这款东风天龙的油耗居然可以这么低！

刘师傅驾驶着一辆6×4东风天龙重卡，据他介绍，打从学徒起他便与东风结下了不解之缘。“过去我不跑大车，只修车，接触最多也最熟悉就是东风卡车。”刘师傅说，他至今都记得维修的第一辆卡车便是东风，之所以印象深刻，是因为当时把人家的车给修坏了。“我犯了一个新手常遇见的问题，把发动机缸垫装反了，后来车主找到我要求赔偿，我师父不断作揖道歉，人家就是不依不挠。”

待事情处理完，刘师傅原本以为师父会严厉地批评他，并禁止他再碰车，刘师父没有这样做，似乎什么事情也没有发生过一样。“当时我也纳闷，师父该不会是记性差，把这事给忘了吧？有一个多月的时间我都不敢抬头看师父。” 刘师傅笑了笑，接着说：“我也是后来跟师父聊天才知道，当时他很生气，但又没有办法，因为无论什么工作都得经历从生疏到熟悉的过程，维修车辆更是如此，如果对汽车失去兴趣不再动手拆装，那永远不可能干好修车这一行。要知道，骂一个人很容易，育一个人却很难。”故事刚讲完，刘师傅似乎发现有什么不妥，赶紧摇着手补充道：“我不是说东风卡车经常坏啊，我的意思是在我们那都比较认东风卡车。”刘师傅的家乡漯河市位于河南省中南部，这里孕育着全亚洲最大肉食品加工基地— —双汇；以及乐天、南街村等国内外知名食品企业。企业对原材料巨大的需求以及市内四通八达的交通网络，催生了发达的物流产业，刘师傅所在公司便是其中一家规模较大的运输企业。

“我们公司主营业务是肉食品运输，共拥有300多辆卡车，品牌以东风天龙为主。这一方面是因为公司对东风品牌的推崇度较高，鼓励大家使用东风卡车；另一方面也出于大家对东风品牌的信任。”刘师傅告诉记者，在他们那儿头一批跑运输富起来的人都选择了东风天龙重卡，随着公司越做越大，品牌效应凸显，使东风更加深入人心。对于眼前这辆东风卡车，刘师傅给出了“75分” 的评价。它的动力系统采用了dCi发动机，功率303 kW，匹配法士特12挡变速器，能够为车辆提供充沛的动力，高速性能优越；但是爬坡表现较差。驾驶室方面，它延续了东风天龙宽大驾驶室的优良传统；但舒适归舒适，缺乏创新元素。保养方面，东风天龙重卡经过多年的市场推广，其零部件已经遍及全国服务站，无论是维修还是保养都非常方便、便宜；但没有推出长换油产品。“东风天龙还有一大优势，就是油耗低，我这辆车一般只跑高速公路，最后测算的油耗是31 L/100 km。这次治超行动可能引导运输行业向标载化转型，在运输利润难以大幅增长的前提下，用户会对车辆油耗的要求越来越高。因此，东风卡车未来肯定会大受欢迎。”刘师傅如是说。往期精彩内容，点击即可浏览李小鹏:应将货车超载超限列入危险驾驶罪辅助驾驶、自动驾驶和无人驾驶的区别你知道吗？重汽新能源商用车项目落户青岛，主要生产客车有眼福了！大脚怪兽卡车表演赛明年进入中国脚下就是万丈悬崖,实拍重载卡车在山路运输木头行业史诗级巨作《商用汽车图文集成》火爆抢购中！《商用汽车图文集成》详细介绍请点击链接：行业史诗级巨作——《商用汽车图文集成》出版发售&行业史诗级巨作《商用汽车图文集成》