e起玩 | “电”力十足，成都车展热度极高的十款新能源车盘点
成都车展已经如火如荼的在成都世纪城新国际会展中心举办，作为当下汽车市场的大热门，新能源车自然也是此次车展上的重头戏。很多自主品牌和合资品牌都带来了自己的得意之作，今天咱们对最受关注的新能源车型进行盘点，接下来，一起来看看这10款各具特点的新车！
自 主 篇
北汽新能源EC3
纯电续航里程：261km
补贴前售价：12.19-12.79万
补贴后售价：6.58-7.18万
北汽新能源EC3在成都车展上正式上市，作为北汽旗下重磅车型，自然吸引了不少消费者和媒体关注。新车在质感、性能、体验三方面实现了全新升级，并且主打年轻消费者。新车在外观上显得比较可爱时尚，封闭式的前脸凸显新车新能源身份。而且新车提供的蓝、白、橙、红4种外观颜色，可以充分满足年轻消费者追求个性时尚的需求。
内饰的风格同样年轻时尚，科技感十足，双液晶大屏，与车身同色的多彩内饰饰板等等，深得年轻消费者的心。
比亚迪宋EV500
纯电续航里程：500km
补贴后售价：18.99-21.99万
新车的续航里程是一大亮点，500km的最大续航让车主不仅可以在城市中行驶，即使是跨城行驶也是毫无问题。同时新车前脸采用了比亚迪最新的"Dragon Face"家族式设计语言，也变得更加动感时尚。像素立体式聚能格栅，增加了新车的科技感。
配置上，新车也是非常用心，全系标配搭载比亚迪DiLink智能网联系统的中央12.8英寸8核自适应悬浮屏，便捷好用；安全方面，LDWS车道偏离预警、360°全景影像及8安全气囊等也是足够齐全，为车主的出行保驾护航。
荣威Marvel X
纯电续航里程：403-665km
补贴后售价：26.88-30.88万
荣威Marvel X可以说是此次车展上的明星车型，而且其25万以上的售价更是惹人注意。0.29cd超低风阻系数，4秒破百媲美跑车也很抓人眼球。
新车搭载的3.0版本互联网汽车斑马智行系统、全方位智能迎宾系统以及无线智能给电系统等“黑科技”更是让人对荣威Marvel X充满无限幻想。
长城欧拉iQ
纯电续航里程：360km
补贴前售价：18.88-20.48万
补贴后售价：8.98-10.58万
长城欧拉iQ的造型非常独特，让人过目难忘。封闭式设计前脸，加上车头两侧的LED光源，科技感十足。
现在虽然很多车企涉足新能源领域，大部分都是采用“油改电”模式，但是像长城汽车这样直接设立一个新品牌实属少见，欧拉iQ既是长城汽车的创举，也是一项大胆尝试。
东南DX3 EV400
纯电续航里程：351km
补贴前售价：17.15-19.15万
补贴后售价：8.98-10.98万
DX3 EV400是目前在售的东南DX3 EV的续航升级版，外观上与现款区别不大。
但是，新车在智能配置上也得到了很大升级，新车装配了10.25寸液晶仪表及9寸中控屏，可实现智能手机双屏互联、互控，新增了APP预约充电、电池包预加热及充电枪防盗等功能，产品竞争力也得到了很大提升。
合 资 篇
途观L PHEV
油耗：1.9L/100km
途观（及途观L）上市八年以来已经累计销售180万辆，无论是实力还是受欢迎程度都是一目了然。途观家族也迎来了一位新成员，大众途观L PHEV。
途观L PHEV延续了汽油版设计，同时在前脸进气格栅处以及车尾处的“PHEV”标识，两侧前翼子板上的PHEV徽标凸显了新车新能源身份。新车搭载的是高效率一体电动机、高性能三元锂电池、智能电控管理系统和高功率1.4T涡轮增压发动机匹配6速双离合变速器组成的混合动力系统，确保新车的强劲动力。
起亚K5 PHEV
油耗：1.3L/100km
官方指导价：18.98-20.68万
韩系车今年在中国市场的表现并不好，但是这并没有阻止韩系车不断推出新款车型。
起亚K5 PHEV搭载的是2.0升阿特金森循环自然吸气发动机+电动机的动力总成系统，其中综合油耗只需1.3L/100km，而且综合续航里程可以达到966km，尽管实力不俗，但是也不得不面对兄弟车型索9 PHEV的强力竞争。
斯巴鲁XV混动版
油耗：2L/100km
官方指导价：19.18-23.18万
斯巴鲁XV混动版在成都车展上正式上市，这同时也是斯巴鲁“首次触电”。
新车搭载了一套2.0L发动机加上电动机组成的混动系统，外观上较老款做了一定幅度的调整。换装新样式保险杠，增加了银色前唇，新车显得更加精致。同时新车仍然搭配全时四驱系统。
全新本田雅阁锐·混动
油耗：4.0L/100km
官方指导价：19.98-25.98万
全新本田雅阁锐·混动也是备受关注，新车的油耗表现非常出色，而且第三代i-MMD系统对比于上一代，性能和效率都有了显著提升。整车综合输出功率可达215马力，性能强劲，新车采用的前悬麦弗逊式独立悬架+后悬多连杆式独立悬架的悬架组合，确保了新车的舒适性。
雷克萨斯UX
油耗：未公布
雷克萨斯UX作为豪华入门级SUV，将与奥迪Q2与宝马X2同平台竞争。新车是基于UX概念车打造而来，外观十分激进，巨大的纺锤形进气格栅让人印象深刻。无论是整体力量感和设计感都非常出色。
新车将可选2.0L加上电动机构成的混合动力系统，搭配无极变速器，最大功率可达178马力。这套动力系统兼具高效能以及高性能，具有出色的热效率和输出功率。
结束语：可喜地看到此次成都车展参展的自主品牌都推出了不少新能源力作，无论是在续航里程还是配置上都有了很大突破；而合资品牌此次在成都车展上参展的新能源车主要以混合动力为主，这些车型上市后将直面自主品牌的挑战，比如说比亚迪秦、荣威RX5新能源以及长城WEY P8等。在新能源市场，自主品牌已经抢得先机，合资品牌能否分一杯羹，目前来看依旧是个未知数，不过可以肯定的是，全民新能源时代，离我们真的越来越近了。