不提升价值的涨价无疑是自我灭亡
商情，专注行业21年
山雨欲来风满楼！在下半年涨价潮来临之前，各种环保督查、各地严查三轮车、钢材涨价、三大造纸商关门等等消息持续不断冲击着三轮车行业从业者的心灵！行业持续低迷，在各种颓废声之中，在涨价声中，觉得三轮车行业即将不久与人世！
但是，在金九银十到来之时，行业中又出现一番欣欣向荣的景象!各大生产厂商火热的发货厂家和经销商门店的火热情况，给三轮车行业打下一针强心剂！在2018年如此艰难的环境下，三轮车旺季仍然能有这种情况，让人百思不得其解！
下面，是在走访各大三轮车市场后，小编认为有以下几种情况值得深思！
01
三轮车品牌集中化
环保严查致使部分不合格企业关停！
原材料上涨可以促进整个行业往健康的方向发展，这样对品牌企业会越来越好，对于做杂牌低端的企业会越来越难受。
厂家坚守价格：借机笼络客户作为上游厂家来说，有些实力雄厚的厂家，不应该调整价格或少量调整价格，这样旗下的产品在市场上就会更加有竞争优势，也会笼络住客户的心。
所以，目前市场上三轮车品牌向着少而精的情况发展！
02
随着价格提升，三轮车品质相应提升
随着环保风整治，留下的都是有实力的厂家！而随着劳动力价格的提升，要想追求企业的利润，最有利的办法就是用科技提升生产力，最大程度的减少劳动力的使用！而这样的三轮车整车品质都会得到相应的提高，也在一定程度上可以中和原材料上涨带来的压力！
三四线小企业品牌知名度不高，要想在高强度下追求利润，赢得发展，发展产品质量更是首要任务，不提升价值的涨价无疑是自我灭亡。
03
调价前提前告知经销商，希望经销商做好准备
产品原材料价格上涨，厂家适当调整价格是合理的。但是作为生产企业，不能因为原材料的价格突然涨价，就立即提高价格。提价要有缓存时间和事先告知经销商。
商家在价格调整这个方面是被动接受方，只是希望厂家能有个事先告知，让商家有个调整的时间。
04
消费者关注重点在于是否可以上牌
在三轮车严查之际，消费者的关注重点在于“是否能上牌？”小品牌即便便宜几百不能通行就等于是一堆废铁,还要担着被查扣的风险等于定时炸弹，得不偿失。从用户关注的焦点来看，其还是把注意力放在了上牌上路，对于价格反而没有那么敏感！借助如此关口，整体提升整车品质，推出目录内产品，是行业内企业和经销商发展的一个契机！
整体看来，虽然有些地方仍在打“三轮车”的注意，但是继济南、北京等地区陆续开放对三轮车的使用和销售权以及在强压力下，三轮车销售出现反弹情况等种种迹象都可以说明三轮车行业正在缓慢的朝着更好的方向发展！
本期编辑：Susu
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