提辆大众途锐值吗？驾驶3800公里后，车主道出了一句大实话

这款车的外观给我的感觉异常大气，侧面线条舒展有度，绝对展示大众途锐独一无二的细致美。前脸的策划感觉异常的时髦大气，造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别新颖。车尾的处理让整车的质感得到不少提升，如果车轮的尺寸能再大一寸，那整体功效会愈加好。总之，整体的构型都相当年轻运动，风格就是切合于时髦运动的。

内饰感觉还行，中控屏幕屏幕分辨率颇高，反应迅速，内饰板等一些身体经常触及的场地都采用了软包材质，座椅经过了皮质的包裹，手感比较细腻。味道有一点，但不是那种刺鼻的异味，散散就好了。总之，大众途锐的结构规划及品味感异常让我喜爱。

空间方面，宽大的车体使得其具有异常优秀的车内空间展现。大众途锐整车的尺寸达到4878*1984*1686毫米，我感觉开车的时候，我的头的位置和腿的位置都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。2899毫米的轴距数据在SUV中占有一定特色，第二排腿上空间两拳有余，使得腿上能有足够的伸展空间。关于储物空间，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手内里大致都有储物的位置，后尾箱也很深相当大，能够装很多东西，各方面都很如意。

在搭乘舒适性上，在实质体验中，大众途锐的舒适性比我想象中的要好很多。每当行驶至不平整路段时，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，座包材质较软，乘坐较舒畅，空调也很给力，特别第二排乘坐反映很好。没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力发挥，“大众途锐 2019款 3.0TSI 锐智版”是我最后的选择，3.0的发动机动力充沛丰盈，无论是市区起步、加速还是高速上的超车，都能游刃有余。变速箱使用了技术先进的8挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向盘是最大的亮点，方向盘很轻，即便是女士开车也会认为很轻松。刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，整体车体略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。

大家都很关心的油耗方面，车子的能耗不高，整车油耗是9.9L百公里，车子开了这么长时间城市油耗只有11.9L多，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在8.2L升以内，因为自己常日都是在市区驾驶，所以说这样的油耗对我来看很好。感谢聆听这期《提辆大众途锐值吗？驾驶3800公里后，车主道出了一句大实话》。

大众途锐之所以让人喜爱，单靠空间是不能实现的，同时它还有动力等方面的良好展现来支持，每一项都能特别好地讨好车主需求。显而易见，大众途锐物有所值。总的说来，技术先进性造就车辆的五花八门，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当前立足，正如大众途锐。那么对于卓越的大众途锐，不知各位有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《提辆大众途锐值吗？驾驶3800公里后，车主道出了一句大实话》。