【铖然说】第380期 想要活命的翼虎车主，赶紧去4S店换刹车吧！

从这份文件上来看，我们可以知道，此次内部召回的翼虎车型主要是2013、2015款，涉及数量并不少，可以看出这并不是个案，而是普遍现象。那么问题又来了？为什么长安福特采用了“内部秘密召回”，而不公开召回呢？笔者认为，原因主要有以下几点：

1、如果公开召回，需要通过向国家质检总局报备，并在质检总局官方网站公布。如果这样做，无疑是公开承认翼虎车型是存在先天质量问题的。在此之前，翼虎深陷“断轴门”并经历了一次大规模的召回，对于翼虎车型和品牌影响也是不可挽回的。长安福特方面在今年销量不利的情况下，纵使车辆存在质量问题，也不敢贸然公开召回，也是有所考虑的。

2、说到此次召回的原因，主要是刹车的问题。这个问题其实可大可小，从翼虎车主们反映的情况来看，这个刹车问题已经不是刹不住，而是会突然失灵。这样的话，大家可以想象一下，如果在正常行驶中，尤其是高速行驶中遇到这样的问题，是多么的危险。然而，在众多投诉的翼虎车主中，我们也竟然遇到了一会这样的车主。他当时在高速上刹车失灵后，是靠手刹慢慢把车速降下来。最终才保全了性命，可谓“高速惊魂”啊！

3、作为长安福特厂家，采用“内部秘密召回”的初衷其实也非常简单，一方面可以规避掉质检总局层面的监督，避免大规模召回引起车主们的恐慌和媒体负面报道。另外方面，采用客户关怀活动的形式，通知车主回场维修，也可以化被动为主动，显示出自己品牌的服务还是挺好的。但是万万没想到，长安福特这如意算盘还没打完，就已经被很多知名媒体揭穿了，真有点赔了夫人又折兵的感觉。

不过，不得不说，长安福特此次进行“内部秘密召回”对于车主来说，也算是一件好事。从目前得知的消息来看，翼虎车主可以不用花钱就可以享受到召回的服务，更换相应的配件，免除刹车方面的问题。只不过，长安福特厂家这种企图瞒天过海，欺骗消费者知情权、挑战消费者和媒体智商的无知行为，的确不能令人苟同。您说呢？