身边的世界，世界在身边。第86，下沙沙带

张修桂《上海浦东地区成陆过程辨析》一文提到：浦东北蔡、周浦、下沙、航头一线，存在一条“北-北西”向的断续沙带，它与宝山境内的盛桥、月浦沙带共同构成一条平行于上海西部冈身的古代海岸线。由于沙带通过南汇下沙镇，研究者（包括谭其骧先生）普遍认为它是弘治《上海志》“下沙捍海塘”的故址，也有认为它是绍熙《云间志》“旧瀚海塘”的所在地。至于其形成年代，有说初唐，或说中唐，也有认为是唐末五代。

张修桂的论点是：根据海岸地貌，下沙沙带是自然形成的滨岸沙脊，是潮坪泥沙在上冲流推动下，长期堆积于潮上带的一种地貌形态，其位置代表平均大潮高潮线，其形成表明海岸具有较长时间相对稳定的地质环境。它与人为的下沙捍海塘无关，也与旧瀚海塘无涉。

潮坪是宽广缓斜或近于水平的、具有明显潮汐周期作用的海岸坪地，主要受潮汐影响，波浪作用影响较小。常与潟湖伴生，两者构成潟湖一一潮坪沉积体系。按地理位置潮坪可分为潮上带、潮间带和潮下带。潮上带是指位于平均高潮面以上的部分；高潮线是涨潮至高潮时，海水水面与海岸陆地相接的界线。中国国家标准定义，海岸线就是常年平均大潮高潮面形成的实际痕迹线，并以此作为海陆分界线。

张修桂的论述，通俗讲是这样的：下沙沙带是泥沙在潮水上冲作用推动下，长期堆积于潮上带的一种地貌形态，其位置高程代表当时的平均高潮线，其形成表明海岸具有较长时间相对稳定的地质环境，它是自然形成的。 下沙沙带的存在，表明在3000~1700年前，冈身以东地区的逐步成陆过程，曾有一段较长时间稳定在下沙沙带一线上，从而建造了这条滨岸沙脊。

下图摘自1973年谭其骧先生的论文《上海市大陆部分的海陆变迁和开发过程》，旧瀚海塘和下沙捍海塘的标注，显然与张修桂的观点是不同的。因为谭先生在历史地理学界的泰斗地位，这个判断今天依然是学界（和网络）的主流观点，张修桂的论点只是被1998版的《上海水利志》采纳：

据上海地面普查资料，南起南汇县航头、下沙、周浦经川沙县的北蔡、宝山区的江湾、月浦至盛桥一线，有一条断续沙带。据考古证明，此一线为八世纪时的海岸线，线以外为海，线以内已为陆地。唐代初期，现今市区除了吴淞、江湾、杨树浦东端和复兴岛一小部分外，上海市区的绝大部分已经成陆。

其实在谭先生的论文中也提到：自秦至唐天宝十载共九百七十余年，上海大陆上只在秦与西汉二百二、三十年中设置过一个海盐县治，南朝后期八十年间先后设置过前京、胥浦二县，此外从东汉至南朝前期和自隋至唐天宝共约六百六十年内，竟然连一个县治都不设......

显然，当时没有需求去修筑一条捍海塘，也根本没有人力物力去修筑一条绵延达一百多公里的海塘，张修桂的论点更符合实际。张是谭的学生，不好意思直接推翻老师的结论，说得比较委婉。

最直接的证据是，1975年在紧邻下沙沙带西侧所发现的严桥唐宋遗址。考古学家证明，该遗址属唐代初期至宋代的村落遗址。它是目前浦东新区发现的最早的人类遗址。严桥遗址现在在杨高南路峨山路边的上海市进才中学国际部内。

另外一个证据是北蔡沉船，1979年12月12日，在开挖川杨河时，位于北蔡乡五星大队黄家宅南工地，挖掘出古代木船一条，出土古船东距沪南路川杨河桥100多米。古船距地表4.6米，经考证和上海博物馆专家分析，认为古船可能制造于隋代，至唐朝武德年间还在使用。

这是一艘独木舟，事实上早在三国的时候，中国人就可以建造沙船（平底）和福船（尖底）用于航海，独木舟一定是居民在内河中使用的，比如打鱼、采藕、采菱等，它要么是被船主放弃，要么遇到恶劣天气被带到外海，在海边搁浅并保留至今。

这二个遗址（遗物）的价值在于，证明唐代初年下沙沙带存在的事实：严桥遗址证明下沙沙带以西是陆地，北蔡沉船证明下沙沙带以东是海洋。

行驶在川杨河中的驳船

从沪南路/陈春路口向东100多米，向北有条小路，距离川杨河边10米左右，有一道墙挡住去路，这大概是北蔡沉船的位置

沪南公路东是咸塘港，二者平行，今天的咸塘港北接川杨河，南抵大治河，但1000年前要长得多。下沙海岸以东形成沙洲后，于1700年前开始向海岸靠拢，最后的一水间就是咸塘港的前身，以海水为主，故称咸塘。

经过御界桥和康桥，想来都是跨越咸塘港的桥

川周公路上的咸塘港，到此咸塘港走向略偏东

周浦关岳路的咸塘港桥

到巽龙禅院前，咸塘港折为东西流向，然后再折为南北向。周市路上的巽龙桥是跨越咸塘港中为数极少的南北向桥梁。

下沙大桥下的咸塘港

下沙盐场当年管辖的范围相当于今天整个浦东新区，下沙沙带也以下沙命名，到如今仅以下沙烧卖闻名上海滩

下沙西街的盐铁塘，位于下沙沙带西侧，唐代以前是下沙盐场的运盐河

下沙老街往南一点是航头，以前叫鹤沙，所以街头标志是一只展翅飞翔的鹤

沪南公路到航头后，折而向东，一直通到两港公路，与下沙沙带无关了。

张修桂认为，下沙沙带向北延伸，与宝山盛桥、月浦一线沙带衔接，向南自然延伸，进入杭州湾中的滩浒山，然后岸线转向西南至王盘山一带。

航头镇向南，下沙沙带大致沿着航塘公路，略向西收束，一直到金山嘴以南的康城

奉城镇在下沙沙带以东，1700年前在海中，此处位于航塘公路边上，当在岸上

今天奉贤的碧海金沙鹤龙腾阁当年也在海边，位于1700年前海岸线和今天海岸线的交叉点

根据《吴郡康城地域图》滩虎关的设置推断，下沙沙带的形成当在南朝之前的东晋初年，即公元4世纪初，距今已有1700年的历史。过去学者断4世纪岸线于冈身地带东侧的北横泾、横泾港一线，看来需要修正。

如今金山南部海岸线已经退缩到金山嘴的位置，下沙沙带的南端只能靠想象了。

另外还有一个问题，既然叫下沙，那么上沙在何处呢？