比停业还严重！三轮车市场无目录的车子，当场全部查扣！
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4月滕州市场监督管理局联合公安等部门，在全市范围内继续开展三轮、四轮车市场集中攻坚专项整治行动。
在荆河街道富源农机汽车城开展清查行动过程中，执法人员对一电动三轮车经营商仓库内存有的大量电动三轮车、四轮车展开了清查，现场核对每一辆电动三轮车、四轮车的质量检验合格证明、说明书，以及厂名、厂址、警示标志等标识标注是否齐全合法有效。
经检查，这一仓库内多个品牌三轮车涉嫌无强制性认证证书，也未标注‘CCC’标志，被当场查扣。
如果商家想要取回被查扣的车辆，需要提供被扣车辆列入工信部公告目录的相关证明，以及营业执照等证件，联系查扣车辆的相关部门办理有关手续。
此次专项行动依法检查30余家商户，整治的重点范围为全市销售单位未列入工信部公告目录的电动三轮车、四轮车，生产销售未列入“CCC”认证的电动三轮车、四轮车，以及无证经营、非法经营等违法违规行为。
编者语：
因为不在目录，无法上牌，无法正规化管理，此时此刻禁止销售并全面查封。这步子是不是迈的有点大，先文件通知再给一定缓和时间，让没有目录的三轮车从滕州市场淘汰，岂不是显得更加有说服力？
现如今三轮车市场正被高度关注，可预计未来必然向规模化、产业化发展，能否挂牌也成为消费者选择的重要标准之一。能上牌，取得合法路权，将成为三轮车畅通无阻的关键。据相关部门负责人介绍，三轮挂牌，产品必须位列国家工信部名录。但是工信部名录门槛不低，一个厂家生产的车想要列入工信部名录，首先要有相应的资质，然后将产品相关参数等材料以及两台产品递交工信部进行严格的检验。具体到电动三轮车则要按照摩托车的标准进行检验，仅在实际路况和各种条件下进行的行驶测试就要长达6个月不低于6000公里。
伴随着三轮车的正规化上路，从刚开始的第一辆，逐渐的第N辆也会来到，那么对于经销商而言，以后是不是不在目录的产品，政府就不会让销售了呢？是的。多地政府给予三轮车一道带有绿灯的路，而这条道注定了是需要很多附加条件的，一旦这条道路真的渐渐的成熟，那么在不久的将来，非目录产品所面临的就是一场艰难的战役。
唯有上牌，三轮车才能拿到“免死金牌”！
本期编辑：Susu
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