吐槽多销量高，还谈三缸色变？这三款销量过万的车型实力打脸

谈三缸机色变一直是国内消费者对三缸车的固有印象，其天生构造所带来的缺陷是不能忽视的问题，不过随着三缸发动机技术的不断完善，发动机的抖动得到了一定程度的抑制。那么搭载三缸发动机的车型就真的没有市场了吗？下面这三台车用月销量过万的成绩打消了人们的疑问。

上汽通用别克英朗

发动机：1.0T/1.3T

月销量：2.66万辆

英朗这款车经过多年的打拼，在街上的能见度很高，月销量妥妥的进入前十不成问题。这款车全系搭载了三缸发动机，排量为1.0T/1.3T。英朗销量好的原因有两个，其一是价格，其二是配置。英朗的售价区间在11.59-14.39万元，经销商提供的优惠政策达4万元左右，低廉的价格是竞争力的有力保证，毕竟车辆的价格是消费者首先考虑的问题。

较为丰富的配置也是英朗的另一大优势，全系拥有4气囊、胎压监测、ESP、倒车雷达、发动机启停技术、上坡辅助自动头灯、后排出风口等，绝对能满足日常的使用。结合车辆的售价，英朗的性价比成就了该车的销量。

广汽本田凌派

发动机：1.0T

月销量：1.29万辆

凌派虽然上市时间不及英朗，但凌派的大空间成为该车热销的最大功臣。凌派的车身尺寸为4756*1804*1509mm，轴距达到2730mm，这样的轴距数值基本赶上中型车的标准了，加之本田对于车内空间的利用，在同级别车型中占有极大的优势。

价格方面，凌派10-14万元的区间一直鲜有降价，不过部分经销商提供了1万元左右的优惠。凌派在配置方面的表现不如英朗，但车内用料和做工提升了档次感。富有档次感的内饰和宽敞的车内空间是凌派销量的保证，同时也是消费者最为关注的地方。

上汽通用雪佛兰科鲁泽

发动机：1.0T/1.3T

月销量：1.47万辆

油耗高是人们对于美国车的印象，雪佛兰科鲁泽全系搭载的1.0T/1.3T三缸发动机很好的解决了油耗问题，百公里仅有5.2L的消耗。科鲁泽的外观设计十分偏亮，还提供了redline和RS两种套件，迎合了消费者年轻化的需求。科鲁泽的定价在9-12万元之间，平均2万元的优惠让其顶配车型不到10万元。

全系车型提供了全面的安全配置，以及发动机自启停、倒车影像、语音识别、车联网、LED自动大灯、后视镜电动调节和PM2.5过滤装置等，完全符合这款车时尚、年轻的定位。时尚的外观、丰富的配置以及合理的价格激发了消费者的购买欲望，销量更是轻松过万。

三缸发动机作为未来主流趋势，通过技术的革新，发动机所产生的抖动正在逐步减弱。而一款搭载三缸发动机的车型销量的多与少，不完全取决于这一项，价格与配置的表现同样重要，产品力的高低才是决定一款车成功与否的关键。