大牛股是这样炼成的（必读），是渔也是鱼 / 开普饭

愿景：与您一起慢慢变富

战略：买入优秀的企业，做时间的朋友

目标：每年深度理解十个优秀企业，抓住一两个大机会

作者简介：

十四年A股投资经验，深度价投，擅长财务选股和行业格局研究；

在他看来财务走势决定股价走势，所有的研究分析都围绕着公司未来的财务走势。

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投资者，想靠一两个股票代码解决问题，几乎是不可能的。

我的公众号风格如此，我喜欢聊投资理念、投资体系和个股分析。给代码的活，我不干的。

如果你没有一个完整的、正确的、通透的投资体系，再好的代码也只能赚到小钱，甚至会亏钱（大白话：白搭）。靠运气赚到的钱，终究不是自己的。

我希望经常阅读我文章的朋友，都能有所思有所得。我不敢说我的投资体系有多完美，但是对于尚未形成完整投资体系的朋友来说，定然是有用的。

如果你认为有用，请关注并星标我，防止走失。

说了这么多，我小结一下：以上全是废话。

正文开始。

在开年后的第二个交易日，即2月4日，我空手接了多把飞刀，包括中国重汽、杭叉集团等。这是当时购买中国重汽时的持仓。

我在买入中国重汽后，在终身学习者课堂群里反复带大家做功课。参与中国重汽的朋友很嗨了。

不仅如此，为了坚定朋友们持股信心，我熬了几个大夜，整理了一篇投资逻辑，并在今年5月7日发布。链接如下（必看）。

将近半年的时间过去了，中国重汽的股价已经从16元涨到40元附近。因为大涨，今晚有一位朋友一边对我说感谢的话，一边表示了自己的的担忧。

正好，酒后文笔较为流畅，来聊两句吧。

1.中国重汽我还持有着。只是在某个阶段减持了一点，不是不再看好中国重汽，是为了买点华熙生物。

2.中国重汽目前的市盈率不过20倍，非常合理。

3.公司的成长性非常确定。

财务走势决定股价走势，我的所有研究都围绕着公司未来的利润走势。我在选股的时候，首先是通过财务指标正向选择，逆向排除。最后只会剩下的少数数据漂亮的公司。然后我下一步工作就是为何公司过去的数据那么漂亮，以后会更漂亮吗？

如果答案是肯定的，我就会等待一个好的价格。好价格来自哪里？一句话，好公司杀跌买。我喜欢股价杀跌。

根据我对中国重汽的了解，我大概率判断公司的净利润会创新高，而且会大幅提高。

在多数人眼里，重汽是一个比较传统的行业，而恰恰是这个传统行业，却焕发出成长股的活力。

主要是因为人，人对了世界就对了。经营企业，就是经营人，人是关键中的关键。

然，我说的人，不是说管理层，我指的是谭旭光，一个神一样存在。他在上任中国重汽集团的时候，做过一个公开演讲，公司的员工人数要减少一半。

国企多多少少都存在着国企病，如：1.法人治理结构混乱，产权结构复杂；2.人员过多、人浮于事；3.干部职工过多，年龄结构不合理；4.考核分配制度形同虚设；5.集团公司包袱沉重；6.主业不突出等问题。

面对这样的局面，多数领导是没辙的，即便动刀子，也多半是循序渐进的改良。而我们这位老谭是带着骨灰盒来改革的，这是什么决心？他说到做到，2019年年报显示，公司超过一半的管理层都被下课了。

不改变就下课，不提高效率就下课，不冲锋陷阵就下课。

身先士卒、以身作则，这是我眼中的好领导。把钱交给这样的人打理，还有什么不放心的？

人对了，世界就对了。老谭把人的问题解决了，公司的盈利能力自然就解决了。那么财务走势必然向上，然后公司的股价也必然向上，即便是熊市。

这是我敢于在开年第二天的恐慌中大胆接飞刀的关键原因。

当然，还有其他一些原因，首先在新冠肺炎疫情爆发的背景下，拉动经济的三驾马车有两架熄火，怎么办？基建呀，政府主导基建。不管是市政工程、国家重大项目、老旧小区改造或者是房地产项目，都需要重汽。复工以来我在路上见到最多的就是中国重汽的渣土车和混凝土车。

其次，治理超载超限和排放标准的升级会给商用车市场带来部分增量。

最终的结果必然是利润大幅提高，然后财务走势决定股价走势。

在上一篇文章里我说：大涨是跑不了的。虽然买入后，做了一轮过山车，然，我坚定持有，所有的收益都是信念坚定的奖励。好戏在后头。

直到今天，公司的股价虽然已经翻倍，我还是认为，好戏在后头，走着瞧。

大牛股就是这样炼成的，人是关键。不仅中国重汽如此，我分享的其它公司，如华兰生物、顺丰控股、华东医药、华熙生物、心脉医疗、南微医学等公司，无不是从人的角度来看问题的。

给代码是解决不了问题的，关键是掌握捕鱼的方法。而当有了完整的投资体系之后，你会自然而然的转变成一个终身净买入者。链接。

当你成为一个终身净买入者后，投资的变量就只有两个了，即公司好不好，价格是否便宜。

大牛股是这样炼成的（必读），是渔也是鱼