为蓝牌轻卡而生！福田康明斯F2.5发动机正式发布｜头条
“无福康，不轻卡！”这句轻卡圈流传甚广的“传说”足以说明福田康明斯“高端轻型发动机王者”地位；蓝牌轻卡新规落地实施在即，福田康明斯的2.5L柴油机还能赶上吗？
答案自然是肯定的！
9月6日，以“经典传承 智慧创领”为主题的福田康明斯F2.5发动机发布仪式在福田康明斯F工厂举行，这款为轻卡运输高效出勤定制开发轻型柴油国六动力宣告正式发布。
不只是适应“新规” 满足定制化需求+高效出勤
自2019年5月国家对轻卡市场加强规范管理以来，“蓝牌轻卡”的相关规定就牵动着整个行业发展的脉搏。此前，工信部、公安部联合下发公开征求《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）。《意见征求稿》明确要求，对于总质量超过3500kg的轻型货车（不包含客厢式运输车），发动机（柴油）排量不大于2.5L（不包括冷藏车）。
“新规”要求排量≤2.5L，蓝牌轻卡被重新定义。如今的用户日益讲究可靠和高效，“新规”之下，如何在排量降低的同时保障运输效率？在这样的市场环境下，福田康明斯F2.5国六发动机应运而生。这款产品秉承福田康明斯F系列卓越动力基因，由尖端智慧科技加持，适用于最新“蓝牌轻卡新规”标准要求，即可满足主机厂产品的定制化需求，又能满足终端用户对蓝牌轻卡高效出勤的期待。
“康明斯全新F2.5发动机是专为蓝牌轻卡开发的新一代产品。它在传承康明斯F平台优秀基因的同时，针对中国蓝牌轻卡高效运输的需求量身打造，实现了软硬件方面的全面升级。”康明斯副总裁，中国区发动机事业部总经理汪开军在发布仪式上说：“福田康明斯生产的2.5L国六动力在中国市场的首发，是康明斯携手福田汽车等合作伙伴着眼市场及客户需求，定制化产品战略的又一硕果，也进一步丰富了康明斯国六产品矩阵。”
康明斯副总裁，中国区发动机事业部总经理汪开军
据介绍，福康F2.5产品充分汲取了市场和客户需求的动态输入，重点针对蓝牌轻卡高效与载货兼顾的需求，通过对动力链定制化优化，实现动力性、经济性、驾驶舒适性和可靠性全面升级。福田汽车总经理常瑞表示：“福田康明斯发动机不仅是福田汽车与康明斯合作的成果，也是中国清洁高效动力的典范之作。福田康明斯新一代F2.5国六动力将助力福田轻卡在蓝牌时代继续引领行业发展，是我们实现下一个千万台目标的重要抓手。”
福田汽车总经理常瑞
继承F系列卓越性能 四大优势全面升级
福田康明斯F2.5国六发动机，是在经典F平台升级而来。继承F系列卓越性能基因的同时，又针对蓝牌环境下的运营工况进行专门开发，对可靠性、动力性、经济性和驾驶舒适性进行全面升级，产品优势主要体现在可靠、强劲、智慧、省心等四个方面。
福田康明斯F2.5国六发动机
福田康明斯F2.5沿用福田康明斯国六平台的非EGR设计，系统结构更简单，让更复杂的国六系统在可靠性上优于同期国五水平。福田康明斯F2.5的增压器、凸轮轴及动力缸等硬件均得到升级优化，功率覆盖96-130kW，低速扭矩提升10%，最大扭矩达460Nm。更宽的低速大扭矩区间，加上定制化、场景化开发模式确保发动机可适应各种复杂艰难工况，全面适用于轻卡、VAN、皮卡，以及小型工程机械等非公路设备，在福康F2.5国六发动机在很多工况下，都是一位动力强劲的可靠伙伴。
此外，福康F2.5发动机采用福田康明斯智慧大脑CBM2.0系统，整合发动机及后处理的电控管理，结合车联网大数据CDS和CSU，从而提升整车出勤率。加上智能油耗管理及起停技术，实现了更高的燃油效率，降低油耗，尤其是在WHTC发动机循环工况下进一步节油，更适合蓝牌典型工况运营。与此同时，福康F2.5对油品适应性也大幅提升，后处理系统DPF免清灰里程高达50万公里，以城配市场年均行驶里程5万公里计算，基本上可以实现10年免清灰。F2.5在NVH上也进一步优化，发动机怠速噪音仅为68dBA，运营过程省心舒适。
轻卡合规化是唯一出路 F2.5四季度批量投放
蓝牌轻卡新规对于轻型柴油机行业来说或将面临“大洗牌”。对于各家柴油机企业来说，政策落地后，谁家有更具竞争力的2.5升产品，谁才能在激烈的市场竞争中占得一席之地，而福康F2.5的竞争力无需太多赘述。
福田康明斯F系列发动机
福田康明斯发动机有限公司总经理陈华表示：“始终处于行业领先的福田康明斯F系列平台，进过一次次升级，百万公里无大修的客户比比皆是。福康F系列自推出以来，累计销量超过150万台，客户遍及全球，几乎涵盖所有全球主流轻型商用车制造商。福田康明斯F2.5在一系列升级后推出，正可谓'经典传承，智慧创领’”。值得一提的是，康明斯与福田汽车今年年初合资成立了北京福田康明斯排放处理系统有限公司，其产品将更好匹配福田康明斯发动机，也为F2.5提供相匹配的先进后处理系统，做到更好兼容，实现发动机全系统的性能提升。
福田康明斯发动机有限公司总经理陈华
据了解，福田康明斯F2.5轻型发动机将首先配装在福田欧马可和奥铃蓝牌轻卡上，也将陆续配装其他蓝牌轻卡，未来还将出口到海外市场，服务更多客户。至于F2.5发动机的最终上市时间，据知情人士透露，今年四季度开始批量投放，届时，除了福田自家的轻卡产品，福康F2.5将被装进更多的合规轻卡中去。
结语
“蓝牌轻卡新规”的发布，尤其是9月1日开始执行的空车年检称重是从经营端监控，在这样的法规严管之下，轻卡合规化是从业者们的唯一出路。福田康明斯F2.5发动机的“入场”，无疑让2.5L柴油机这一细分领域竞争的质量更上一个台阶。福田康明斯F2.5发动机的正式发布，既是对行业合规化变革的回应，也是助力行业合规化进程的动力。相信随着这次变革，“高端轻型发动机王者”的福田康明斯会继续领跑蓝牌轻卡动力市场。