四位院士出席成立大会~中国指挥与控制学会空中交通管制专业委员会成立意义何在？

3月30日，中国指挥与控制学会空中交通管制专业委员会（简称“空管专委会”）在南京成立。

费爱国院士（左）与陈志杰院士（右）为空管专委会揭牌

在成立大会上，四位中国工程院院士李鸿志、陈志杰、费爱国、樊邦奎出席。此外，国家空管委办公室、国家空域管理中心、民航局空管局技术中心、军民航领域主管机关及中国指挥与控制学会、空管专委会会员相关单位负责人出席大会。

大咖之多，离不开随着我国民航业的快速发展，空中交通管理地位的日益重要。并且，随着智慧空管建设，越来越多的新科技和新应用在空中交通管理领域发挥着越来越重要的作用。

据介绍，空管专委会是中国指挥与控制学会专门从事空中交通管理领域技术研究、交流与合作的二级学术组织，由空军研究院某研究所与中国电科28所共同发起，目前共有47家单位参加。当天，空管专委会选举中国工程院院士陈志杰当选为主任委员，中国电科28所首席专家陈平等7人当选为副主任委员。

陈志杰在成立大会致辞中表示，在我国航空业快速发展、军民融合发展的时代背景下，作为广泛开展学术交流和技术合作、促进空中交通管理理论和技术的发展普及、提高我国空中交通管理领域科技创新能力的平台很有必要，空管专委会有利于进一步提升空中交通管理在安全、容量、效率和服务等方面的能力。

中国电科28所所长毛永庆在致辞中表示，我国国产空管系统走出了一条从引进、消化、吸收到自主创新的发展道路，为军民航发展提供了强有力的支持。只有继续加大对新技术研究与应用，方能解决空管发展中的实际问题，提升我国空管领域的国际话语权，推动我国从航空大国向航空强国的转变。

中国指挥与控制学会理事长、中国工程院院士费爱国表示，空管专委会将发挥“产学研用”全链条各个环节的作用，在技术体制的规范性和实际能力的有效性上多下功夫，在推进空中交通管制业务应用的广度和深度上多下功夫，多出有决策咨询作用的建议，多出有实际意义的研究成果，共同为指挥控制的军民融合创新发展出力。

聚焦空管领域的最新技术，大会还邀请陈志杰、陈平、民航局空管局技术中心总工程师齐鸣作技术报告。陈志杰的报告重点探讨空管发展动向，分析了空管系统当前面临的技术挑战和发展路线选择。陈平在报告中提出了“智慧空管”这一发展构想，并阐述了智慧空管将带给空管行业和航空出行的改变。齐鸣在报告中着重介绍了全系统信息管理这一新技术的应用和未来发展。

陈志杰告诉记者，我国目前航空运输飞机已超过3000架，每天飞行架次达到14000多架次，居世界第二位，且每年都在持续增长，由此也带来空域紧张、航班延误等问题。

毛永庆在接受采访时表示，以中国电科28所为代表的国内空管系统高技术企业，正在推进新一代空管技术的研发。目前，设立在28所的“国家空管工程技术中心”和“空管国家重点实验室”创新平台，已经开展了基于4D轨迹的航班运行管理技术，基于大数据、人工智能的机场、空管和航空公司等多方流量管理协同决策技术，基于空域灵活使用的空域精细化管理技术等新一代空管技术研究和成果转化，正在国内逐步推广应用，将对提高航班运行效率、降低航班延误率起到有力的促进作用。