艰难的返程
来之前根本没想过返程是否艰难,等到在德州吃完饭,朋友圈有个哥们调侃道“想想还要骑回去,你愁不?”,问君能有几多愁,恰似每天负重要骑行。
既然敢骑车来,就没想着坐车回去。很多问题并不存在,无须庸人自扰。
早上起来明显感觉到疲惫,小腿有些发胀,不过并没有酸疼感,受益于持续半年的锻炼,记得上次骑行棋盘山,阴差阳错走错路,当天180公里,晚上9点才到家,腿疼了一周,上下楼都是挪着走。
返程宁可多走20公里,也要走一条路宽车少的路,安全第一,适合骑行。从路线看,德州出来,到故城——枣强——冀州,返回衡水市区。
路况不错,除了刚出山东进入河北的那一段路,整体上相当满意,两侧非机动车道足够宽敞,有足够安全距离。
一路上特别口渴,准备三瓶矿泉水四瓶脉动全部喝完了,都是一口气吹了,一抬头咕咚咕咚下去了,自己都觉得不可思议。
随着运动量加大,胃口变好了,在故城县路边吃了8个小包子一碗鸡蛋汤,到衡水湖边上,又吃了一份凉皮一张鸡蛋灌饼喝了一瓶矿泉水,这才有了精神继续赶路。
看我骑行的装扮,路上认识了一些人,超市买水的时候,小伙子问我从哪里骑过来的,每天骑多少,我说平均都是100多公里吧,看他目瞪口呆翻眼睛的样子很好玩儿,在路边吃饭的时候他也去买包子,我俩相视一笑。
货车司机停下车买包子,张口就是30个大包子,是饭量大还是准备路上吃呢,想必是力气大胃口好。老板娘开心的忙活着,临走还赠送一个。
吃完鸡蛋灌饼,问老板生意可好,他皱皱眉说五一的时候人多,下午六七点钟依然人头攒动,显然对现在的人流量不太满意,小买卖应该做着还不错,平均价格比市里高两块钱,还是挺赚钱的。
到宾馆拿起鞋子一看,很可惜的是,我的跑步鞋经过这几天的骑行,鞋底踩坏了。
回到石家庄
4号返程路线是衡井线,让我怀疑人生的路线,大卡车平均每分钟20辆从身旁经过,我小心翼翼的贴着路边前进,扬尘四起,用方巾遮住口鼻。
2017年,公路货运占比全社会货物运输总量的70%以上,尾气排放造成空气污染,迫于环保压力,未来将是治理的重点领域,运输方式转向铁路和港口。随着人工智能发展和无人驾驶普及,货车司机这个职业会消失。
有时赶上对向大卡车加速超车,发动机的轰鸣声,车轮碾压马路的声音,呼啸而来的风声,强大的气流冲过来,我无法呼吸,几乎站立不稳。
有些小汽车从背后超车,故意贴你很近,冷不丁的就过来了,看着远去的车屁股,我忍不住亲切问候他十八代先人。不管是凶狠的咒骂还是恶毒的诅咒,显然都是阿Q式的弱者心态,权当自嘲。
走小路没有这种烦恼,只是总里程会远一些,在小路上还有个问题就是速度跑不起来,这是第一次走衡井线,如果可以下次一定不选这条路。
话说人有三急,行至半途,肚子咕噜乱叫,省道边没有僻静之所,偶尔有一小路口,都是通向里边的村子,来来往往的人太多,庄稼地里也都是忙活收秋的,好不容易瞧见一片树林,走近了一看全是坟头。
无奈继续向前走,路边有一供电所,顿时眼前一亮,进去碰碰运气吧,大门敞开着,营业厅门口张贴通知1-7日放假,这不国庆节嘛?院里面继续转悠,窗户打开有人喊我:找什么呢?我说想借用厕所,对方倒是很客气,给我指了指方向。等我走的时候,大门只留了一道缝隙,离开以后大门关闭,想必他们不愿再有麻烦。
轻装上阵,周身放松。
路口休息的时候,跟一位大爷聊了几句,我好奇路边的水渠流淌,他说那是污水,看起来经过了净化处理,下游还有人在钓鱼。
晋州路边饭店。这两天骑行一是喝水多,二是饿得特别快,来一盘茴香肉饺子,老板提示我有油炸辣椒,尝试后发现味道超赞,一点也不辣,只有香味,以及恰到好处的咸味。
吃完饭,大妈问我从哪里骑过来的,并说起自己的往事,2011年底骑行北京,花了两天时间,当时没感觉不舒服,后来腿就开始闹毛病,锻炼要趁早。大妈老家是北京的,上次也是自己一个人骑行,想想也挺厉害的。
临走时,大妈说,哪天再走到这儿了,记得过来坐坐,虽然只是简单的客套话,在我听来却很暖心。
东三环附近,肚子又饿了,找了一家店,两个火烧一份过桥米线,尽管味道不怎么样,还是一扫光,这几天胃口特别好,主要是补充能量。
两个火烧老板娘只给一张油纸,我抱怨她太小气,吃完火烧去要矿泉水的时候,还没开口她的手不自觉的已经拿起了油纸要给我,让我又好气又好笑。
临到小区的时候,左膝开始抗议,这是不太好的信号,接下来要好好休整。
这次小小的挑战完美收官,往返445公里,对我来说是难忘的回忆,对哥们朋友来说,也是讨论的话题。
有几点小小的不足,提醒自己下次注意:
路线规划功课不足,未能选择到适合骑行的线路,一般不喜欢提前做好详细的攻略,属于随遇而安的类型。
补给携带不足,特别是水要带够,如果可以最好准备高热量的小食品,低估了体力的消耗。
长途骑行,尽量不使用骑行导航,高德会把你带到乡间小路,七拐八绕也能出来,但是速度太慢。
最大限度减轻负重,低估了骑行难度,背着大包出发了,到德州肩膀已经受不了了,返程就乖乖的放在后座上了。