假如贾跃亭“造车梦”实现，乐视网会怎样

假如贾跃亭“造车梦”实现，乐视网会怎样

据媒体报道，贾跃亭的造车事业又传出了新进展。日前，贾跃亭投资的电动汽车初创企业法拉第未来（Faraday Future）回复澎湃新闻称，该公司位于美国加里福尼亚州汉福德（hanford）市的工厂在日前正式开工。披露的照片显示，已经有一些工人和机械设备出现在工厂中。

另据报道，贾跃亭的法拉第未来也已经在国内启动大规模招聘计划，关联企业睿驰智能汽车（广州）有限公司同期在广州市注册成立，意欲拿下广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。一位乐视汽车前员工表示，原乐视汽车（北京）有限公司目前在职的员工，已经全部被编编至FF中国旗下。

众所周知，在今年2月的供应商大会上，贾跃亭曾公开宣布，FF获得了15亿美元的融资，满足了IPO前的资金需求，FF91也将在2018年底前交付。此前有媒体报道称，FF 91的电池容量为130kwh，续航有望达到700公里，百公里加速仅需2.39秒，而售价方面可能会超过200万元人民币。

这也意味着，贾跃亭的“造车梦”一直没有停滞，贾跃亭也一直为造车奔忙着，并不是象有的人所说，他是躲在躲在美国不肯回来。

事实也是，贾跃亭能够大张旗鼓地宣传他的造车计划，公开造车情况，发布造车信息，除了其一贯以来的造概念性格之外，可能与他在造车方面已经取得明显进展也是分不开的。要知道，乐视已经完全陷入困境，概念也已经无法帮助贾跃亭筹集到资金。而已经筹集到手的15亿美元，也不是国内资金。外资能够给予他如此高额的资金，可能不是一时头脑发热，而是经过深入调和分析判断，是对贾跃亭造车的高度认可。这也意味着，贾跃亭“造车梦”实现的希望还是挺大的。

而从近一段时间乐视网股票的反应来看，对贾跃亭的造车，也是持乐观态度的。因为，在乐视网困难如此之大，亏损如此严重的情况下，还能频现涨停，就是因为贾跃亭造车带来的。即便孙宏斌辞职，也没有完全将乐视网打垮，也在一定程度上反映了市场对贾跃亭造车的认可，对贾跃亭“造车梦”实现的希望。

对贾跃亭来说，在乐视网股票已经爆盘的情况下，仍然不愿放手，不愿低价转让，也可视为对自己“造车梦”实现信心的表现，是不愿承认失败，也不想让自己失败的表现。对孙宏斌来说，要想通过辞职来压制贾跃亭，让贾跃亭就范，从而低价转让手中的乐视网股票，从目前的情况来看，可能是一厢情愿。贾跃亭不到最后一刻，是不可能轻易转让手中的乐视网股票的，他仍然寄希望于“造车梦”实现后，能够将乐视网也一并救活。这也进一步预示着，随着贾跃亭“造车梦”实现的概率不断增大，围绕乐视网的利益博弈也会不断增强。孙宏斌与贾跃亭这对老乡，很有可能因为乐视网而真正反目。不过，反目也好，关系更加紧密也罢，如果能够把乐视网救活，这应当是最好的一种结果。

此时此刻，我们更希望贾跃亭与孙宏斌哥俩能够精诚团结，密切合作，一方面，能够让贾跃亭安心把汽车做起来，把“造车梦”实现，让乐视网继续保持平稳状态。另一方面，如果贾跃亭愿意，也能够以恰当的价格完成乐视网股票的转让。也只有这样，乐视才可能不因此倒掉，乐视网也能恢复到新的发展平台。否则，贾跃亭彻底趴下了，乐视网没有好结果，孙宏斌也未必能够得到好处。

本文作者谭浩俊已入驻：

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