难怪说星瑞是“颠覆者”，国产轿车上用2.0T的，只有这6款!
其实归根到底，疆哥觉得星瑞最大的看点是，以一个相对较低的价格，能买到一款2.0T的轿车。据官方消息，吉利星瑞将全系采用沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩达300N·m。
虽然这款2.0T发动机的数据算不上惊艳，但不说不知道，其实在售的自主品牌家轿中，和它一样搭载2.0T发动机，也就只有下面介绍的这5款车型了。都有哪些？下面一起来看一下。
官方指导价：15.48-24.88万
2.0T最大马力：190匹/254匹
领克03的2.0T动力应该是当下最广为人知的了，特别是它03+版本上的2.0T（254马力），不仅秒杀了一众同价位2.0T车型，还把那些出名的合资性能车高尔夫GTI、福克斯ST等都压在了身下。
领克03
领克03+
官方指导价：15.68-22.68万
2.0T最大马力：252匹
全新一代传祺GA8搭载的这款2.0T动力，可以算得上是自主2.0T发动机中最强的选手之一。最大马力252匹，最大扭矩390N·m，能和它匹敌的，估计只有仍未上市的奇瑞2.0T（254匹最大马力，385牛·米最大扭矩）。
动力确实是挺强的，但或许跟定位有关，实际体验下来，更多的是平顺和从容。可惜的是，全新传祺GA8的销量，却远没有它的动力那么强，月均销量只在千台左右。
单从产品层面来看，新款传祺GA8确实有动摇合资品牌目标消费者的实力。但是，到了这个价位区间，影响消费者购车的因素很多，包括价格、品牌。尽管在空间表现方面，GA8有越级的表现，但既有家用、又有商务需求，且不在乎品牌层面因素的消费者，又会有多少呢？
官方指导价：21.98-23.98万
2.0T最大马力：192匹
提到比亚迪汉，相信很多消费者第一时间会想到汉EV纯电版本。没办法，比亚迪汉纯电版实在有着太多的亮点：不仅有帅气的外观，低至0.233Cd的超低风阻系数，还有“刀片电池”，可以说是集齐了比亚迪所有的先进技术。其实除了纯电版本，插混版本的汉DM同样表现出色。
比亚迪汉EV
动力方面，汉DM搭载的是2.0T发动机和电动机组成的插电混合动力系统，发动机最大马力192Ps、电动机最大马力244Ps，混动系统最大功率为436Ps、峰值扭矩650N·m，百公里加速仅需4.7s。
比亚迪汉DM
不过值得一提的是，汉DM与汉EV不同，汉DM使用的是三元锂电池，而非汉EV使用的磷酸铁锂刀片电池，容量为15.2kWh，纯电模式下NEDC最大续航里程为81km。
官方指导价：26.88-28.88万
2.0T最大马力：204匹
在一众2.0T自主轿车当中，红旗H7上面这款，应该是服役时间最久的了。从2013年第一代红旗H7上市至今，它都没有改变过，马力、扭矩都是分别保持着204匹和260N·m，历时7年都还能如此稳定不变，疆哥也是有点佩服。
当然，光靠2.0T动力是难以撑起近30万售价的，因此红旗还给它沉稳气派的外观，近五米一的大身材，以及自主轿车中罕有的前置后驱驱动方式。值得一提的是，H7还有另外一款动力，V6布局的3.0自吸发动机，大排量加后驱布局，红旗的豪华还是有点实力的。
此前，全新红旗H7的谍照被曝光，“45TD”标识给人带来了无限遐想空间。参考红旗H9的2.0T发动机（尾标同样是45TD），全新红旗H7或许会搭载一台高功率的2.0T发动机。只是未来的红旗H7，会不会考虑再出一台低功率发动机呢？毕竟高低功率降低起售价的手法，BBA用得相当熟练。
官方指导价：30.98-36.98万
2.0T最大马力：252匹
同样是一款红旗轿车，也算得上是今年高热度的国产车型。不过和前面的红旗H7不同的是，红旗H9搭载的是一款高功率的2.0T，最大马力高达252匹，最大扭矩高达380N·m。
单纯的从数据角度来看，红旗H9的2.0T已经丝毫不弱于同级BBA的2.0T发动机了。不过仅是靠这不弱还是不够的，毕竟面对同级时，国人大都比较推崇合资。因此红旗还给H9配上了大气的外观，并增加了3.0T V6发动机这一选项，使得H9具备了可以和同级BBA一较高下的硬实力。
在大家眼中，2.0T发动机应该是“中级轿车”和“紧凑型SUV”的标配，但事实上，用2.0T的国产轿车却只有这寥寥几台。所以，回到一开头说的，吉利星瑞确实还是挺“颠覆”的，切入了一个全新的细分市场，或将成为最便宜的2.0T国产轿车。这对于预算紧张，而又追求汽车动力的消费者来说，确实是一大福音。对此，你有什么样的看法呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方留言分享你的观点吧。