1.5T+L2+4米7的自主A级家轿暴打轩逸，场面一度十分限制级

内卷这个词汇近年来频频等上热搜，大到国家发展小到求职，都在提及这个新鲜词汇。在汽车行业里，内卷现象体现在产品越来越便宜，动力越来越好，配置越来越丰富，而销量却提升困难，车企通过不断的产品迭代，提升规模降低成本，但再进一步举步维艰。这种现象在实际上就是汽车细分市场由“蓝”转“红”，由增量换向存量竞争。

作为家庭购车销量最大且最火爆的A级家轿场市，没有任何一个车企不想分一杯羹，而竞争激烈的当下，两款热门A级家轿车型：吉利帝豪GL与日产轩逸，分别代表了自主与日系轿车，这两款车型的选购对比，可以说是将内卷现象诠释的淋漓尽致。10万预算作为选购A家轿是普遍购车消费者的考量，而帝豪GL与轩逸谁能满足当下消费者苛刻的需求？10万预算真的能兼顾么？减去终端优惠后，10万预算我们能买到指导价10.88万元的帝豪GL顶配车型：帝豪GL 2021款 1.5T DCT领耀型，而轩逸则只能买到指导价格10.86万的标配车型：轩逸经典2021款 1.6XE CVT舒适版，10万的预算还是买不到最新一代的新轩逸，这也是轩逸新老车型能同时达到月销2万辆的原因。

空间动力帝豪GL吊打轩逸经典

无论是视觉上来看，还是从两车的车身尺寸参数看，帝豪GL都要比轩逸经典大不少，帝豪GL拥有4725×1802×1478mm的A+身材，比轩逸经典的4631×1760×1503mm的标准尺寸要大上一圈，虽然两车轴距同为2700mm，但内部空间表现上帝豪GL要实打实的比擅长空间的轩逸经典更加富裕、宽松，作为空间魔术师的日系车型而言，轩逸经典在空间利用率等方面表现的中规中矩。

动力方面来看，两车差距非常巨大。帝豪GL配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，匹配7DCT湿式双离合器变速箱，0-100km/h加速仅为8.9s；轩逸经典配备1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配CVT无级变速箱，主打燃油经济性与平顺。帝豪GL相比轩逸动力更强，极速、加速性能更好，对于动力性能有需求的消费者，应该重点关注两款车型的动力水平，值得注意的是帝豪GL整车质保为4年10万公里，而轩逸经典则为3年6万公里。

内饰配置帝豪GL完全碾压对手

以2021年的汽车内饰水准来看，帝豪GL远远强于轩逸经典，内饰设计、用料、配置、功能等诸多层面，无一不证明着两款车型诞生在不同的年代。2021款帝豪GL UP在内饰方面采用了钢琴烤漆面板，搭配质感出色的香槟金镀铬饰条，配上蓝黑双色撞色配色，中控台与门板等部位采用了大面积软性材料包覆，在质感与层次感要更胜一筹。配置方面，无钥匙进入&一键启动、全液晶仪表、10.25英寸大屏、GKUI19吉客智能生态系统、智能语音控制等实用功能，让帝豪GL在内饰风格上更加具备科技、时尚与智能元素。

轩逸经典则依旧保持了当年的内饰样貌，配置虽有一定提升，但是上市年代太过久远，导致内饰在当下来看已经过时，很多当下的实用配置与与功能都没有出现在车内，作为2021年的在售车型，轩逸经典1.6L XE CVT舒适版在舒适性配置方面可以说是非常的不”舒适“，多功能方向盘、中控多媒体大屏等等科技配置也只能在高配和顶配车型上看到，不得不说日产配置分割的刀法上十分精湛。

2021款帝豪GL UP配备全贴合技术10.25英寸高清彩色触控大屏，搭载的GKUI 19吉客智能生态系统，集通讯、信息咨询、诊断维护、出行及生活便利服务于一体，配合智能语音控制系统，能够实现全场景对话，识别率与体验令人满意。

安全科技帝豪GL引领细分市场

安全与科技配置方面，帝豪GL 因为是顶配车型，在车轮制动、L2驾驶辅助、车联网、车机体验等四个维度配置拉满，能够让消费者在10万价位体验到20万甚至30万车型才有的科技配置。ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助、AEB-P行人识别/保护系统、SLIF交通限速标识识别、IHBC智能远光灯控制，让帝豪GL拥有0-150km/h全速域跟走停、辅助转向、车道保持功能，实现全速、全时、全向的智能驾驶。

10万价位的A级轿车细分市场，帝豪GL拉满的科技配置，可以说在与轩逸经典的对比中优势巨大。无论是动力、空间、配置，还是科技与安全方面，帝豪GL都堪称完胜。目前帝豪GL购车即享六重大礼，现金直降6000元、首任车主3年或6次免费基础保养、全系标配CN95空调滤芯、终身免费车联网流量、增换购补贴至高5000元与3年0息5万定额贷等政策，早买早享受，晚买有折扣，有意向的朋友抓紧时间下手吧。