尴尬了 我们买了假坦克？长城花样命名这回掉坑了

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坦克300自出圈以来，就凭硬朗的造型、强大越野基因以及精准的市场定位而成为当下“现象级”产品，即使受限于产能影响，但坦克300市场形势依然一片大好。

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根据长城汽车公布的销量，坦克品牌9月销量8021辆，创坦克300单月销量新高。前三季度，坦克品牌累计销量为52572辆。

不过一方面坦克300在市面上卖得火热，而另一方面，坦克品牌连自己的商标问题还没有解决。近日，通过相关网站查询到，长城汽车申请的坦克 WEY、坦克 400、坦克 500 和坦克 600 等商标，均处于商标无效状态。这意味着，坦克商标目前是不受商标法保护，增加了被侵权盗用的风险。

为什么会出现这种状况?

据相关人士解读，坦克商标于 2020 年 7 月 22 日申请，驳回的主要原因是商标缺乏显著特性。所谓缺乏显著特征，指的是注册申请的商标在该行业内不能够进行有效区分。比如，水果行业不能直接以“水果”“果子”“苹果”“鸭梨”作为商标注册。

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而坦克本身是一种特定的交通工具，自然也就不适合在交通工具上申请商标。说到这，也有不少消费者为坦克品牌喊冤，因为在此前，坦克商标也被多家企业成功注册，其中坦克商标还用在童车上。

不过，在教授看来，其不冤，碍于早期国内商标法律法规的缺失，这样成功申请的案例再去追朔是没有多大意义。况且，坦克作为汽车商标从法和理来说还真的不合适。举一个现实中的生活例子，此前一篇文章标题以“坦克300”命名，却让读者误以为是什么新式武器，可见由于其缺乏显著特征，会给相关公众带来很大的误解。

当然，坦克商标目前也在复审阶段，审核通不通过都是后话。不过如果做最坏打算，坦克品牌复审没能通过是否会影响到其后续?

影响有限。即使坦克商标没能通过复审，但依然可以正常使用坦克商标，只是没受到法律意义上的保护，换句话而言就是买的房子，没有办产证，同样能住。

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此外虽然商标没受到法律保护，但从商誉的角度，长城也可以通过长期使用增强显著性，使用坦克作为其汽车品牌，毕竟此商标一直由坦克车型所用，估摸也不会有第二家车企来抢这个商标用。

值得一提的是，长城汽车也在为坦克品牌铺后路，相继成功注册坦氪，坦克钢铁侠、坦克越野长城、坦克擎天柱等一众商标，不排除会成为坦克品牌旗下车型的全新命名方式。

近些年来，长城可谓是把“花样营销”玩得极致，而花样的车型命名也是让长城品牌旗下车型有着很高的热度，不过花样的命名终究还是玩出了“火”。

话虽是对商标使用权影响不大，但是对消费者品牌忠诚以及辩认度还是有一定打击，要知道，此前坦克300就因换标事件就流失一部分消费群体，若今次换标又换名，对消费者而言恐怕就是“新品牌新车”。