目前还无法复产发车的企业，可以选择放弃了！

商情，专注行业23年

今年春节新冠来袭，对于三轮车行业来说绝对算的上是一场“黑天鹅”事件。一些小企业开工无望，甚至直接倒闭。正所谓强者恒强，面对疫情，一些品牌主动抗击疫情，援助疫区，受到多方赞赏，这让许多经销商认识到与大品牌合作的重要性。
就目前为止，公共交通、公共场所，依然是危险之地。现如今三轮车可算的上是安全出行的首选交通工具之一。一人一车安全出行的观点更是受到医疗专家、健康时报、澎湃新闻等主力媒体和政府官员的高度认可。在全民抗疫的背景下，三轮车的特点与防疫出行紧密结合，让让更多人对三轮车有更深入的了解，引领三轮车行业热潮。
受疫情的影响，2020年电动车行业将进入深度洗牌。行业内的一些大品牌实力复工，加快整车产量恢复，争取最短时间内将产品送到经销商手中，使其人力、物流、资金都有序的流转起来。反观一些小品牌没有坚持到疫情结束，不仅无货可发，甚至连累经销商们无车可卖，白白将这段三轮车红利错过。
由此可见，在遇到特殊情况，有实力、品牌大的企业抗风险能力更强，也能给于经销商们最有利的保障。多以此时经销商们更想要寻求大品牌合作，实力强大的品牌才是最经销商最坚硬的后盾。而且根据行业环境来看，近期可以算是最后选择的机会，经销商们纷纷加盟各大三轮车品牌。
此次疫情可谓是三轮车行业的试金石，在疫情的影响下，企业自动分划三六级等。作为三轮车经销商，唯有抓住机遇，选择知名度更高的三轮车品牌方可抓住接下来红利。

本期编辑：Susu

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