镇江市区黄金地段,终于要拆了!

作为底蕴深厚的名城,镇江拥有诸多历史文化遗产,从西津渡到金山、焦山、北固山,处处散发文化气息。

而与这些知名景点不同,一个同样有着独特意义的传奇建筑却被荒草埋没,它有着百年历史,甚至代表了一个时期的镇江情,那就是位于市区的宝盖山隧道

近日,宝盖山居民向我透露:

目前隧道周边老旧住宅已经开始拆迁,部分刚刚开始动工,还有的仍在评估,将采取货币化安置,未来这里将打造西津渡三期,即西津渡小街,非常值得期待!

NO. 1|壹

镇江的宝盖山,位于主城西部,云台山南侧,西至京畿路,北至宝盖路,占据市区黄金地段。

虽然是一座不起眼的小山,但它却因沪宁铁路而闻名于世。据了解,这里曾是沪宁铁路镇江站旧址。

宝盖山隧道位于镇江西站东侧,早在当年,这是一项名副其实的国家重点工程,它不仅是沪宁铁路上建设的第一座隧道,同时也是中国第一座铁路隧道。

宝盖山隧道始建于1905年,是当时沪宁铁路镇江站建设中最难啃的一块骨头,耗银最多,达30万两,限于当年技术水平,主要靠人力挖掘,时有山石崩裂将采石工压死的情况发生,代价可谓巨大。

而今天的宝盖山隧道已没有了昔日辉煌,被周边疯长的荒草淹没,偌大的洞口也被挡了起来。

对此,市文广新局文物处处长曾建议,对宝盖山隧道的保护和利用一定要结合整个片区的改造方案来定。

据了解,早在2017年,镇江就曾将宝盖山列入棚户区改造范围,并计划改造后打造为山体公园。

不过,由于资金问题,近四年只改造了一部分。

对此,今年镇江市住建局曾发布相关文件:

进一步推进区域内老旧小区棚户区改造,并按照相关规划要求落实宝盖山山体综合整治和公园建设。

就在近日,有业主向我爆料:

宝盖山拆迁再次启动,本次重点改造的区域为宝盖山隧道周边,目前部分业主已开始搬迁,他们家刚刚评估完成,搬迁名义为文物保护,将采取货币化安置。

NO. 2|贰

由于宝盖山只拆了一部分,目前区域内居住环境依然是一片破败景象。西面有一条石头铺设的小路通向山顶,两边树木葱茏,行走其中可以感受山林之美。

立在山顶四下望去,西津渡景区不过一二百米。

小路的南面是深谷,铁路线就铺设在深谷中,通过隧道伸进山里。隧道外口刻着建造年代“1905”字样。

NO. 3|叁

对于宝盖山隧道的规划,一直以来众说纷纭。

有网友建议,可以仿照厦门市铁路文化公园,打造镇江网红景区。

据了解,厦门市铁路文化公园又名铁路文化公园,作为鹰厦铁路延伸线,这段老铁路荒废多年,但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆,是城市中心区一块不可多得的宝地。

2011年,厦门对这段长4.5公里的老铁路适度改造和精心雕琢,把它建设成一条供市民娱乐休闲、健身,并串联周边景点、步道的带状公园,打造成一张品味厦门、体验自然的城市新名片。

镇江是否可以复制这一做法,有网友表示赞同。

还有网友提出,可以直接将宝盖山打造成旅游景点,从赛珍珠纪念馆开始,一路上山,另一边下山到伯先公园,穿过山后就是云台阁,下到西津渡。
不过,对于宝盖山隧道未来的规划,周边待拆迁居民透露,未来这里将打造西津渡三期,即西津渡小街!
显然,无论最终规划如何,能够让这一城中村改变面貌,还是非常值得期待的。

NO. 4|肆

值得一提的是,目前除了宝盖山隧道有望与西津渡连成一片,另一文旅项目新河街修缮也将开工,未来将建设成历史文化街区,也与西津渡连成一线!

新河街位于滨江风光带,长江与古运河交汇处,该地块保留有不少历史古迹,镇江文旅将对古街老巷、院落进行修缮和改建,还原历史建筑风貌,复兴新河街往昔繁华,总投资13亿!
(项目效果图)
显然,随着新河街、宝盖山隧道等工程一一完成,整个西津渡景区周边,都将实现华丽蜕变。
这样的镇江,你期待吗?
以上就是我了解到的最新信息,本文图文素材综合来源镇二八井、梦溪论坛等
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