涨价算什么！部分企业已暂停接新单，毁单或成常态！
商情，专注行业23年
铜涨了38%、铝材涨了37%
锌合金涨了48%、铁涨了30%
原材料全线拉涨，推动电机、车厢车架、电池、轮胎以及三轮车整车生产成本持续走高，迫于无奈，不少厂家开始发布涨价通知。预计这波涨价潮会持续到2021年，未来一个月，三轮车行业会有更多配套及整车企业跟进涨价，重新报价和转款退回或将成为常态！
受环保因素影响，各地也加快发布错峰生产政策，重污染天气采取停产或最严级别限产措施！环保政策及执法力度的加密加强，将导致产能受限，缺货断货的情况或越来越多。由环保带来的产量减少、成本上升，各原材料厂家将会把成本转嫁到下游三轮车车企身上。
持续暴涨的原材料价格和市场供货紧张的情况下，各三轮车企业备货意愿强烈，但是连续多轮的原材料涨价，导致订单因生产成本大幅增长而可能无法执行，部分配套企业暂停接受新订单，视原材料后续波动情况而定。
每一次临近年底的涨价之后，就是各种不断的断货通知。年底是市场冲刺的最后时机，没有货怎么冲刺，只能干瞪眼看着别人赚钱。
原材料价格越来越高、环保压力越来越大、人工费用越来越贵、运输成本越来越高、企业利润越来越少……那些以往以低价为竞争优势的小品牌没有了活路，通过此次“涨价”大洗牌，又将有一波抗风险能力差的企业倒下！
热文推送
赞 (0)