疫情退散：赛琅泰克将展示EV驱动系统用陶瓷冷却方案
9月7日，德国慕尼黑即将举办放宽防疫限制后的首场大型国际展会国际汽车及智慧出行博览会（IAAMobility），展会将呈现聚焦未来出行的各项解决方案，届时默克尔总理也将出席开幕式，其重要性可见一斑。而CeramTec作为先进技术陶瓷制造商则将展示其最近开发的用于电动汽车驱动系统逆变器的功率模块的陶瓷冷却解决方案。
电动汽车正在取得巨大进展。然而，汽车工业在动力总成的进一步发展中面临着挑战，包括安装空间有限、性能要求不断提高以及对长行程的需求。在半导体芯片获得了越来越高的功率密度时，就有必要有更好的散热方案配合。
尺寸为48x36毫米，厚度为3.6毫米（包括金属化），重量为10克。
水或乙二醇混合物的冷却能力使之能够用于液体冷却器，因此CeramTec的设计思路是陶瓷芯片散热片能够最大限度靠近冷却液。如图所示，结构铜板直接应用到陶瓷冷却器的前后。通过这种结构，还可以使用两侧作为电路载流子并同时冷却它们。
陶瓷内部冷却结构设计为针翅式结构。这显著增加了散热片的传热表面，并使针翅表面实现了理想的循环。这样不仅可以散热，同时结构也增加了部件的机械强度，比如可以吸收压力、扭转力和弯曲力。与传统结构的散热片系统相比，片上散热片的热阻只有一半。基于热特性，在功率循环试验中对模块的性能进行了令人印象深刻的确认。带针翅式陶瓷冷却器的功率模块在设计点从芯片到冷却水的热阻为0.15k*cm²/W。
编译YUXI
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