从经济学角度看，为什么说纽约地铁比上海地铁弱爆了？

· 纽约地铁的日常：断电、瘫痪、全员滞留

· 靠谱程度基本为零，商业大佬十分忧心

· 地铁延迟造成生活不便，纽约客却对此无能为力

怀揣梦想初来纽约的人们不会知道，阻止他们实现美国梦的不是特朗普，而是纽约地铁。

早上八点三十分，上班族的早高峰时段，位于布鲁克林区的某一地铁站忽然电力中断，全美最为繁忙的地下轨道交通系统——纽约地铁随后全线瘫痪，无数滞留站内的通勤人员的一天生活也随之“脱轨”。

律师赶不及上庭，心理医生与她的病人双双错过了诊疗时间；美术设计被扣了100美元工资，电脑技术员为了赶上与客户见面的时间，不得不转乘优步，并为此多付了超过50美元。

近年来，纽约地铁的延迟“惨祸”愈演愈烈。每月，纽约地铁都会面临超过7万次的延迟事故。随着客流量增大，地铁系统磨损越发严重，车辆也越来越经常发生故障。在这一切的背后，纽约客付出了巨大的人力成本与金钱代价。他们错过了工作面试、医疗预约，徒劳地在站台等候永远不会到来的地铁列车。

尽管无法准确计算地铁延迟一次究竟会给人们带来多少经济损失，但毫无疑问的是，纽约客每年会因此损失数百万美元。

来自商业组织 Partnership for New York City 的数据显示，2015年，纽约都市圈为全美经济贡献了1.6万亿美元，几乎是当年全美GDP的9%。由此可见，纽约经济产量如果出现小小瑕疵，必将对美国经济造成连锁反应。而目前，地铁的延迟事故已经影响到了纽约客的生活质量，部分人群开始考虑离开这里。

作为纽约的命脉，纽约地铁每日载客量将近六百万人次，但它的“不靠谱”程度却让商业领袖们颇为担忧。他们担心，越发“脆弱”的地铁系统将对纽约市的经济增长与繁荣造成破坏。仅今年三月，纽约地铁就延迟了78500次，较去年同期上涨了14%，个别线路准点率甚至低于40%。

布鲁克林区区长亚当斯曾要求纽约独立预算办公室研究地铁延迟所带来的经济影响。1981年，纽约联储曾有研究表明，乘地铁上班的平均时长若增加5分钟，纽约市居民与企业老板们每年就会损失超过1.66亿美元——即把人们每周在地铁上损失40万小时时间乘上当年的平均时薪8美元。基于这个公式，纽约市民在时薪涨到30美元、地铁客流量也翻倍的今日，损失只会更加巨大，每年损失约达11亿美元。

作为地铁的“延迟效应”，纽约客不仅要提前一定时间出门才有可能保证及时到达目的地，更要随时往兜里多踹点钱，做好打车的二手准备。面对这样的纽约地铁，纽约客只能自嘲：“除了在社交网络上发布#纽约地铁糟透了#，我们还能做什么吗？不能。”

因为地铁延迟而浪费的每一秒钟，你口袋里的金钱都在悄悄溜走。

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