奥迪全新概念车亮相,能变长变短的车你看过吗?


日前,奥迪发布了旗下“SPHERE”系列中的首款概念车——奥迪skysphere。
据悉,SKY SPHERE概念车将在8月13日举办的原石滩车展中亮相,而奥迪“SPHERE”系列概念车中的第二台“grandsphere”将会在9月慕尼黑车展上首发;第三台“urbansphere”概念车将于2022年首发。
值得注意的是,奥迪skysphere概念车还将在2021广州车展带来中国首秀。
能“变长变短”的可变轴距技术
作为一款概念车,没有一点黑科技可不行。
奥迪skysphere概念车最大的亮点就是其“可变轴距技术”,它可以像孙悟空的金箍棒一样,能变长变短,只不过不能那么“随心所欲”。
具体来看,奥迪skysphere概念专门设计了两种驾乘体验模式,分别为Grand Touring模式和Sports模式。Grand Touring模式下,车身将变为长5.19米的GT车型,并开启自动驾驶模式,方向盘和踏板可隐藏起来,能够极大提高车内的空间体验。
而Sports模式下,车辆轴距缩短,变为车长4.94米的电动跑车,相当于从奥迪A8L的尺寸缩短至奥迪RS 5的级别。这不仅是技术的体现,车辆在视觉感受,尤其在驾控体验方面都有了巨大的区别。
另外,该模式下,后轮转向功能也会让车身反应更加灵敏,并且所有的车辆操控都可以交还给驾驶员,带来更激情的驾驶体验。
如此神奇的功能优势如何实现的呢?根据官方的解释,可变轴距技术指电机及车身车架结构可以伸缩滑动,实现25厘米的轴距和车身长度的变化。同时,新车的离地间隙拥有1厘米的调整空间,进而提升了驾乘舒适性和运动性。
L4级自动驾驶
作为一辆概念车,自动驾驶也是必不可少的。官方表示,奥迪skysphere概念专搭载了L4级别自动驾驶系统,可以在某些特定的道路和交通场景下,驾驶者可将全部驾驶任务交予汽车,而不必再进行主动干预,所以车内方向盘和踏板等控制元件在自动驾驶模式下可被隐藏。
不过,关于这款概念车具体的自动驾驶硬件配置,厂家并没有公布。
除了炫酷的黑科技之外,在颜值、驾控以及续航等方面,奥迪skysphere概念车也有很不错的表现。
WLTP续航超500km
奥迪skysphere概念车仅重约1800千克,总输出功率为465千瓦,扭矩为750牛·米,百公里加速时间只需四秒。同时,奥迪skysphere概念车的电池模块主要位于座舱后,有利于实现最理想的车辆重心和敏捷性表现。其余的模块则置于车辆内部座椅之间的中央通道,有利于车辆动力提升。
据悉,新车的电池容量预计将超过80千瓦时,在更经济节能的GT模式下,奥迪skysphere概念车的续航里程将超过500公里(WLTP)。
后轮转向和自适应空气悬架
奥迪skysphere概念车前后悬挂均采用双叉臂结构。上、下叉臂由铝锻造或铸造而成,前后轴转向均通过线控系统进行控制。由于该系统与前桥没有机械连接,用户仅需通过按钮即可选择不同的转向比和转向设置,比如根据个人需求,调节转向阻尼的大小等等。
此外,奥迪skysphere概念车还配备了奥迪最新的自适应空气悬架,拥有三个独立气室,从而保证悬架的舒适性。
而在运动性驾驶、快速加速时可独立关闭某些气室,由此改变弹簧的特性,将车辆的侧倾和俯仰降到最低。车身降低1厘米后,空气阻力得以降低,这在长途驾驶时尤为重要。
轮胎方面,奥迪skysphere概念车使用285/30轮胎,23英寸合金轮辋采用空气动力学设计,实现最低滚动阻力,面对长途出行或横纵向激烈驾驶,车辆均能找到完美平衡,处变不惊。
外观:致敬霍希853
外观方面,奥迪skysphere概念车以奥迪品牌自身的传奇经典车型——霍希853敞篷车为灵感设计了该款概念车的最终造型。
具体来看,奥迪skysphere概念车采用奥迪的标志性设计,弧形轮拱加宽外扩,突出其宽大车身,带来更运动的视觉体验。前脸部分,其采用了一体式格栅设计,嵌有可发光三维立体四环标识,具有极高的辨识度。
作为“灯厂”,新车的大灯设计自然不会让人失望,其一体式格栅与其左右两侧均辅以白色LED元素,能在车门打开与关闭时实现功能效果与动态的欢迎图案。若轴距改变,车辆前后的LED灯还会呈现专门设计的动态序列。
车尾部分同样亮点十足,数字控制的LED尾灯横贯整个车尾。无数红色LED单元如红宝石一般洒落在垂直的后部表面。照明单元开关之间,倒影呈现出动态的照明和阴影效果。
当改变轴距,并将驾驶模式从GT切换为Sports后,灯光图案也将随之发生变化。特别是在一体式格栅的周围区域,人们能够清楚地感知奥迪skysphere概念车的多样性格。
车身侧面的显著元素之一是侧饰板,它似乎伸入了后轮拱——这对于可变轴距功能的实现必不可少,因为这一过程将把饰板前后推移。侧饰板与车辆前部固定,例如当轴距缩短、车辆前部移动时,侧饰板后部将“隐入”后轮拱后部。
内饰设计
奥迪skysphere概念车在内饰上极具科技感,其中最大的亮点就是在仪表板和中控台上部的大型触屏显示器。宽1415毫米,高180毫米,可用于操作车辆和信息娱乐系统。在Grand Touring模式下,它可用于显示互联网、视频会议或流媒体电影风内容,同时,车门上的小型触摸板也可用于空调的操作。
用料方面,座椅采用多种可持续化生产的材料,如微纤维织物、环境认证的桉木及合成皮革等。
电驹小结
早在2019年,奥迪品牌就通过奥迪AICON、奥迪AI:RACE、奥迪AI:ME和奥迪AI:TRAIL quattro四款概念车开启了电动化出行的新进程。而此次,奥迪da起来了全新的skysphere概念车,无论是更科幻的外观内饰设计,还是能让整车伸缩自如的可变轴距技术,又再次让我们看到奥迪对未来出行提出了更多的可能性!
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