发力中国市场，轮胎巨头有应变之道

6月27－7月2日，德国马牌轮胎“云南之旅”活动，在普洱和玉溪地区举行。

这次活动，选用智能纯电动旗舰SUV蔚来ES8，作为自驾车型。

用于自驾的17辆汽车，全部搭载马牌MaxContact™ MC6轮胎。

作为东道主，马牌轮胎中国区总经理戴立博博士（Dalibor Kalina），全程参与了此次试驾试乘体验。

对于媒体提出“为何蔚来要选用马牌”， 戴立博认为，蔚来是被马牌轮胎卓越的产品表现所吸引。

他表示，每家整车厂商面向的消费人群不同，对于原配轮胎产品的需求也各有所好。

作为轮胎产品供应商的首要任务，就是以全面、丰富的高品质产品，竭力满足不同的市场需求。

此次“云南之旅”活动，正赶上雨季，加上山地很多，这对轮胎的湿地操控性能，是个巨大考验。

但就是在这样的湿滑路面上，即使车速达到每小时100甚至120公里，车辆也没有出现任何失控现象。

相反，驾乘者们明显感觉到，MC6轮胎展现出优越的抓地力和操控性，在提供血脉贲张的驾驶乐趣的同时，也提供了强大的安全保障。

戴立博告诉在场的媒体，这种驾乘舒适性，除了缘于优秀的湿地操控性，还来自于马牌为中国消费者定制的降噪胎纹设计。

据悉，马牌一直把中国当作重要的核心市场之一。在开发针对这个市场的产品时，他们非常注重消费者的反馈意见。

为此，他们进行大量的研发投入和产品测试，每年测试超过25万条轮胎，累计达到1.6亿多公里的耐久、高速测试里程。

同时，通过结合本土研发团队的研究成果，为中国消费者量身定制满足不同需求的轮胎产品。

一个外国品牌，来到另一个文化完全不同的国家，做到这一点并不容易。戴立博认为这来自于马牌的不断创新。

“德国马牌轮胎历经百余年，能够在竞争中始终立于不败之地的核心，就是创新精神。”

回首马牌历史，从自行车轮胎到马车轮胎，从燃油车轮胎到电动汽车轮胎，这家公司一直在坚守“创新”。

正是有了这样的信念，他们才会始终拥抱新趋势、研发新技术、应用新科技，并持续推动可持续发展目标。

“创新，就是我理解的德国马牌应变之道。”戴立博如是说。

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