做到这几点降低花岗岩破损不是问题

　　做到这几点降低花岗岩破损不是问题：花岗岩除了石材的特性，在实际的运输和装修过程中，如果操作不慎，花岗岩表面还可能出现裂纹、孔洞、砂眼、松动、破损、崩边、掉角、断裂等缺陷。这些缺陷，会影响花岗岩的观赏性，可能会给厂家和消费者带来一些不必要的经济损失。

　　如何才能有效降低花岗岩的破损呢？做到以下这几点就可以降低花岗岩破损：

　　1、避免下料跟加工损耗

　　下料损耗通常是由于现场切割人员未能按照设计图纸进行划分或切割片与现场偏差的人为失误造成的。一般来说，如果现场下料人员能够事先熟悉现场的实际尺寸，在不影响设计图纸分割和安装目标分割的情况下，可以避免下料片与现场之间发生偏差。另外，设计图纸和落料清单越详细、完整，现场人员掌握材料就越准确，越可减少花岗岩破损。当然，也有可能是设计上的原因导致产量偏低。在这种情况下，要及时调整计划，避免造成更大的损失。

　　在现场施工过程中，施工方法的应用不当，石膏材料的应用不当，草率施工而不考虑实际环境因素的影响，对产品的保护不当可能会造成施工损失。在这种情况下，我们还应该根据实际情况，逐案分析。但无论如何，在现场施工的过程中，要严格检查石材的施工进度，避免在工艺和技术上出现失误和疏忽。

　　但必须指出的是，如台面、拱门、窗台、门框、石凳、石桌、洗手盆、车挡石、路沿石、柱子、柱头、雕刻、线条、台阶等非凡石材，由于切割难度和不规则的原因，本身加工损失较大。在许多情况下，流失率可能超过50%。如何更好的加工异型石材，逐渐降低花岗岩破损率，更好的满足人们的生活质量和艺术风格的需求，是业界正在努力研究的方向，其次，异型石材本身损失就巨大。

花岗岩破损

　　2、避免运输和装卸损耗

　　其实运输环节是石材损坏最严重的环节。在石材产品的整个运输过程中，无论是装卸还是运输，稍有不慎，都可能使石材产品局部损坏，如果损坏严重，产品还可能破碎。一般来说，这部分的损坏会由厂家来承担，所以对于厂家来说，如果运输过程中的损失太大，有些利大于弊。

　　通常，所造成的损失在运输的过程中车辆碰撞，碰撞的原因，除了路况，还有石头材本身的质量，运输过程的的距离，司机的驾驶技术和责任感和其他因素。因此，在这种情况下，我们只能逐案分析。在正常情况下，长途运输卡车的石材可以沿着运行方向直线行驶，这样可以减轻启动和制动时对石材的冲击，减少花岗岩破损。并且在长途运输的过程中，司机需要每隔两三个小时下车检查一下所运输的石材，再次拉紧绳，避免因固定的石材绳松动而导致车辆在道路过程中振动，造成石材损坏。有些厂家为了省力迅速，会对石材进行侧方预防，其实这种方式很容易造成花岗岩破损，建议让石板沿操作方向直立是最安全的方法。

　　另外，石材板材的包装也需要注重细节，减少运输损失。使用木质包装时，一般需要将石板的光滑表面相对放置，间隔放置50mm的泡沫条。另外，箱体两端加铁腰箍，横向加铁包角，也能减缓汽车的冲击，有效避免花岗岩破损。还应注意的是，草绳可能会污染花岗岩表面，导致石材变黄，应谨慎使用。

　　在装卸过程中，工人应轻装、直立堆放，让后边儿先着地，表面相对光滑，倾斜度不应超过15度，底部和层间用无污染的弹性材料垫；若不竖直，应相对光滑表面，确保地面平整坚实，各层之间的支撑点均在同一垂直线上；单块石板面积大于0.25平方米时，应垂直进行；如使用起重工具搬运，受力边棱必须衬垫；包装后的产品，堆叠高度应为2米；板材应贮存在室内，室外贮存必须有盖；装货、堆放应按贮存要求进行，不得独立进行。这些措施也可以有效的避免花岗岩破损，石材堆放要注意细节，否则容易造成损坏。