作死的节奏！成本上涨，配件紧张，为何还会出现1599元三轮车？
最近几天行业又被原材料涨价刷屏了！
目前不锈钢暴涨45%、锌合金大涨48%、铁涨了30%、铝材涨了37%、铜涨了30%等原材料价格疯涨......
这也意味着三轮车的整车成本在疯涨。然而近期有经销商在后台留言，表示有厂家在做年终促销，三开车型的秒杀价已经到了1599元，咨询小编这可信吗？
成本上涨，配件紧张，为何还会出现一千多的三轮车？
实际上，在今年的展会上，就有不少以低价招揽经销商的企业，16XX、17XX的现货三轮车并不少见。
当下三轮车行业深陷“价格战”，哪怕大家都不想打，都对低价车嗤之以鼻，还是有不少经销商拼命往低价车厂家靠，这就是人性的弱点！大家希望别人都卖高价，一辆也卖不出去，而自己打价格战，销量都是自己的！可能吗？
低价车的猫腻很多，有一类是“笨办法”，就是偷工减料。车架偷工减料，不仅轻还不达标；配件能省则省，细节处理粗糙；轮毂钢材不达标，危险系数高。只要成本能够降下来，这些企业才不管产品卖出后如何“大浪滔天”，因为压根就没有售后。
还有一类“高智商”的低价车套路。企业收了钱，迟迟不发货，用现金流套着经销商，然而忽悠进正价车。更有甚者低价车就是文字游戏，目的就是让经销商“入局”，等发现上当也已经晚了。
看完这么多套路，为什么低价车还是有那么多人趋之如骛？因为具有欺骗性、诱惑性！
外观与优质产品看上去差距并不大，经销商觉得拿来忽悠消费者完全足够，殊不知低价低质三轮车，不但损害品牌形象，而且影响市场口碑，销售出去的劣质三轮车会砸了经销商自己的招牌。
天底下从来就没有免费午餐，也没有凭空掉下来的“馅饼”，大家应当擦亮眼睛，不要掉入了所谓的低价“陷阱”中。
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