车行鸭绿江 / 开普饭

从丹东出发沿着中朝界河鸭绿江朔江而上，一路上江水蜿蜒舒缓，山峦嶙峋，郁郁葱葱，风光旖旎，不愧为2020年网上推出的12条最佳自驾路线之一。沿着G331边境公路东行，道路崎岖，右手边可以不时看到河对岸的朝鲜风光。我们先后游览了号称万里长城最东端的虎山长城、彭大将军率领志愿军入朝参战的鸭绿江河口、鸭绿江最美江段的绿江村，在吉林省集安市参观世界文化遗产的高句丽王朝遗址，在长白山脚下品赏鸭绿江上的云峰水库库区风光。

鸭绿江发源于长白山南麓，流经长白、集安、宽甸、丹东等地区，向南注入黄海，仅因发源处江水颜色像公鸭头上羽毛绿色而得名，被称为鸭绿江，沿袭至今。沿江公路G331路况很好，一江之隔那边就是朝鲜，有时河面宽度仅有二、三十米。尽管朝方那边有着哨卡和观察楼，但我们这边却罕见军事设施和站岗军人，一片祥和。沿江公路上车辆甚少，可以随意停车拍照，走走停停，很是享受。

虎山长城位于丹东市东北20公里外的鸭绿江畔，是明长城最东端的关隘。爬上虎山长城顶端敌楼向南望去，即可看到下面流淌的鸭绿江，江对面就是如今的朝鲜。过去仅知长城东起山海关，西到嘉峪关，其实这并不准确，在明史相关记载中，明确记载明长城是东起鸭绿江虎山关，西至甘肃嘉峪关。仅由于满洲人崛起，明军退至山海关，辽东长城逐渐被湮灭在荒山野草中。

太平湾国门与抗美援朝铁道展览馆。太平湾国门是丹东市内中朝边境上的国门之一，也是太平湾铁路桥的入口，江对岸是朝鲜第二大工业城市清水市。这座看似有些单薄的铁路桥在那炮火纷飞的年代曾是志愿军最重要的运输线之一，如今旁边有一个小型的抗美援朝铁道展览馆简述了那个战火纷飞年代的故事。

河口景区是鸭绿江景色最优美的地方之一，这里两岸群峰陡峭，九岛十八湾清幽婉转。此外，处于江中小岛上的河口断桥还是当年志愿军入朝参战人数最多的渡江之地，当年彭大将军率领志愿军司令部和数十万将士就是从这里渡江进入朝鲜的，包括毛岸英、黄继光、邱少云等。断桥原名青城桥，是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥，全桥总长709.12米，桥高25米，桥面宽6米，设22座桥墩。1951年3月29日，美军出动了6批次，30余驾飞机对青城桥轮番轰炸，形成了今日的河口断桥。在河口乘坐游轮游览鸭绿江是一项惬意的游览活动，据说疫情之前还可以登岸到朝鲜参观。

用长焦镜头拍摄鸭绿江对岸朝鲜那边的场景。

绿江村。继续前行就进入长白山的山岭地带了，公路时而在江边延申，时而又钻进大山辗转。当日傍晚前后我们来到了鸭绿江最美江段，著名的鸭绿江旅游胜地--绿江村。公路此时在山巅之上，绿江村则在山下江畔，恰如网上介绍，绿江村最美之色在抵达之前的10公里的路上。站在岭上，举目四望，群山碧水，尽收眼底，可惜时间略显有些晚，且天气差点儿意思。

绿江村尚处"养在深闺人未识"的初级阶段，旅游资源品位很高，尚以原生态旅游为主导，没有门票费用。绿江村一年四季景色各具特色，秋季到此，景色最佳，层林尽染，枫叶火红，碧水充塞四谷，山水天融一色，山隐隐，水茫茫，青山环绕一潭碧水，蓝天白云倒影水中。

游客们到绿江村多会爬上神仙顶，海拔588米，是绿江村最高的山峰。登上峰顶即可享受神仙般的感觉，视野开阔，起伏的云海就在脚下特别的壮观，震撼!当云散去，绿江村的全景尽收眼底。

高句丽王国古都遗址。次日沿着鸭绿江进入吉林省，第一站是集安市，这里曾是高句丽王国的丸都，至今尚保留着1500年前的王宫遗址及墓葬群，包括国内城、丸都山城、高句丽遗址公园、将军坟、好太王碑、禹山贵族墓地、高句丽采石场等7处考古遗址。2004年经过与韩国、朝鲜的争辩，这里获得联合国教科文组织颁发的世界文化遗产。宫殿等建筑早已没有了，仅剩完全用石头砌磊的房基、城墙、墓地等尚存，虽然多数遗迹已仅剩堆堆石砾，但幽谷之中仍会让你感到历史厚重。

高句丽王朝(前37年~668年)是中国地方少数民族政权中持续最久的政权，前后经历了7个世纪和28位君王。集安作为高句丽政治、经济、文化中心有425年之久，保留了大量遗迹。其中高句丽的早中期的都城由国内城和丸都山城组成，特点是平原城与军事性山城相互依附、互为都城，形成了世界王都建筑史上附合式王都的特殊模式。以东方金字塔--将军坟为代表的12座高句丽王陵皆以石材构筑，外观呈截尖方锥形，结构严密，工艺精湛，规模宏大，气势雄伟。汉字镌刻的海东第一古碑--好太王碑是高句丽吸收接纳了汉字体系和接受汉文化影响的最好诠释。