高公路的修建.随后,县乡公路相继修筑,全县形成了以国道为主干.老西潼公路为骨架纵横延伸各乡镇较为发达的公路交通网. ... 李旺岐硬笔草书唐诗三百首257杜甫《至德二载,甫自京金光门出,间道归凤翔,乾元初从左拾遗移华州掾,与亲故别,因出此门,有悲往事》 李旺岐硬笔草书唐诗三百首257杜甫《至德二载,甫自京金光门出,间道归凤翔,乾元初从左拾遗移华州掾,与亲故别,因出此门,有悲往事》 城市数字化转型推进大会,促进数字化转型快速发展 十四五规划出台后,让本就处于话题上升期的数字化转型瞬间被推上了话题至高点. 起初,企业还只是把数字化转型作为一道可做可不做的附加题,但随着十四五规划的出台后,企业可以明显的感觉到,数字化转型的重要性显 ... 《快速发展的工业》教学设计 《快速发展的工业》教学设计 随着成都未来的继续快速发展,成都基本上可... 随着成都未来的继续快速发展,成都基本上可以实现全域城市化,并且经济有望发展成为西部的上海.为什么看好成都,哪是因为成都有许多独特的优势,我们来看看成都具体有哪些优势.首先是成都的地鉄发展速度现在直逼一 ... 曾只做胶辊胶圈,现产品更加多元,这家企业快速发展拼的是什么? 编者按 无锡兰翔是近几十年来在纺织器材领域发展最快的企业之一,近年来他们的产品又从胶辊胶圈延伸到钢领.网格圈生产.无锡兰翔快速发展的秘诀是什么?他们的产品有何特色?对未来发展有何规划?4月8-10日在 ...