NVIDIA联合博世开发出L4、L5级自动驾驶，可满足未来需求

昨天，NVIDIA在官方博客上正式宣布，与戴姆勒、博世公司联合开发出Level4、Level5等级的自动驾驶技术，而NVIDIA开发的自动驾驶硬件DRIVE PX Pegasus可以满足未来几年的性能需求，与车厂、零件供应商合作可以大幅度推进自动驾驶技术研发速度及推广程度。

NVIDIA一心要做自动驾驶领域的硬件老大，其自动驾驶硬件产品迭代速度非常快，从第一代Drive PX到去年底发布的Drive PX Pegasus已经是第五代产品，时间过去才不到三年，而且为了应付更高级别的自动驾驶算力要求，对比上一代产品Drive PX Pegasus算力性能暴涨了13倍，每秒可以处理320万亿次操作，这一点都不像老黄在游戏显卡上挤牙膏的表现。

Drive PX Pegasus配备了四个用于自动驾驶的处理器，两个是已经发布的16个CPU核心DRIVE Xavier，是世界最大的SoC，拥有90亿晶体管，也是采用12nFFN工艺打造；其余两个处理器就很神秘了，NVIDIA没有讲明是什么，但可以确认是下半年即将上市的下一代GPU芯片（所以，新游戏卡性能值得期待？）。

NVIDIA还表示整个Drive PX Pegasus平台的大小仅和汽车牌照相当，也是世界上最节能的“超算”，每瓦性能达到了一万亿次，就是专门针对车载平台研发的。

根据著名会计事务所毕马威统计，到2030年，无人驾驶市场产业将会价值1万亿美元，如此广阔的前景，NVIDIA显然是早就“流口水”了，利用自身在AI人工智能、自动驾驶平台的硬件优势，结合上全球最大的一级汽车供应商博世的系统框架专业知识，还有梅萨德斯在汽车制造商的优势，可以实现跨时代的突破，研发出Level4、Level5等级的自动驾驶技术，L4、L5与目前常见L2级别不一样，已经几乎可以做到真正的无人驾驶，背后依靠的就是大量的传感器以及高性能电脑去处理这部分数据，为驾驶作出最佳判断。

试想一下，未来，你只要对汽车发出语音指令就能自动进入驾驶状态，安全地将你送到目的地，是不是很酷炫？不过这场景是没有这么快实现啦，毕竟Level4、Level5等级的自动驾都是“传说”级别，等上8-10年也不出奇，硬件上可能已经满足需求，但自动驾驶软件以及算法上研发、匹配，NVIDIA自己一个人是搞不定的，因此也组建了NAVs联盟，拉拢了一大帮车厂、汽车零件厂商进行深度合作研发，目的就是早点让自动驾驶成熟投放到市场上竞争。